[新車資訊] 堪稱小梅巴赫！M-BENZ E-Class中國長軸版發表

在 M-Benz 全球車款戰略中，中國市場往往是重要且獨特的存在，其中又以針對當地高消費族群所推出的長軸版車型最具代表性。隨著今年第十代全新改款 E-Class 正式推出，與北京汽車合資成立的北京奔馳也將正式導入最新款 E-Class 長軸距版本（V213）生產，並在發表會中展示其造車技術實力。


全新十代 E-Class 長軸版車型在結合年輕化動態身形與豪華長軸距線條後，整體看起來頗有小梅巴赫的味道，不僅基礎車身軸距拉長 140mm 來到 3079mm，一舉超越老大哥 S-Class（3035mm），車室膝部空間也因此同步拉寬 134mm，為主管級後座買家帶來更舒適的乘坐空間。從官方給出的資料照片來看，現階段將會提供 E200 L、E300 L 和 E320 L 三種等級款式。



隨著標榜中國本地產製的第三代 E-Class 長軸版正式發表，北京奔馳官方也不忘主打以品質為核心的產品訴求，除了標榜每件沖壓成品車身都能達到「三根髮絲」的公差標準，同時首度引進表面光學檢測設備，能在 30 秒內判斷沖壓件瑕疵狀況。此外長軸車最重要的車體安全也接收源自 S-Class 車身連接技術，並採用全自動化烤漆塗裝作業，最後強調整車製造產線的高度自動化所帶來的可靠水準。

綜觀中國豪華房車市場分布，由北京汽車主導的北京奔馳公司立下 2020 年奪取中國豪華車市場第一名的目標，以 2015 年總銷 25 萬輛，到今年持續維持十位數成長的態勢來看，這次全新第十代 E-Class 長軸版將被寄予厚望，同時也讓我們持續觀察這款中國專屬車款是否有機會擴張到全球版圖。

























公車界的UBER！Olli自動駕駛小巴測試上路


不拚動力和炫目的外觀，由新創車輛製造公司 Local Motors 近日發表的 Olli 自動駕駛公車，將結合近年討論最熱烈的 3D 列印車體與人工智慧題材，預計今年夏天就會在美國國家海港園區投入展區交通車使用。


Olli 自動駕駛公車結合相當多樣的新創概念，該公司在延續 2014 年推出全球第一台 3D 列印車 Strati 所獲得的經驗，投入工業用大型 3D 列印機打造公車車體與車殼外觀，隨後將電動引擎、座椅、輪胎和車窗進行組裝，完成了以「共乘」概念為核心的 Olli 自動駕駛公車。

為了達成自動駕駛功能，Local Motors 不僅在車體四周埋伏高達 30 顆感測裝置，並與 IBM 著名的 Waston 認知計算平台合作打造能自我學習的行車系統。除了能夠偵測路況環境與計算最佳行車路線以外，還能透過語意分析系統和乘客對話，這也是全球第一款導入人工智慧系統的商用載具。



Olli 的搭乘方式與 UBER 有點類似，乘客能夠使用手機 APP 看到周遭 Olli 自動駕駛公車的分布狀況，選定目的地按下叫車後，系統就會派出符合最佳路線的車輛進行接送。



每輛 Olli 規劃能運送 12 名乘客，而且低底盤與電動馬達設計不僅方便上下乘坐，同時也大幅降低行駛噪音。Olli 計畫在下半年走出華盛頓特區，投入邁阿密和拉斯維加斯等地區行駛，未來也有機會在美國以外的地區見到它的身影。











Livewire概念成真？HARLEY-DAVIDSON將在五年內推出電動車款！


少了獨特三拍和震攝人心的排氣管聲浪，HARLEY-DAVIDSON 宣布將在 5 年內推出純電動摩托車款。無論你是不是重機迷，或許都等不及想要見證這家美式經典機車品牌迎向新時代的姿態。


但別覺得不可思議，HARLEY-DAVIDSON 和電動摩托車沾上關係，可說是從 2014 年的 Project Livewire 概念車款就已經在著手進行的事了。而隨後在各國巡迴和媒體試駕逐漸讓大眾適應 HARLEY-DAVIDSON 即將而來的重大轉變，近日該品牌高級副總裁 Sean Cumming 則進一步向《Milwaukee Business Journal 》透露更詳細的時間表，說明未來 5 年以內就會推出正是車款。

回顧兩年前初登場的 Livewire 概念車，HARLEY-DAVIDSON 以輕量化一體成形鋁合金車架為骨幹，心臟地帶環抱著鋁坯雕刻電動馬達同樣展現經典的美式機車風範。同時對應全面電氣化導向，採用單級無離合變速箱做到更為直接猛烈的加速實力；同時儀錶板也同步換裝全彩觸控液晶螢幕，並整車配備 LED 照明燈。

不過 Livewire 概念車在設定上僅有不到 100 公里的行駛續航力，只能暫時被定位為都會輕量駕駛用途。在官方沒有透露太多額外資訊的情況下，他們第一款電動車是否有更令人驚豔的改進？也只能用時間來證明了。