深具英倫血統的跑車、賽車製造廠，LOTUS自1953年成立至今，在這50年內，LOTUS為全球車迷呈現出許多擁有傳奇操作性以及極度輕量化的作品，使其不只活耀於F1賽事，對於跑車迷而言，更是影響此世代的重量級車廠。近期LOTUS為慶祝創廠50周年，便推出穿上寶藍色烤漆的特別版Evora400，讓許多車迷眼睛為之一亮，隨後LOTUS也在臉書以及推特上集合粉絲們的意見，推出Evora 400特別外觀限定版，也間接讓粉絲達成參與汽車製作的夢想！
外觀方面，此Evora 400相較於第一款特別版車型，使用較為柔順的水藍色作為其整體形象，而橫跨引擎蓋及車頂的橘、白線條再次讓車迷回憶起LOTUS於1960年F1賽事中活躍的車款，此外，此車輛使用的純黑合金輪圈也是一大亮點，除了使用高性能制動系統外（high-performance braking system）其鮮紅色的制動鉗在行進時，更添加過去賽車氛圍的獨特運動感。
雙色調風格也反映於車輛內裝，內部皮製座艙搭配亮橘色縫線使內部完美地融合古典沉著風與賽車活潑感。內裝除了搭配影音資訊系統與GPS外，其自動溫度控制系統也讓此2+2座艙顯得更加舒適。動力部分，此特別版車輛使用3.5L V6增壓引擎能發揮出最大馬力400hp與41.7kgm峰值扭力，此外，從靜止加速至時速100km/h僅需4.1秒的時間，可以說是完全體現出過去LOTUS引以為傲的跑車性能！
目前此Evora 400尚未釋出相關價以及上市時間，不過LOTUS表示此限量車款僅有10輛，其CEO更信心滿滿地表示，此車輛的價值對於喜愛LOTUS跑車的車迷而言，是無法估計的精緻作品。
繼承頂級奢華血統！BENTLEY據傳將以Mulsanne基礎打造全新車型
首次現身於2009年法蘭克福車展的BENTLEY Mulsanne，表現出其創辦人Walter Owen Bentley對於造車工藝的極致熱情與要求，其外型除了完美詮釋BENTELY古典的身段外，其6.7L V8雙渦輪引擎也為其提供了512hp的驚人馬力。不過近期根據外電報導，BENTLEY將以此高級車款作為設計平台，並將推出號稱旗下最頂級車款，並且將充新定義高階房車新定義！
根據外電採訪BENTLEY董事會成員Rolf Frech得知，新車型體積將不會超過現行Mulsanne車型，不過可以確定的是，新車型雖然是以Mulsanne為藍本，但將會呈現出與其大相逕庭的獨家特色。
不過關於其他細節，Rolf Frech並沒有透露太多資訊，目前大多數的車體規格尚處籌備中，在車型級距方面，將會比現行Mulsanne更為豪華。根據外電推測，新車款也許會使用先前謠傳的V12引擎，以提供更為兇猛的馬力表現，並且做出與使用6.7L V8雙渦輪引擎的Mulsanne做出更加明確的級距分別。
現行的Mulsanne目前在歐洲起始價約為272000歐元（約為新台幣970萬元）而新車款除了使用更昂貴的零件以及內裝配備外，將會限量50至100輛，其售價勢必將往上提升一個檔次，不過對於這些追求頂級房車的收藏家而言，這也許只是剛剛好吧…
超稀有經典賽車現身拍賣會場！PORSCHE 993 GT2 EVO再次降臨
作為活耀於90年代早期的GT賽車車款，PORSCHE了在1994年發行993車系，但對於當時車迷而言，當時所使用3.8L自然進氣引擎似乎不能滿足們對馬力的要求，也因此PORSCHE便推出使用3.6L 雙渦輪增壓引擎的911 GT2車型，有鑑於當時此車型廣受歡迎，PORSCHE便推出GT2 EVO以使GT1車型目錄更加完整，此外，在僅有11輛的情況下，此車型也在市場上顯得更為珍貴。
GT2 EVO相較於先前的車型，擁有更為寬大的軸距以及更具侵略感的前分流器以及極具特色的雙翼型後尾翼（bi-plane）而最大馬力更達到驚人的600hp，相較於一般版本高出150hp，最高時速更高達320km/h，在當時可說是性能相當優秀的車型。
不過很可惜地，在當時各項大賽中，並沒有出色的表現，尤其是在1995年McLAREN F1 GTR現身後，GT2 EVO便顯得相當弱勢，隨後在911 GT1於1996年現身後，EVO就於生產僅11輛的其況下退出市場，而此次出現於拍賣會的便是碩果僅存的其中一輛。
根據拍賣會表示，此GT2 EVO幾乎市全新的狀態，在僅有7000km的行駛距離並只經歷過一位車主的情況下，未來拍賣價格勢必來到天文數字，不過此車規格並不符合一般道路所規定，因此其里程數可能僅來自於賽道上，這也讓此輛GT2 EVO再度添上些許神秘色彩。
遲來的電力支援，TESLA即將推出Roadster 3.0電池組
雖然說經過將近兩年以上的時間，近期TESLA為Roadster量身打造的3.0電池組在歷經各項測試後，將於美國開放車主選購使用，根據外電消息，此次所使用的R80電池具備相當於80kWh的電量，相較於過去394km的單次充電行駛距離，3.0電池組將其距離提升至547km，為Roadster的機動性在一次向上提升。
目前需要訂購3.0電池組的消費者必須先支付5000美元（相當於新台幣16萬元）訂金，其售價為29000美元（約新台幣93萬元）雖然價格顯得不太親民，但TESLA表示這樣的定價其實無法為其帶來多大的利潤…不過除了增加電池容量外，TESLA其實也將電池的本體架構進行升級，此外，由於Roadster與電池組特殊的架構，TESLA的工程人員在安裝時必須全程手動作業，也因此，目前每周只能完成五輛左右，這也間接增加其替換成本。
其實當TESLA宣布推出3.0電池組時，外界多推測將於2014年底時完成，而公司原先也承諾消費者將其行駛距離提升至643km，不過在TESLA即將推出第二代Roadster之際，舊款規格雖然稍微縮水，不過整體而言還是在能接受的範圍。目前也推測新一代Roadster將會使用Model 3平台進行製造，這也讓外界對於此車款更多了一些好奇。
TESLA Roadster作為旗下電動車的代表作之一，從最早2006年現身時以全球首款量產電動敞篷跑車之姿，讓TESLA在車壇上獲得相當高的評價，既使在2012年時停產，在市場上依然擁有大批擁護者支持，但是TESLA似乎也將相關消息做為最高機密，目前只得知Roadster在外型上將會做出些微 的改變、速度將會稍微增快且車體也會因此加大。
環保兄弟車款，BENTLEY據傳將推出純電動Mulsanne車型
對於BENTLEY而言，Mulsanne除了是旗下最具代表性的豪華車型外，其各項設計也蘊含著創辦人對於BENTLEY的期許，為了追求更極致的駕馭體驗，更高階的Mulsanne Speed在升級動力及懸吊系統後，更添加其奢華性能概念。近期根據外電報導，BENTLEY為因應中國能源經濟以及排放標準，未來可能推出Mulsanne電動車型，若此消息成真，此車型將會是現今最豪華的純電動車款！
根據外媒對BENTLEY產品銷售經理Hans Holzgartner的訪談，目前還在考慮是否要生產純電動版Mulsanne，不過Hans也表示，純電動車將會是直接進入中國市場最好的方法之一，此外，及早發展純電動車也將作為壟斷中國車市的手段。
其實這並不是BENTLEY第一次為中國市場做出專屬銷售策略，在2015年法蘭克福車展時，BENTLEY為滿足其龐大的消費能力以及全球快速攀升的運動休旅車需求，便破天荒地推出旗下第一款SUV:Bentayga，而此次可能推出的純電動Mulsanne，則是著重於中國限牌令的相關法規，此法令的目的為限制每年汽車上牌數量，以達控車輛數量，不過純電動車不在此限制，這也讓純電動車在中國市場上有別於他國的優勢。
最後Hans也表示，未來若是發展電動車型，依然會維持BENTLEY獨有的工藝堅持，並且再次強調，電動馬力相較於運動車型，更適合用於更龐大、穩固且平穩的轎車車型，這也將會是BENTLEY在未來製作電動車的最高原則。
米其林熱情贊助「一油未盡•挑戰環台」省油賽，展現全方位寧靜省油表現
台灣福斯汽車日前所盛大舉辦的「一油未盡•挑戰環台」省油賽，本次活動在台灣米其林輪胎的傾力贊助下，已於六月底成功圓滿落幕，不僅吸引汽車專業媒體的高度關注，更獲得來自廣大消費者的熱烈迴響！台灣福斯汽車以品牌旗下榮獲2015歐洲年度風雲車頭銜的VW Passat 280 TSI車款，作為這次為期三週的大型環台省油賽活動之競賽車輛主角，其所搭載的創新TSI汽油渦輪增壓引擎，搭配ACT主動式汽缸休止系統及Start／Stop引擎自動啟閉系統與巡航滑行等先進的動力節能科技，更讓這部中大型豪華房車擁有令刮目相看的平均油耗數據。
而來自全台各地的車主和消費者無不躍躍欲試，總計在為期三週的活動期間，共吸引逾千人組隊報名參加，參賽選手除了在千里長征的競賽過程中，深度領略VW的最新汽車科技之外，同時也對擔綱本次活動原廠指定用胎的MICHELIN Primacy 3 ST輪胎，所展現出的全方位表現留下深刻印象，力助VW Passat 280 TSI分別於市區停走和直線高速路段，締造出優異的油耗表現！
MICHELIN Primacy 3 ST結合寧靜、操控與出色節能表現 全面兼顧各種路況之挑戰
台灣米其林這次所贊助的MICHELIN Primacy 3 ST輪胎，其最重要的核心訴求便是極致的寧靜表現，為了賦予車艙內部具備卓越的靜音性能，同時進一步降低輪胎滾動時所產生之噪音，除了導入米其林集團最新研發的「EvenPeak靜音調校科技」，更採用創新變頻花塊設計，有效地平均分化胎面及胎肩花塊音頻，使聲音能量更平均地分散到更廣闊的頻率範圍內，達到降低滾動噪音之目的，讓駕駛者和乘客都能享受到最安靜而舒適的乘車環境，帶來前所未有的輪胎寧靜革命！
除此之外，為了同時滿足消費者對於輪胎的高安全性、車艙內部靜音表現，以及出色操控性等三大性能面向的高標準要求，MICHELIN Primacy 3 ST同步融合MICHELIN集團的三大創新技術，運用先進的「FlexMax科技」透過柔韌的胎面橡膠配方和特殊胎塊倒角設計，讓輪胎能夠更有效地與路面貼合，同時在車輛進行煞車動作和行駛過程中維持最大化的接地面積，無論行駛於乾地或溼地路面，都能有效提升輪胎抓地力並縮短煞車距離，提供優異的行車安全性。
這次台灣福斯汽車針對「一油未盡•挑戰環台」省油賽所規劃的路線，從石碇的集合點出發後行經東海岸的蘇花公路，銜接台3線沿著東部濱海公路，沿路經過宜蘭、花蓮、台東和屏東等四個縣市後直抵中繼點大鵬灣，最後自大鵬灣出發途經台3線銜接國道三號，一路向北前進最終抵達石碇交流道旁的終點站，全程近1000公里的行駛路段，行經市區道路、濱海公路、蜿蜒山路和高速公路等各種路況，MICHELIN Primacy 3 ST輪胎均遊刃有餘且應付自如。
最終四個參賽組別的平均油耗數據，一舉突破23km/L以上的超水準成績，除了充分印證MICHELIN Primacy 3 ST卓越的全方位性能演繹，不僅完整兼顧舒適和操控性能，同時也讓VW Passat 280 TSI競賽車輛的整體油耗表現更上層樓，共同為這次環台省油賽劃下完美句點！
Born to Challenge！ INFINITI Q30首次登上 Taipei 101
為挑戰豪華車壇，改寫級距定義而生的INFINITI Q30，首創國內豪華車壇之先，大膽挑戰感官極限，浮空登上台灣國際級地標Taipei 101。「挑戰101•Q30浮空秀」活動，於2016年7月10日至7月12日，每晚7:30到10:00，在台北101北方廣場(臨世貿三館)盛大演出。首次登上Taipei 101的3D浮空投影秀，以3D浮空的視覺效果搭配震撼人心的音樂演出，讓INFINITI Q30仿如浮空攀登Taipei 101，現場不僅吸引許多群眾駐足讚嘆，並在網路上掀起全新一波的熱烈討論話題，影片於Facebook粉絲團上線後短短8小時內，便已經創造高達24萬次的瀏覽紀錄。INFINITI Q30以「Born to Challenge」的挑戰精神，放膽挑戰豪華車壇常規。繼2016台北新車大展首度現身、並立刻成為廣大車迷的關注焦點後，再次以顛覆傳統思維的行銷語言，挑戰豪華車壇圭臬，以突破框架的大膽創新，贏得創新年輕世代的認同。
INFINITI Q30自2016台北新車大展首度登場就備受豪華車壇關注，現身以來始終都是車迷們話題討論的焦點，而開放預售至今累計接近200張訂單的熱銷佳績，更印證眾多車迷們對INFINITI Q30上市的引頸期盼。以「Born to Challenge」的挑戰精神為信仰的INFINITI Q30，不僅挑戰豪華車壇，重新改寫級距定義，更以顛覆傳統思維的行銷手法，首創國內豪華車壇之先，大膽挑戰感官極限，浮空登上台灣國際級地標Taipei 101。
Born to Challenge 挑戰豪華車壇
從不在既定範圍內思考，是休旅、跑旅還是五門掀背。INFINITI Q30以挑戰傳統的大膽思維，雕塑顛覆感官的線條與車身比例，開創豪華掀背車截然不同的格局，成就出自我風格濃烈的「非典型豪華掀背」。融合Coupe跑車車頂輪廓、Crossover動感車高與駕駛視野、Hatchback掀背車的美型車尾線條，以及SUV休旅車等級的18吋大輪圈，INFINITI Q30跨界打造出跳脫平凡的獨特外型，彰顯獨特的自我個性與挑戰精神。
INFINITI Q30並大膽採用傳統頂級旗艦車款精緻用料，車內座椅以頂級Nappa皮革打造，車頂篷並採用義大利奢華皮件常見的襯裡材質Dinamica，營造出媲美麂皮的柔細觸感，挑戰入門車款的級距限制，給予車主仿如時尚精品般的奢華享受。
Born to Challenge 「挑戰101•Q30浮空秀」
為完美詮釋INFINITI Q30顛覆框架限制的挑戰精神，INFINITI TAIWAN於Q30上市前夕，更以首創國內豪華車壇之先的大膽行銷手法，以3D浮空投影的震撼演出，讓INFINITI Q30浮空攀登台灣國際級地標Taipei 101。
INFINITI「挑戰101•Q30浮空秀」演出(註1)，於2016年7月10日至7月12日每晚7:30至10:00，在台北101北方廣場(臨世貿三館)盛大演出。首次登上Taipei 101的3D浮空投影秀，讓INFINITI Q30宛如浮空登上Taipei 101的牆面，3D浮空的驚人視覺效果搭配震撼人心的音樂演出，不僅現場吸引許多群眾駐足讚嘆，並已掀起網路上全新一波的熱烈討論，影片於Facebook粉絲團上線後短短8小時內，便已經創造高達24萬次的瀏覽紀錄。INFINITI Taiwan竭誠歡迎大家前往活動會場，親自欣賞INFINITI Q30挑戰豪華車壇，改寫級距定義的精彩演出，於現場拍照打卡並上傳Facebook，就可於現場獲得Q30獨家限量禮。
原廠設計、熱血風格獨家販售！HYUNDAI 「N Performance」品牌精品
不以全球第五大車廠為滿足，HYUNDAI汽車積極拓展品牌之路，成立全新性能品牌N Performance，打造熱血性能DNA。HYUNDAI以歐洲德國作為WRC賽事發展核心，如今再成立N Performance研發團隊，目的非僅眼前的賽車車輛工程設計，更要強化發展未來市售車高性能而努力。
為讓熱血的HYUNDAI賽車車迷貼近認識品牌，原廠推出一系列以N Performance之名設計、專屬品牌精品，將賽車與性能元素注入服裝及飾品配件中。HYUNDAI汽車總代理南陽實業引進多項全新精品，只在台北HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌形象館獨家販售，快來加入N Performance行列，共同分享HYUNDAI 參戰WRC賽車的榮耀時刻。
WRC錦標賽唯一亞洲車廠 HYUNDAI今年力拼冠軍
號稱比賽環境最多樣也最嚴苛的WRC拉力錦標事，是各大車廠以市售車型改裝參賽，在統規條件下更能見證造車工藝實力。回顧2014年初，HYUNDAI集團傾注資源重返WRC拉力賽事，更是參賽隊伍中唯一的亞洲車廠，與所有歐洲品牌抗衡競爭，經過多場賽事經驗的累積，隔年便一舉獲得車廠排名TOP3的榮譽。
強烈的奪冠企圖心，促使HYUNDAI再延攬資深性能工程副總裁Albert Biermann等人才，加上以素有綠色地獄的德國紐柏林賽道為測試基地，專注提昇底盤開發及引擎校調。今年HYUNDAI車隊啟用的全新進化「i20 WRC」參戰，不僅車體空氣力學強化，車重比例均衡優化，渦輪動力總成也有所提升，已經在阿根廷開幕戰以及義大利站都獲得冠軍，持續挑戰年度WRC冠軍車隊榮銜。
「N Performance」品牌精品空運來台 只在品牌館獨家販售
HYUNDAI N Performance品牌精品，以簡潔俐落的賽車風格概念設計，推出多款類賽車高機能時尚服飾，像是防風保暖夾克、軟質夾克、連帽T恤、Polo衫、Pit襯衫以及兒童T恤，另外像是周邊配件飾品，像是鴨舌帽、毛帽、戶外用後背包、HYUNDAI專屬Teddy熊及i20 WRC迴力車等，將性能競技的熱情融入當中，都是喜愛賽車車迷不能錯過的實用收藏。南陽實業獨家販售HYUNDAI N Performance精品，有興趣賽車迷可前往HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌形象館參觀，搭配一杯濃香醇的熱咖啡，選購新上市精品。
