近日FIA官方宣布將投資超過10億美元於美國伊利諾伊及俄亥俄州的車輛組裝工廠，以支援JEEP品牌的生產作業，目前位於伊利諾伊的貝爾為迪爾（Belvidere）裝配廠將獲得3億5千萬以支援Cherokee的生產，目前此Crossover車型以於西班牙Toledo進行生產，此外，位於俄亥俄州工廠的部分生產作業也將移至貝爾為迪爾。
目前FCA於Toledo所投資的金額約為7億美元以生產新世代Jeep Wrangler，根據外電報導，此車型在外型方面，將繼續使用前車型的設計概念，不過將會使用輕型鋁合金材質作為零件搭配，並且配合更多空力設計，使車輛獲得更好的駕馭表現。FCA也表示，新車型將搭載各式動力系統，其中包括柴油或油電混和，在搭配2.0L四缸直列引擎後，其最大馬力預估可達300HP。
此次投資案不只有利於未來Wrangler的生產速度，各地組裝基地所處的地區也將增加近1000個工作機會。此外，配合此次擴大投資的消息，先前JEEP所釋出的75周年Wrangler概念車款更近一步地說明此系列對於FCA於北美有著何等重要的市場戰略地位。
長江後浪推前浪，M-BENZ將推出CLS Final Edition 特仕款
於2010年巴黎車展現身的第二代M-BENZ CLS，在新世代車型預計推出之際，M-BENZ為使旗下最具代表性的四門轎跑車一個盛大的離別會，於近期釋出CLS Final Edition特仕車的相關資訊，並且暗示CLS車型將進入嶄新時代。
在外觀部分，此特仕車將使用旗下AMG Line外裝套件，其中包括鍍鉻菱形格柵水箱護罩、運動風格前後保桿、側裙與雙出排氣尾管，並且提供19吋純黑鋁輪圈及18吋銀色鋁圈做選擇，此外，自動遠光調整LED頭燈、電動天窗等設計皆使此車型展現出CLS及CLS Shooting Brake的旅行車、跨界車融合的活潑基因。
至於內裝方面，使用純黑真皮座椅搭配搭配淺色系縫線使座艙更顯高級質感，而主動式多結構座椅除了能依照乘客需求做出不同角度設置外，其加熱功能也格外呈現出設計貼心感，平底式方向盤除了使用Dinamica超細纖維素材外，其搭配的銀白換檔撥片更有畫龍點睛的效果。
與旗下E-Class使用相同底盤設計，因此車長與軸距不會有太大的改變，目前此車型預計定價為54680歐元（約為新台幣193萬元）此外，可用於CLS與Shooting Brake車型的套件組則為8211元（約為新台幣29萬元）並於歐洲上市，至於在其他市場，如北美或亞洲市場目前還不確定是否會上市。
積極擴大營運觸角！Italdesign-Giugiaro將客戶目標轉至Apple、TESLA等廠商
名聞遐邇的義大利設計公司Italdesign-Giugiaro在汽車業界中具有舉足輕重的地位，過去各家知名車型例如BMW M1、LOTUS Esprit、FIAT Punto皆出於其設計。2015年時， VW集團更取得其股權，正式將其併入集團內，期間更為VW設計出首部Golf、Scirocco與AUDI 80等車型，可說為其貢獻良多，不過近期Italdesign-Giugiaro卻傳出將與APPLE、GOOGLE與TESLA等廠商接洽，以降低目前對於母公司，VW集團的依賴度。
Italdesign-Giugiaro的CEO，Jorg Astalosch表示，希望能與全球汽車相關製造廠商建立全新合作關係。會有這樣的想法亦可從其營業額看出其道理，2015年時，其總收入的95﹪1億9千萬歐元皆來自於VW集團，而隨著目前VW柴油醜聞尚未正式落幕之際，能與其他廠商建立合作關係，也許是目前最好的自保方式之一。
除了汽車相關設計外，Italdesign-Giugiaro目前也積極擴展工業設計的生意，如同超跑設計公司PININFARINA一般，另外值得一提的是，旗下5﹪的營業額則是來自於運輸相關工程，例如過去便曾與義大利鐵路、比亞喬航太公司、川崎重工等企業合作，顯現出其多角化經營的野心。
目前Italdesign-Giugiaro員工數約為1000人，目前每年約能設計出500至600項車輛原型，此外，現今也致力於為各家車廠設計高端特仕車型，其設計總監Filippo Perini過去於LAMBORGHINI便有著豐富的經驗，相信此計畫在未來若能順利執行，將能為工業設計界帶來一股新活泉！
帶頭為節能努力！烏克蘭為國際警隊訂購651輛MITSUBISHI Outlander PHEV
作為全世界第一款量產的Plug in Hybrid SUV，Outlander PHEV可以說完全顛覆傳統汽車由內燃機驅動的概念，行駛時以電力為主、引擎為輔，起步動力輸出如3000cc汽油車一樣飽滿有力，因此在歐洲相對排放政策較為嚴格的地區，MITSUBISHI Outlander PHEV在歐洲銷量的道僅次於NISSAN Leaf的好成績，近期，位於東歐的烏克蘭傳出將為國際警隊下訂651輛此車型，在次顯現出此車型在歐洲市場的影響力。
雖然說近期MITSUBISHI才傳出在過去25年中，在油耗測試造假將近25年的時光，但其相對優秀的油耗能力在歐洲市場還是有許多人會買單，日前烏克蘭國際事務部長Arsen Avakov於其推特上發文表示，希望烏克蘭警方在獲得這批具有強大馬力並且對環境友善的新武器後，也能表現出符合此創新技術的表現。
此批Outlander PHEV為新年式車型，使用2.0l四缸直列式引擎，並且使用兩具電動馬達，據顯示續航力可達49km，平均油耗也高達54.6km/L，總續航力可高達880-900km，且二氧化碳排放量更壓低至50g/km以內，完全是節能環保的最佳代表。
在過去Outlander PHEV並沒有於第一時間導入美國市場銷售，一直到Outlander於2015年小改款後的一年，2016年紐約車展上才首發美規版Outlander PHEV，並排定在2016年秋季開始販售。雖然無法在美國市場搶得先機，但Outlander PHEV一直有著優秀的表現，甚至在英國當地還是最暢銷的Plug-In Hybrid車款。
迎向工業 4.0，FORD機械手臂將協助安裝避震器
邁向工業 4.0 世代，各大車廠無不積極導入更為先進的機器人組裝產線。FORD 最近展示了位於德國科隆生產基地的最新成果，將在避震器組裝區投入「協作機器人」（co-bots），以更加智慧靈活的協同作業方式，大幅降低人工組裝的負擔並增進生產效率。
這具協作機器人以傳統機械手臂型態加以改進，身長約一公尺，除了傳統能全方向轉動的特性以外，機械手掌模擬人類靈活的手指關節部位，將在帶有危險性，以及難以伸展的避震器組裝流程中進行協同作業，只需要一個按鈕，機器人就能協助將避震器伸入車輛輪拱內進行安裝。
在與德國機器人公司 KUKA Roboter 長達兩年的緊密合作之下，為了達成與組裝工人合作無間的境界，機器手臂將搭載高精度的感測裝置，一旦偵測到操作路徑上有工人阻擋的時候便會自動停止作業進入待命，以確保組裝工人的安全，目前包括醫療和電子製造業也能發現這類高精度機械手臂應用。
FORD 透露目前內部還在評估協作機器人的其他延伸應用，未來可能還將透過程式化操作，讓機械手臂進行沖泡咖啡等任務。在德國政府大力倡導新世代工業革命的發展方向下，我們已經看到 PORSCHE、AUDI 等各大車廠陸續展現其導入自動化機器人產線的成果，預計未來還將有更多創新產線技術加入。
Q30炒熱歐陸市場，INFINITY上半年全球銷量破記錄
隨著全球戰略車款陸續上陣，NISSAN 旗下豪華車品牌 INFINITY 近日宣布其 2016 上半年已打破銷售紀錄，全球總銷量正式超越 11 萬輛，相比去年同期有著 7% 增長率，同時今年第二季 4 至 6 月銷量成長了 4%，而表現最好的 6 月份貢獻超過 19300 輛成績，繳出 17% 同期成長水準。
其中 Q30 做為旗下最新暢銷車款，及至 2016 年第一季度，估計 Q30 單單在歐洲地區就帶來約 6500 輛佳績。而 Q30 自 2013 年法蘭克福車展 Q30 Concept 概念車亮相以來，各界對於這款INFINITI 最新且還是最小銷售級距的都會掀背有著高度興趣。而量產版 Q30 發表後完整的延續 INFINITI 的設計精隨與動感容貌，成為都會級距中最受矚目的時尚掀背車。
打破銷售紀錄的關鍵，尤以核心市場歐陸地區的表現最為亮眼，包括以 Q30 帶動的 177% 上半年同期成長，總銷量即將來到四位數之譜。其中又以法國為表現最佳的區域，有著 260% 的大爆發，同時他們在英國、德國與義大利也都呈現上升趨勢。顯見今年一月開始交車，直接對應 AUDI A3 以及 BMW 1 系列的捉對廝殺收到相當效果。
對於 INFINITY 最新在台動向，根據我們之前報導了解，未來將引進 Q30 與 QX30 兩款，並推測 Q30 入手價格將約略落在新台幣130 至 140萬元之間。而且為了與 Q50 有所區隔，頂級車型可能壓在150-160萬元左右，意味即將在 2016 年第三季以極具競爭力的價格投下豪華都會掀背車市場震撼彈。
延續軍工精神！首批Jeep Wrangler 75周年紀念車款出廠
存續扎實軍工精神，紀念 JEEP 建廠 75 周年，以現代化 Wrangler Sport 為基底打造的 Willys MB 復刻紀念車款，近日首批量產版本已經在美國俄亥俄生產基地出廠
實現今年初預告的一系列 75 周年紀念車計畫，JEEP Wrangler 75th Anniversary Edition 外表以軍綠色環保漆塗裝彰顯其過去投入戰場的光榮時刻，18 吋輪框、車頭安裝的越野護欄，以及 2.72：1 Command-Trac 四驅變速箱維持了硬派越野能力，同時輔以機能型電動頂棚、6.5 吋觸控式中控螢幕與可加熱座椅，則帶來更為豪華的駕駛體驗。基本款雙門車型起跳價落在 35570 美元（約新台幣 120 萬元）。
這次復刻的 Willys MB 車型誕生於 1941 年 7 月 15 日，也就是收到美國政府下單生產已歷經 75 個年頭。參與了二次大戰以來的豐功偉業，當初首批生產 18000 輛的單價為 749 美元，每輛價格加計美國消費者物價指數約當今新台幣 38 萬元。
相較軍事用途一切以耐操好用為設計前提下，僅配備 16 吋鋼圈、無方向性輪胎、鋼製前後保險桿以及帆布座椅，就連左右車門與 B 柱也都直接省略。同時 3.6 升 Pentastar V6 引擎與六速手排變速箱，也由更具燃油效率的 2.8 升 CRD 引擎與 3.6升 V6 引擎所取代。
https://youtu.be/fdXSe1J_oE4
因應歐六排放標準，RENAULT輕型商用車系全面改款
以歐洲市場為發展重心的 RENAULT LCVs 部門，最近宣布旗下全車系引擎將正式導入歐盟六期排放標準，同時配合最新引擎導入改款，包括 RENAULT Kangoo、Trafic 和 Master 車型也在外型與配備部分強化競爭力，希望繼續保持該廠已主導 18 年的歐洲輕型商用車市場領先地位。
繼 2015 年優先推出符合歐盟六期排放法規的 RENAULT Kangoo 車款後，現在該廠將持續擴大其最新環保引擎陣容，包括汽油與柴油版本，能帶來最佳每公升 26 公里的油耗表現，同時配合怠速熄火系統達成更具環保和燃油經濟效益的輕型商用車訴求。此外 RENAULT 也預告旗下採用直列四缸設計的 E-Type 汽油引擎，也預計將在 2017 年上陣提供符合歐盟六期排放的版本。
同時已超越 35 年銷售歷史的 RENAULT Trafic 車系，將在這波改款中首度導入更為經濟取向的 DCI 95 型引擎，此外無論是 DCI 95 和 DCI 120，還是雙渦輪增壓的 DCI 125 和 DCI 145 型引擎，其動力表現皆優於舊有歐盟五期排放版本。
Master 車系除了從新引擎獲得更加經濟環保和動力提升優勢外，多達 40 種車型版本能更加滿足不同使用者需求，包括長軸距版，甚至後輪驅動版都一應俱全。預計提供單渦輪 DCI 110、DCI 110 和 DCI 130 引擎系列，以及雙渦輪 DCI 145、DCI 170（前驅搭載）和 DCI 165（後驅搭載）多種選項。
在 2015 年達到 17% 的銷售成長佳績，穩居歐洲輕型商用車霸主的 RENAULT，這次因應市場結構，宣布將為全車系標配 Thatcham 認證防盜裝置，有助於在英國等地能獲得更為便宜實惠的保險級距。
自動駕駛不稀奇，HYUNDAI示範念力駕駛
誰說自動駕駛技術才能展現車廠的高科技本質，最近 HYUNDAI 在 YouTube 官方頻道上架一系列宣傳影片，以「正向力」為訴求主軸，透過腦波驅動旗下 i30 車款執行前進和煞車等動作，就算只是車系行銷活動的一環，也同樣吸引大家的注意。
HYUNDAI 與數位行銷機構 Gravity Thinking 以及 Alphabet Collective 旗下工程師合作，透過能監測腦波訊號的 EEG 頭盔，實現運用念力驅動車輛行駛的有趣技術。為了配合活動訴諸「正向力」的積極態度，參與活動的無論是在泰斯卡（Talisker）帆船賽挑戰史上第一支橫渡大西洋女性隊伍；或是指導人們正面思考的人力資源顧問；甚至因視力受損已有 15 年無法開車的盲人，都能像是他們的人生一般，利用心中的樂觀態度驅使車輛向前。
影片中，工程師事先分析幾位活動參與者的腦波訊號，利用將 EEG 頭盔與電腦分析系統連結，當系統標記出正向思考時的腦波特徵時，就能帶動油壓裝置踩踏 HYUNDAI i20 的油門向前行駛，並在轉換中性思考時執行煞車動作，參加者全程只要坐在副駕駛座上，完全不須使用肢體操作車輛，位於後座的工程師就能利用腦波訊號的改變來監控電腦下達指令。
雖然這次活動的品牌行銷成分大於實質技術宣示，但從本質上來看，在寄望自動駕駛成為交通革新的同時，透過腦波來進行車輛操控等方式，頗有達到人車合一的境界。而對於 HYUNDAI 品牌行銷來說，也象徵他們積極進軍全球市場的傲人成績，為融合最新技術與挑戰傳統的精神下達註解。
https://youtu.be/TANWIqKVZi8?list=PLzGAFw67TMlRcrsXDVmDiDfBR7fCrmxrU
