2016年08月11日 04:10 記者李怡芸／台北報導
中華民國旅行業品質保障協會祕書長陳怡全。（記者李鋅銅攝）
2014年，大溪慈湖陵寢園區陸客驟增，園區內攤販隨時都有不少陸客消費，水果業者笑說，水果削到手痠。（本報系資料照片）
中華民國遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞。（記者李鋅銅攝）
台北城市大學觀光系助理教授李奇嶽。（記者李鋅銅攝）
陸客不來，絕不會只是台灣旅遊業的問題，從航空、百貨、供應、加工乃至進口商、攤販都會受到衝擊。中華精品產業協會祕書長張國榮指出，台灣接待陸客的購物市場相對完整，影響也將十分龐大。
「旅遊業是否雨露均霑，答案是肯定的。」張國榮指出，陸客在台北買名錶，嘉義買高山茶，高雄買鑽石，台東挑珊瑚，花蓮賞玉石，整個產業鏈相當龐大。至於在景點周邊的小攤小販，也因陸客增加了許多收入，這是無法抹煞的事實。
新政府逆轉政治氛圍
旅行業品質保障協會祕書長陳怡全指出，陸客剛開始來台灣，是組團社帶來的，台灣業者樂見大陸團來台，大家都有錢賺，「那時候的錢還非常好賺」這句話引起現場一陣笑聲。
但話鋒一轉，陳怡全卻提到，「台灣最美的風景是人，情況沒有改變，改變的是政治氛圍。」新政府的態度，讓大陸人對台灣產生不同看法，然後對台灣怯步，這才是現在最重要的問題。陸客去年來台400多萬人，坐車要花錢、吃飯要花錢，「如果台灣業者賺不到錢，是自己的問題。」
隨著陸客來台人數大幅下滑，遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞指出，目前已有業者面臨賣車壓力，「保守估計約有3、400台」，且是「連要賣，都沒市場」沒有人要接手，就連貸款給遊覽車的融資公司，現在都不想把車收回去。
各行各業皆飽受衝擊
魯孝亞進一步指出，遊覽車和旅館飯店業一樣，「一個蘿蔔一個坑」，是沒有庫存的行業，遊覽車從買進來的第一天開始，每日都在折舊，旅館飯店每天開門就有固定的成本，他不諱言地指出，下一波要面臨拋售的恐將是旅館飯店業。
台北城市大學觀光系教授李奇嶽也指出，「開門做生意，泰國、日本、歐美旅客，什麼東西向、南向旅客都要做。」而去年來台陸客就有418萬人，絕對是「最大客戶」，更不應丟失，因為影響的不會只是觀光業，從貿易、科技業都會有密切關係，像大學或職校觀光休閒旅遊相關科系，就讀人數就會跟著變少。
李奇嶽提到香港的占中（占領中環反陸客）行動，占中前，香港的大陸遊客每年超過3000萬人次，占中之後，「這個數字近乎腰斬」。他很擔心台灣若走上香港之路，各行各業都要受到劇烈衝擊。
