早於2016年3月，英國超跑ASTON MARTIN宣佈將與Red Bull車隊合作，並推出Hypercar等級的AM-RB 001！AM即為ASTON MARTIN，RB就是Red Bull，而001代表著車輛編號。
先前則流傳這輛AM-RB 001將搭載一顆V12自然進氣引擎，輕量化設計讓馬力與車重比來到1：1極致設定，最大馬力來到千匹大關。而近日，負責AM-RB 001設計的Red Bull車隊設計師Adrian Newey，終於鬆口向大家透露更多關於AM-RB 001的細節。
其中，AM-RB 001在0-200km/h的直線加速中，於10秒內即刻達成，而另一項要點，在於AM-RB 001搭載的「主動式懸掛」，它能分成賽道與一般道路模式，在賽道上懸掛會變得更低、更硬，在高強度競速上能有更佳的操控，相反的，一般道路模式的懸掛則較為柔軟，且在後軸懸掛的設計，能避免車輛在遇到坑洞時，椅背向前撞擊至乘客，提升乘坐品質。
而在空力套件上，AM-RB 001以雙層前導流板所產生的下壓力，取代傳統尾翼功效，並藉由車身水滴狀外觀，讓氣流順暢通過車身。而這輛AM-RB 001僅以175輛生產問世，其中道路版本占150輛，剩下50輛即為賽道版本！
遭英國脫歐拖累，PSA集團第四度裁員計畫解雇逾2000人
根據國外媒體報導，旗下擁有PEUGEOT、CITROËN、DS等品牌的法國PSA集團由於受到脫歐及市場趨勢改變的影響，計畫將裁撤多達2133位員工。
報導根據一份流出的內部文件，並推測裁員是為了因應英國脫歐所帶來的不確定性和未來柴油市場可能下跌所帶來的影響。PSA在2015年末共聘雇78274名員工，如今裁員超過2000人，約莫3%的員工將受到影響。PSA傾向率先提出提早退休、自願性離職等政策。
在英國脫歐不久後，英鎊幣值較歐元下跌了10%，PSA集團當時調漲了旗下部分車款的售價，漲幅達2%左右。當時PSA發言人表示，漲價是車廠為了因應匯率波動所做出的調整。如今，由於排放法規更加嚴格，將柴油引擎研發成本墊得過高，預計明年歐洲柴油車款銷售量將會崩盤。然而，對於各方推測，PSA均未表達任何評論。
其實PSA集團銷售量並非太糟，今年上半年不但淨營收幾乎成長一倍，營業利潤也有32%的漲幅。不過，全球銷量下跌了0.2%來到154萬輛。雖然歐洲銷售成績成長7.4%，仍蓋不過在中國、南亞、俄羅斯、中東、非洲等市場的下跌量。
「PSA的逐年進展便是我們企業轉變成功的反饋。」PSA總裁Carlos Tavares於聲明稿中表示著。此外，PSA未來將朝向車輛連接技術和自動駕駛技術的研發。並以「具備劃時代高效能及全球長期喜愛的跨國車廠」為目標邁進。
全球鐵粉為之激昂，Ford性能車款年銷量上看20萬輛
為年輕且闊氣的車主正日益青睞Ford旗下與日俱增的性能車款；讓他們在滿足代步需求之際，也能夠充分享受駕馭的快感。性能車的顧客族群認為駕車是一種讓人情緒激昂的正面體驗，並且渴望擁有在絕佳道路上測試車款能耐的機會。
今年Ford在全球將售出超過200,000輛的性能車款，包括Ford Mustang、Focus RS、 Focus ST 和Fiesta ST，較三年前的數字成長了將近一倍之多。
Ford Mustang GT 350 和 350R 的市場反應空前熱烈，2017年式車型在短短的時間內即已完售。最近全球首度上市的Focus RS在全球各個區域也已經被搶購一空。2015年全球銷售第一的雙門跑車—Ford Mustang在去年的限量發售之後，其銷售量在歐洲與亞太市場持續攀升。
為回饋台灣熱情車迷的支持，Ford持續引進2017年式Ford Mustang，推出三款質感新車色：Grabber Blue、Lightning Blue、White Platinum，讓暢快奔馳更具時尚型格；並引進美國改裝大廠Classic Design Concepts空力套件：高質感霧黑車貼、車頭下氣壩擾流套件、車側導流套件、車頂尾翼、車尾大型尾翼等5件組，強化Ford Mustang的肌肉造型，提升操控穩定性，全台限量20台優惠升級。
隨著消費者對性能車款的需求增加，Ford Performance品牌也將積極擴展旗下車款的種類。全新F-150 Raptor 將在今年第四季於美國上市，該車款屆時也將首度進軍中國市場。
「Ford延續了在性能車壇保持領導地位的承諾，準備在2020年之前推出12款全新的性能之作。」Ford Performance部門全球總監Dave Pericak表示。
熊出沒注意！SKODA Kodiaq本周於捷克Kvasiny廠區投產
ŠKODA 旗下首款七人座大型 SUV 產品 Kodiaq，今年下半年甫發表便受到廣泛關注，做為集團導入 MQB 平台世代的領跑之作，原廠近日也宣布本周正式於捷克 Kvasiny 廠區投產資訊。
位於捷克共和國的 Kvasiny 廠區針對迎接 Kodiaq 的到來，也針對這輛全新車款的組裝製造需求，擴充高度現代化的生產能力，包括新落成的車體廠房，以及組裝線設備，甚至烤漆與物流區塊，皆準備為多達 17 種的車型進行最佳配置。
作為 ŠKODA 位於捷克的三大生產重地之一，Kvasiny 廠區約有 6,000 名員工，目前除了迎接 Kodiaq 的到來外，品牌旗下 Superb 和 Yeti 車款也在此地生產。ŠKODA 還計畫到 2018 年投入約 950 億台幣的預算，估計在新設備導入的效益下，未來能達到 28 萬輛年產能的水準，並為東波西米亞地區創造更多就業機會。
Kodiaq 在動力部分將搭載 1.4L TSI、2.0L TSI、2.0 TDI 等多款引擎，傳動系統將會以前輪驅動為標配，進階型車款則會搭載四輪傳動系統。憑藉長軸距設定的空間優勢，從入門款提供五人座基礎式樣，到進階七人座式樣，以及 LED 燈組、科技化內裝與行車系統，都將成為 VW 集團下一顆閃亮的大型 SUV 新星。
