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[社會]
真心換絕情∼員工不離不棄 負心可割可棄
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發表於 2016-11-25 17:18
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真心換絕情∼員工不離不棄 負心可割可棄
全台第一家民營航空公司──復興航空無預警宣布停飛,消息震撼全台,資方立即解散公司、資遣全部員工的絕情作法,更引起員工自救抗爭,在勞資各有堅持下,可以預見未來還有漫長的角力。
有人說,賠錢生意沒人做,復興航空因經營不善,每天開門營業就等於燒掉一台超跑,老闆被迫關門不做也是情有可原,更有人指出,比起台灣其他重大勞資爭議個案中屢見不顯的惡性倒閉、老闆捲款潛逃、員工求訴無門的慘況,復興航空經營階層願意在公司資產還大於負債的時候處理,而且也願意依照勞動基準法給予員工資遣費,其實已經是對勞工最好的作法,再怎樣也比那些惡性倒閉的雇主要強。
這樣的說法其實似是而非,確實有不少惡性倒閉的公司、捲款潛逃的老闆,這些惡雇主的嘴臉固然讓人生厭,但再怎麼讓人厭惡,這次也全都被復興航空董事長林明昇比下去了。
航空業是國家特許事業,負有公共運輸責任,興航未經核准即無預警停飛,完全罔顧旅客權益與公共利益,事實上,從2010年至2014年,復興航空都是賺錢的公司,每股純益超越華航與長榮航,登上航空獲利王,董座林明昇被捧成中興少主,好不風光,公司獲利時大股東荷包滿滿,公司營運出現問題卻以這種迅雷不及掩耳的速度結束營業,尤有甚者,公司解散過程一路欺騙的興航經營高層,還疑似在股票停止交易前有內線交易跡象,證明經營團隊所考量者唯利而已,全然沒有一點社會責任。
興航的閃電熄燈,除了股票可能變成壁紙的小股東,最難以釋懷的應該就是1700多名員工突然失業的員工,這些員工陪著公司走過2014、2015接連二次空難的員工,在公司營運最為艱困時不離不棄、共體時艱,沒想到最後竟然是透過媒體報導才知道自己明天沒班可上了,教這些員工情何以堪?也難怪員工感嘆真是「負心航空」。
尤其讓人無法接受的是,當走投無路的員工尋求工會協助時,興航資方竟然宣稱員工被非員工之有心人指使,批評工會破壞勞資協商,這樣無的放矢、顛倒是非的說法其實是資方抹黑、醜化工會時慣用的話術,之前華航工會與公司協商時,華航經營階層正是這樣批評工會,其目的不是為了照顧員工,而是為了各個擊破,破壞受雇者團結,使協商朝有利資方的方向發展。
興航的無預警倒閉,唯一的正面意義就是讓向來排斥、敵視工會的台灣社會重新思考工會存在的意義與價值,誠如興航機師無奈的感慨:「人生從雲端跌到谷底,真沒想到開飛機也會失業」,如果連高收入、工作不容易被取代的民航機師都有可能隨時失去工作,其他更不具專業的勞工又要如何保障自身權益呢?
「勞工沒人疼,只有自己拚」,這句工會團體遊行時常見的運動口號,早已不是工會招攬會員的文宣,而是台灣勞工自救自保的行動指南,興航的教訓就在眼前,現在不組工會、不加入工會,難道等資方打壓、勞工失業再來組自救會嗎?
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意思就是說,公司一定要最後破產,惡性倒閉才行,絕對不能在資產大於負債的時候收起來就對了?而且也要讓員工一直有得賺錢,就算公司開門就虧錢也不能提早解散就對了
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再這樣搞下去,沒有人會投資台灣,這証明在台灣開公司是呆子,
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台灣只剩下民粹了。如果復航未來能賺錢為什麼沒人要接?或者說全部員工接下來繼續經營可不可以?答案很明顯了....這件事證明了台灣有很多沒有腦只有嘴巴的人。
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壯士斷腕,斷別人的腕
興航閃電熄燈
就高層言只是公司不要了認賠殺出
舞照跳車照跑
別人的死活他家的事
從超跑肇逃就可看出
車子有無擦傷才是緊要
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