2011 年正式發表，用以取代 Lupo 位階的 VOLKSWAGEN 新世代都會微型車系 up!，原廠不僅藉由多元特仕車型，以及導入電動版 e-up!，甚至傳出重啟 up! GTI 性能車型計畫，但讓消費者最為買帳的，或許還是透過定制化車色，提供多達 63,180 種內外組合的繽紛選項，自行打造最具個人風格的車型。
新款 VOLKSWAGEN up! 英國 OTR 售價將從 8,995 英鎊（約新台幣 36 萬元）起跳，除了原有 8 種車色塗裝選項外，再加入 7 種全新車色，包括亮眼的橙色與金黃色都列入選擇範圍。此外車頂塗裝還能來個對比跳色，提供黑、白與灰色三種可選，加上輪框與後視鏡蓋顏色也都開放多種顏色搭配，配色狂這下將面臨選擇困難囉！
如果單單外型塗裝還不足以讓你心猿意馬，那麼座艙從八種顏色的坐椅面料，到九種中控台飾板色彩，以及門板造型貼花等多元選擇，恐怕會讓人寧可回到那最單純的年代。
同時新款 up! 換裝全新車載系統，整合數位電台並提供行動裝置連結機能，直接讓手機成為車載螢幕，包括地圖導航、聯絡人、音樂收藏甚至油耗表現，都能與車輛同步顯示於手機中。對於主力消費的年輕世代來說，省下車用螢幕的成本，直接以手機取代反倒用得更順手吧！
破除美式Minivan耗油迷思，CHRYSLER Pacifica Hybrid 油耗測試奪下 35.8km/L 同級最佳
在北美 Minivan 級距車款中，繼承 CHRYSLER Town&Country 地位的 Pacifica 車系，可說是提供空間實用性與豪華感的新世代指標。在 2016 年大改款車型針對動力系統進化，除了提供傳統市場偏愛的 3.6 升大排氣量自然進氣引擎外，加入節能取向的插電式油電複合動力版本，最近在美國 EPA 油耗測試中拿下 84 MPGe 同級車最佳成績，換算我們孰悉的油耗表現方式約為 35.8km/L！
原廠表示這個由美國官方所測得的綜合油耗表現數據，甚至還超越自行估測的 80MPGe 水準。此外純電驅動可跑上 53 公里；滿油約 910 公里的優異續航力表現，也是換上油電複合動力後所提供的最大優勢，完全破除美式 Minivan 注定耗油的固有印象。
透過美國研發中心的設計，Pacifica Hybrid 在維持寬敞車內空間的前提下，置入 3.6 升 Atkinson 循環 V6 引擎提升燃油使用效率，配合電動馬達及舖設於第二排座位地板下方的 16kWh 鋰電池模組，不僅讓七人座空間設計依舊相當平整，且利用 240V 快速充電更能在 2 小時內充滿。
技術成熟了嗎？LEXUS新一代LS車款將搭載氫燃料電池
TOYOTA一直致力於氫燃料電池技術的研發，如果TOYOTA在氫燃料電池技術的進展順利的話，相信在未來所有TOYOTA與LEXUS都將推出氫燃料電池或油電混合車款。現今有個好消息，旗下LEXUS也即將加入研發隊列之中，投入TOYOTA Mirai的燃料電池技術的研究。據外國媒體報導，LEXUS新一代LS車款將搭載氫燃料電池。
LF-FC概念車
新一代LEXUS LS將基於LEXUS在2015東京車展上發表了搭載了燃料電池動力系統的LF-FC概念車打造。在車身尺碼方面，LF-FC的5,300x2,000x1,410mm車身尺碼較LS現行車款大出許多；同時，也將搭載包括V8引擎在內的油電混合系統，最大功率為398Kw。
LEXUS歐洲總監表示，目前我們已經掌握生產氫燃料電池車的技術。而我們來說，最大的挑戰是如何生產一款高性能的豪華氫燃料電池車，其動力輸出能與傳統汽柴油燃料車相當，高級車市場的消費者對新一代車型都有所期望。
然而，LEXUS LS燃料電池車的產量並不會太高，可能僅限於幾百台，並且將市場目標鎖定為英國倫敦、法國巴黎等大都市，因為這些都市預計在2020年，將徹底禁止汽柴油燃料車，而燃料電池車則是最佳替代車款。
LF-FC概念車
