就在今年年初，德國高級車廠M-BENZ推出旗下中大型房車E-CLASS的大改款，不僅外觀更為圓潤，內裝鋪陳也承接S-CLASS標準，而各界也開始期待介於E-CLASS與S-CLASS之間的CLS級距，何時也要做全新進化呢？
據悉，這輛全新第三代M-BENZ CLS將於2018年年中亮相，由於現任CLS是基於先前E-CLASS的平台所打造的，為此第三代CLS也會依循現任E-CLASS的MRA平台，而自身招牌的傾斜車身輪廓仍會保留。
且現行E-CLASS的車輛科技也會一並導入，包括半自動駕駛系統。而外界也傳聞，原先CLS的另一款車型CLS Shooting Brake，將會成為絕響，還有車輛從CLS改成CLE的命名方式，但這些消息尚未得到官方證實。
到時就看CLS會祭出何種招式，來力抗對手BMW 6系列、AUDI A7。另外，明年年中即將小改款的S-CLASS，會不會裝上前幾個月官方釋出的全新技術引擎，包括以直列六缸取代V6，各界仍在持續關注。
「渦輪馬」來襲！2017 FERRARI 488 Challenge接手品牌統歸賽！
FERRARI為了慶祝旗下Challenge系列在明年屆滿25年，近日在美國Daytona推出全新2017 FERRARI 488 Challenge，同時也接下458 Challenge的棒子，在未來的FERRARI Challenge統歸賽場上馳騁。
不同於458 Challenge，488 Challenge採用道路版488 GTB的4.0L V8渦輪增壓引擎，這具引擎不僅榮獲2016年度國際引擎獎，全新性能引擎第一名。除了導入渦輪系統，488 Challenge全身上下同時得到精進，在Fiorano賽道測試階段還跑出比458 Challenge EVO快上1秒，創下1分15.5秒的成績！
488 Challenge採用較短的齒輪比搭配F1 DCT雙離合器變速箱，可在更低的轉速爆發更強的扭力，並且也配置了搭載於道路用車的E-Diff電子差速器控制系統。外觀採用全新設計的前保桿、空力套件、定風翼、分流器，以及車尾巨大的尾翼，創造更好的下壓力，與458 Challenge EVO相比，整體效率提高了7%。
FERRARI Challenge是FERRARI為推廣高性能品牌形象，並提供車主跨入競技領域的平台，於1993年開始舉辦的品牌專屬賽事，採用One Make Race統一規格賽制，賽車皆由FERRARI旗下中置V8市售車，經過競技化改裝、安全配備升級，並掛上Challenge名號，過去FERRARI已推出包含348 Challenge、F355 Challenge、360 Challenge、F430 Challenge 與458 Challenge等統歸賽車。
拒絕制服商用車，FORD Transit 客製化系列推出彩色塗裝、運動化套件式樣
在千篇一律的量產制服車以外，車廠時常透過推出各種特別塗裝式樣或配色，用來拓展想要與眾不同的消費者心理，除了乘用車如此，商用車也亦然。近日歐洲 FORD 針對旗下輕型商用車產品 Transit（全順），在英國發表限量 400 台的彩色塗裝式樣，與強化運動感的性能版套件，讓商用買家也能享有年輕化獨特駕馭風格。
延續過去曾在 Fiesta 和 Focus 等乘用車產品推行的慣例，FORD Transit 彩色特仕板提供藍、紅、黑白或黑紅對比塗裝共四種式樣，並僅適用於短軸距車型、標準車頂車型。動力方面將基於現行 290 Trend 等級，搭載全新 170 匹馬力，2.0 升 EcoBlue 柴油引擎，標配六速手排變速箱並強化底盤運動特性。
至於 Transit Custom Sport 運動化式樣也將從原本僅限短軸車型，擴展至適用於 Transit 車系共六種車型組合。除了可選擇更加鮮豔的彩色外觀塗裝，包括後視鏡、保險桿及輪圈皆對應年輕化風格，並且內裝部分也導入真皮面料與更多裝飾元件。
此外運動化式樣在基於 2.0 升 EcoBlue 柴油動力，配置六速手排變速箱，並可選配六速 SelectShift 自排變速箱，並藉由強化校調進一步提供更好的轉向、操控及駕馭感受。相較標準版換裝前後強化防傾桿、重新調整懸吊彈簧阻尼，以符合駕駛者或乘客等不同乘坐需求
撞出滿天星！AUDI在NCAP撞擊測試中大放異彩
新的AUDI Q2在歐洲NCAP測試中獲得最高分數，盡管Q2是AUDI旗下價位最低的跨界車，個頭算小，但是在本次測試中Q2獲得了最高的五星安全評級。證明了他們無論是對成人或孩童來說都是相當安全的車輛。
歐洲NCAP新車碰撞測試始於1997年，目的是為了幫助消費者與商業團體對比測試汽車，讓消費者在購車時能做出正確與安全的選擇。
歐洲NCAP碰撞測試內容可概括分為兩大面向，正面與側面碰撞。正面碰撞測試是指車輛在時速50km/h時，車頭正面100%碰撞剛性壁，與時速64km/h 40%重疊可變性壁障碰撞（ODB）；側面碰撞速度通常是50km/h，另外還有中柱碰撞測試後碰測試等。碰撞測試成績則由星級（★）表示，滿分為五顆星，依序遞減至一顆星。
https://youtu.be/riKGJEdkRs8
AUDI Q2因為它的自動緊急剎車系統以及撞擊緩衝區而獲得五顆星的評價。在兒童保護評分66%，成年人保護中評分93%，行人：70%，故AUDI Q2可以為車內乘客提供全方位的保護；且在側面撞擊測試中得分優異。唯可惜，AUDI Q2沒有標配駕駛膝部安全氣囊，所以在安全輔助方面得分僅70%。
此外，AUDI A5 Coupe與A5 Sportback也參與了這次的碰撞測試，因為配備了pre sense city系統，在時速85km/h下，系統系統能藉由擋風玻璃前的攝影鏡頭偵測一百公尺外的車輛與行人，如果偵測到危險即將發生，車輛會發出警示來通知駕駛，必要時車輛會啟動最大的煞車能力，所以與Q2一樣獲得五顆星的最高評價。
AUDI A5 Sportback
AUDI A5 Coupe
