為了立足具有龐大消費潛力的中國市場，BMW不僅於當地設廠生產，更推出多款中國專屬車型。而繼先前的1系列四門房車、3系列長軸版Li車型後，如今「中國Only」陣容將再添一名悍將－全新G30 5系列Li長軸車型。
BMW與當地華晨汽車共同成立的華晨寶馬於日前公布了一張全新中國製長軸版5系列的官方圖片。雖然，過往的5系列便曾推出過長軸車型，因此G30 5系列Li的推出只是遲早的問題；然而，不同於以往，新一代的長軸5系列將會是首次採用M款運動套件的5系列Li。
在M款運動化套件的加持下，全新長軸5系列不僅在外型上較一般車型更具侵略感，輪圈尺寸也更為加大，而頭燈也將標配為LED大燈。內裝部分估計將與一般車型差異不大，然而將擁有更加寬裕的後排膝部空間。
動力部分，5系列Li將推出搭載2.0T及3.0T兩種引擎的車型，均搭載渦輪增加技術，並連接至8速自排變速系統。除了後驅車型，長軸版5系列也將會有四輪驅動車型。新一代5系列Li也將搭載新的科技配備，如新的iDrive系統、手勢控制及遙控停車等功能。
更安全的車竟換來更高的保費，美業者保費最高漲幅達6.9%
不同於過去保險桿僅作為冷卻器外罩使用，基於現代車款搭載越來越多元的安全及便利功能，保險桿內也藏有越來越多樣的高價電子零件。以前保桿為例，不少車款搭載的停車輔助、跟車暨巡航輔助、停車顯影等一堆車載安全功能的感應器也均內嵌其中。
然而，雖然越來越多的安全配備讓我們的日常行車安全及使用便利性上有著顯著提升；不過，現今就連的一點點小擦撞，都可能造成內部電子零件損毀，而換來突破天際的天價維修費帳單。而美國伊利諾州的車主將須為此付出代價。
美國規模最大的汽車保險業者State Farm表示，由於隨著科技配備越來越多，維修費支出也有逐漸上升的趨勢，自今年10月31日起率先於伊利諾州調漲保費。其漲幅達5.9%，並將影響當地多達1/3的車主。基於相同原因，其他業者如Allstate也於6月時調漲了6.9%的保費，而Geico則預計於明年2月起向被保險車主多收取3.5%的保險費用。
對此，State Farm發言人表示：「由於科技配備日趨多元，車輛的維修金額也越來越高，相較以往，保險金的給付額大幅增加。」而Allstate的發言人則說道：「我們當然支持車廠採用能減少傷亡的新科技，但其也帶來逐漸增加的成本支出。」
當然，維修費用的提高若全由保險公司吸收確實不合理。然而，當更加安全的車輛明顯讓人員傷亡機率降低，意外險等保險費用是否有隨之下降？筆者畢竟不是保險產業從業人員，亦無從得知其調漲或降價之計算方式。
連自己人都看不下去，BMW控訴中國服飾品牌侵權並勝訴
中國產品山寨國外知名品牌商標或產品設計之情事時有所聞，相關案例亦不勝枚舉。不過，即便各家國際廠商紛紛提出侵權告訴，在罪證確鑿的情況下，能勝訴者卻是少之又少。然而，日前一場由BMW提出之侵權告訴打贏了官司，是否代表著中國的正義覺醒了呢？
上海知識產權法院日前審理了一起商標侵權糾紛。知名德國車廠BMW對在中國經營服飾業務的上海創佳服飾、德國寶馬集團（國際）控股褲業兩間有限公司及後者之負責人周樂琴三方提出侵權告訴。（沒錯，被告以「德國寶馬集團」六字作為公司名稱。）
由於BMW於當地亦以「BMW Lifestyle」之名販售服飾精品，原告BMW（車廠）表示，三方被告不僅侵害商標權，並涉嫌與其有不正當之競爭關係。因被告使用之名稱及商標確有相當程度之雷同，且易造成混淆，法院認定被告有故意之侵權行為，而網路上也確實有民眾誤認中國「德國寶馬集團」（國際）控股褲業有限公司為BMW之關係廠商。斟酌其侵權時間長、規模大，且涉及民生用品之情事，判決被告須賠償BMW車廠300萬人民幣（約台幣1382萬）。
由於過去國際品牌，不限汽車產業，對中國當地之山寨廠商提起侵權訴訟案例，大多以敗訴收場，因此該起商標侵權案引發相當程度的國際關注。中國當地媒體針對此案件之審理結果多以正面態度報導，並認為是中國智慧財產權之一大進步。
其零售商甚至直接輔以BMW模型車作為擺飾
