丹麥第一也是唯一的手工頂級超級跑車製造商ZENVO，為了慶祝車廠成立十周年，即將在下月開幕的2017日內瓦車展帶來TS1 GT特別版，除了依循品牌傳統以收工打造外，同時導入碳纖維車體，加上高達1150hp的兇猛動力，展現北歐的獨特與強悍車格。
根據Autocar報導，這輛十周年特別版的TS1 GT，將搭載5.8L V8雙增壓引擎，足以爆發1150hp的強悍動力，極速更高達402km/h，與品牌首款超級跑車ST1的1104hp/145.81kgm的最大輸出功率，以及375km/h的電子限速相較，TS1 GT更向前邁進了一大步！
ZENVO在2008年發表了ST1這款驚世駭俗且極盡張狂的手工超跑，更在2015日內瓦車展上帶來新年式車型，並且改搭全新七速單離合器自手排變速系統再次亮相，在其強悍的動力基礎下，全車採用大量的碳纖維材質打造，搭配中置後驅的超跑設定，創造0-100km/h僅需3秒的超絕性能表現。
ZENVO商業總監Nigel Gordon-Stewart表示，作為建廠十周年紀念特別版的TS1 GT為品牌開創一個新時代，它將在丹麥西蘭島的全新工廠中進行製造工程，並將導入具品牌革命意義的新世代動態控制系統，以在未來提供客戶更獨特、更強悍的北歐超跑！
2015日內瓦車展亮相的ZENVO ST1。
品牌皮卡自信之作！MERCEDES-BENZ X-Class 於英國啟動預訂服務
早在 20 世紀 70 年代，MERCEDES-BENZ 便以 W114 / W115 底盤世代打造出品牌首款皮卡貨車「la pick-up」，而基於南美及全球市場需求，2016 年發表的 X-Class 不僅重拾豪華風格與實用性整合的設計理念，在實車 2018 年正式上市前，原廠更搶先於英國地區推出預訂服務，僅須登記資料並支付 1,000 英鎊即可成為首批車主，顯見 MERCEDES-BENZ 對這款跨界之作有著高度自信。
MERCEDES-BRNZ X-Class 現階段是以概念車型態對外現身，做為擴大輕型商用車打擊範圍的全新車系，X-Class 預計將在 2017 年末正式登場，2018 年開始銷售，目標市場鎖定歐洲、拉丁美洲、南非與澳大利亞等第。從 Concept X-Class 探究其車系定位，無論在強大性能、豪華座艙以及休旅式設計等方向，皆與市售競爭對手形成差異化優勢。
藉由整合 RENAULT-NISSAN 集團開發平台資源，並以全新世代大改款的 Navara 車型架構為基礎，開發週期明快的 Concept X-Class 跳脫傳統雙生車款的窠臼，MERCEDES-BENZ 在設計初始便已融入 X 字號精神，訴求時尚、豪華、性能及地形跨越能力等多重元素，打造出豪華五人座中型 pickup 貨卡的新世代版本，其中包括承襲 G-Class 越野血脈的階梯式車架，4MATIC 四輪傳動系統以及自家強悍的 V6 雙渦輪引擎，輔以豪華 SUV 等級座艙表現，為傳統輕型商用貨卡細切出更為明確的頂級定位。
外型上 Concept X-Class 的前半部有著結合 MERCEDES-BENZ 新世代 SUV 的霸氣肌理線條輪廓，分為都會和越野兩種外型套件，可提供不同需求的使用者進行搭配，而高聳的輪拱穿上 20 吋寬幅鋁合金輪圈，高底盤設定與 1.9 公尺的車高已略見其地形跨越實力。未來頂級車型將搭載 V6 雙渦輪柴油引擎，結合 4MATIC 四輪驅動系統以及兩具速差器，搭配電子牽引系統與後多連桿懸吊設計，實現 11 噸有效負載與 3.5 噸拖曳能力，並兼具精準轉向及行路舒適性。
以結合輕型商用、越野運動和日常移動等多重身分用途為設計出發點，Concept X-Class 延續 MERCEDES-BENZ 過去開發出 M-Class 運動型多功能豪華休旅車的嶄新觀點，為消費者打造出有如 SUV 乘坐駕馭體驗的商用車款。將搭配高解析度中控觸控螢幕，與齊全主被動安全設備，座艙並可選擇真皮內飾及多樣化面料材質，營造其豪華貨卡的形象。
忠實歐陸掀背風味，HYUNDAI Elantra GT 大改款將以進口身分入台？
外型富有時尚運動感的 HYUNDAI Elantra 車系，始於 2015 年進行大改款的第六代車型，除了 2017 年將在台灣南陽實業規劃，以國產化身分導入台灣市場，採 i30 雙生車模式在美國與其他市場銷售的 Elantra GT 車型，也預告將於 2017 年芝加哥車展進行全球首演。在正式亮相前，近日原廠也先行釋出部分定裝影像，根據消息更可能以進口姿態切入台灣中型掀背車級距。
曾於 2015 年芝加哥車展小改款的 Elantra GT 車型，整體設計可視為 HYUNDAI i30 的美規版本，如今伴隨 2016 年底 i30 的世代交替進程，原廠也隨即推動 Elantra GT 車型跟進腳步。新一代 Elantra GT 在外型上具備歐陸掀背車的流暢線條，車身線條比例的調配採取經典掀背車樣貌，較長的引擎蓋搭配略為傾斜的車頂輪廓，一路延伸到車尾的圓滑收緊，平衡的設計語彙散發出人人都可以接受的國民車掀背車特質。
https://youtu.be/VlMrSq4Sj9Y
雖然目前關於新一代 HYUNDAI Elantra GT 車型的實際面貌，僅提供部分車頭造型，與施以紅黑色對比裝飾的性能版部分內裝，但預期採用全新 i30 設計語彙，座艙設計採用清晰直觀的橫向布局，中控台可選配 8 寸懸浮式觸控螢幕，整合導航、多媒體和行動裝置連結功能。全新的多功能三輻方向盤提供多功能操作按鍵，可直接控制電話與定速巡航系統。
這次大改款最令人矚目的是導入全新 1.4 T-GDI 渦輪增壓引擎，除較前代版本減重 14 公斤外，140ps / 24.6kgm 最大輸出也更有效率；而由韓國南洋技術中心與歐洲研發中心合作開發的 1.0 T-GDI 三缸引擎，以電子化渦輪進氣系統提升燃油效率，帶來 120ps / 17.3kgm 兼顧節能強效的性能輸出。
此外同步跟進歐六標準的 1.6 升渦柴油引擎，可在消費者需求下挑選三種動力版本，從 95PS 起跳到最高 133PS，最高 28kgm 峰值扭力。至於搭配變速箱則依據動力版本的不同，提供六速手排，與新一代七速雙離合器自排配置。而這具新款自排變速箱在經過持續改進後，標榜能比傳統六速手排提升 10% 加速性能，並改善高達 20% 燃油效率，同時換檔過程也更加流暢滑順。
預期全新大改款 Elantra GT 將為車體減輕 28 公斤，運用更多高強度鋼材，車身剛性也較前代提升 22%。配合加大煞車碟盤尺寸增強制動性能，與七氣囊、遠光燈輔助系統（HBA）、主動巡航控制系統（SCC）、限速功能（SLIF）、車道保持輔助系統（LKAS）、後排平交路口交通警報（RCTA）、盲點檢測（BSD）、駕駛員注意力警示（DAA）與主動式緊急煞車（AEB）等科技化主被動安全配備，形成完整的車輛防護體系。
