上週，BMW才宣布要在今年的日內瓦車展上發表全新G30 5系列Touring旅行車型，如今，其便順勢發表了5系列Touring首部預告短片，滿足迫不及待的眾多車迷。
新款的G30 5系列Touring雖然比起現行的F10 5系列Touring體積更加龐大，且擁有更豐富的配備，然而，在BMW工程團隊的巧妙設計下，新車型的車重卻比前代車型還要輕上100kg。
G30 5系列Touring於歐洲發表後，BMW將提供530i和540i xDrive兩種汽油車型。前者搭載一具輸出可達248hp的2.0L四缸引擎，後者則採用3.0L六缸款，且具有335hp/45.8kg-m的動力輸出和四輪驅動配置。
此外，G30 5系列Touring另有520d和530d兩款柴油陣容，分別配備有187hp的2.0L和261hp的3.0L柴油引擎。而530d Touring的扭力輸出更具有63kg-m的水準。
BMW尚未透漏新款5系列Touring的售價細節，但該款車型於下個月的日內瓦車展上發表後，預計將於6月於歐洲上市。不過，由於市場車略的差異，新款5系列Touring將不會於北美地區上市。
https://youtu.be/Lq4f8MGjiEs
不只換引擎！TOYOTA歐規Yaris超大小改款，更新多達900處
TOYOTA先前才宣布歐規Yaris的改款計畫，將原有的1.33L引擎以1.5L之自然進氣引擎取代，同時亦表示將首次導入水冷排氣歧管至TOYOTA車型。
如今，TOYOTA公布了確切小改款細節，而改款處竟多達900項。規模堪比大改款的新年式小改款Yaris，以現行之歐規第三代車型為基礎，並針對外觀設計、動態表現及安全性等方面做改善。
外觀上，2017歐規Yaris的車頭車尾均進行修改，換上更具運動感的新設計。頭尾燈組排列經過重新設計後更加銳利，水箱護柵亦與前保桿氣壩整合成梯形，讓車頭顯得較為一體成形。此外，新款歐規Yaris另提供靛水藍和東京紅兩種專屬車色。
車室空間亦於改款後更具質感。新配備了新款4.2吋彩色螢幕、三幅式方向盤、圓形出風口和藍色冷光儀表板。部分配備新增黑色鋼琴烤漆樣式，內裝增加數款色調作為選配。
不僅如此，TOYOTA甚至重新調整了車型配置。除了入門款車型外，中階款以上則採用了4.2吋螢幕。中階+車型則採用了15吋鋁合金輪圈和雙色調車色。頂規車型則於多處採用鍍鉻裝飾，搭配黑色調內裝，部分內裝採皮革質料。
TOYOTA尚未公布確切歐規小改款Yaris之售價及上市日期，但相信距今不會太遙遠
F1改朝換代吸引觀眾回籠，BMW、FORD：沒計畫重返F1
在F1公司於去前底被美國Liberty Midea公司收購後，具有F1教父之稱的原F1公司總裁Bernie Ecclestone隨後於上個月23日宣布離職。管理階層的改朝換代後，新的F1被樂觀預測將有機會挽回先前流失的觀眾。
同時，國際賽車聯盟FIA有計畫邀請目前並未參與F1賽事的車廠作為顧問，提供未來F1賽車引擎的規範方向參考。這讓不少人開始好奇，過去曾經作為F1引擎供應商的車廠們，是否有機會藉此重返F1賽事。
然而，身為美國代表性車廠之一、過去在不同時期均曾供應過FORD-COSWORTH引擎予數個F1車隊的FORD表示，由於參與賽事的成本過高，短期內不會有重返F1賽事的規劃。
曾經兩度以引擎供應商身分參與F1賽事，更於2006年收購Sauber車隊後以完全廠隊之姿出賽，但因金融海嘯而於2009年退出賽事的德國車廠BMW亦表示，當初退出F1為公司長期規劃，因此「重返F1」從來都不在考慮範圍內。
BMW補充，當初策略將原本投入F1賽事之資源，移作為替代能源動力的研發用途，如今將不會有重返F1的打算，但仍會密切關注賽車界的各項發展。
雖然F1車迷可能盼不到BMW回歸F1，但目前BMW仍參與DTM及GT房車賽事，先前亦曾傳出將於2018年重返Le Mans賽事GTE組。此外，BMW擔任參賽Formula E的Andretti車隊的技術合作夥伴，並正在評估於2018/19年賽季以完全廠隊之姿參賽的可能性。
McLAREN 570GT美慈善拍賣會1,500萬成交！
McLAREN在2016日內瓦車展帶來的Sports Series家族新成員—570GT，在美國佛羅里達州舉辦的Naples慈善拍賣會上，以驚人的48萬美元(約等於1,480萬台幣)成交，比在當地經銷商以20萬美元(約等於620萬台幣)要高出一倍之多，將全數投入Naples兒童教育基金，足以幫助超過20萬個兒童在教育與醫療上的需要。
McLAREN 570GT以其富含超跑靈魂的中置引擎、雙門雙座設定，加上MonoCell II第二代碳纖維單體式車艙，融合舒適的行路訴求，創造兼具日常使用、長途旅行的獨特產品特性，台灣也在去年底由總代理永三汽車引進，並開出1,280萬元起的售價在台上市。
裝載於570GT上的是McLAREN著名的3.8L V8雙渦輪增壓M838TE引擎，搭配七速SSG雙離合器變速箱，具備562hp/61.1kgm最大輸出功率，擁有0-100km/h僅需3.4秒、極速328km/h的性能表現。可提供駕駛Normal、Sport、Track三種駕駛模式，呈現Comfort, Cylinder Cut, Inertia Push三種可感受不同加速衝擊的變速特性。
而570GT與570S的差異就在於GT採用重新設計的全景式玻璃車頂，採用與P1相同的車頂材質打造，透過SSF (Sun & Solar Film)腹膜技術，可有效隔絕陽光與噪音干擾；以及側開式的玻璃掀背尾廂，可提供220L的行李箱空間，在加上車頭的150L行李箱空間總共達到370L的空間容量，以達到兼具日常使用、長途旅行的產品訴求。
