繼全新2018年式LEXUS LS車系於今年一月的底特律車展上發表，採油電混合動力系統的LS 500h也將於3月舉辦之日內瓦車展上首度亮相。全新LS 500h將搭載LEXUS最新的多段式油電混合技術，並針對車輛動力表現有所精進。
根據LEXUS表示，全新的LS 500h透過全新的多段式油電混合技術搭載有一具3.5L V6汽油引擎和2具電動馬達。其中，其所配備的先進四段變速系統，能模擬LS 500標準車型所配備的10速自排變速箱，在加速表現更為線性、直接且連貫，讓LS 500h有著富含樂趣的駕駛體驗。
此外，LEXUS另宣稱LS 500h在新油電系統系統的加持下，不僅較舊款油電系統油門反應更為靈敏、高速巡航轉速降低，且靜止起步加速反應更是大幅度改善。LEXUS指出，新系統甚至能讓LS 500h在全電動模式、不啟動引擎的情況下，最高以140km/h的時速巡航。
其實，這並非LEXUS車系首度搭載該油電混合系統，同樣系統亦搭載於其LC 500h雙門油電車款上。而全新一代LS 500h將於今年3月7日於日內瓦車展上發表，先前於底特律車展上推出的LS車系陣容也將同場展出。
LS 500h將搭載同於LC 500h上的新款油電系統
94環保94狂！BYD新加坡成立東南亞最大電動計程車隊
隨著環保意識逐漸抬頭，汽車排放所造成之汙染被視為空汙及溫室效應的元凶之一。然而，越是人口集中之地區，交通需求也相對提高。如何兼顧環保同時滿足大眾的運輸需求，中國電動車品牌比亞迪（BYD）提供了一套解決方案。
BYD日前於新加坡編制100輛e6電動車成立了一支電動計程車隊，雖然100輛的數量看似不多，卻已是東南亞地區規模最大的電動計程車隊了！BYD表示，透過大型電動計程車隊的成立，在滿足大眾運輸需求的同時，也能有效率地兼顧環保。
空說白話亦無憑。沒有數據支撐，怎敢說有效率！BYD指出，100輛的e6電動計程車將可減少達4萬6400噸的碳排放量，相當於拯救2萬6000棵樹。
「而這只是我們踏出的第一步，BYD計畫在未來帶給新加坡更多的產品及服務。」BYD亞太分部行銷總經理劉學良表示：「我們將持續協助達成其致力環保的崇高理想和具備永續經營概念的交通規劃。」
BYD e6為搭載有90Kw驅動馬達及61.4kW容量電池組的電動MPV車型。在完全滿電的情況下，e6具備有400km的續航力，且於行駛期間不排放廢氣。該電池若以VTOG 30kW規格直流電充電，充飽電需時僅約2小時；若以SAE Level 2直流電規格充電，則需8∼9小時。
BYD其實早於2014年起便在新加坡設立有電動計程車隊，為擴大營運而導入這100輛e6計程車。除了新加坡外，目前，BYD在中國、哥倫比亞、比利時、荷蘭、英國、美國紐約及芝加哥等地均設有e6電動計程車服務；此外，其亦於馬來西亞營運有電動巴士服務。
全然賽道取向設定!FORD GT限量競技版本Competition Series即將登場
不久之前外媒經由FORD GT使用手冊揭露了原廠可能推出FORD GT的競技性能版本Competition Series的可能性，這輛尚未上市的車款整體車格將較一般版FORD GT更趨賽道取向，且藉由輕量化工程的結果更進一步降低車體重心提升原先的操駕性能。最近外媒又揭露了有關此車更詳盡的設計細節。
在外觀方面，車身上的賽車貼飾、A柱以及後視鏡的部位將採碳纖維材質設計。對於福特工程師而言，車身每一細部組件的輕量化工程都是至關重要，因此不僅引擎蓋改採壓克力材質，小至引擎室撐桿也是由碳纖維所打造而成，有效的抑制了車頂的重量。而在駕駛座位後方至引擎室之間的玻璃也改採康寧玻璃(Gorilla Glass)設計。這種材質不僅比一般版本的玻璃厚度還要少一半，且具備高強度及重量更輕等特點。
福特產品總監兼首席技術長Raj Nair表示：「FORD GT是輛具有賽道DNA的超跑…即將推出的Competition Series就是為那些熱衷賽道競速的熱血車主所量身打造的，這款車不僅致力於輕量化工程還擁有獨特的外觀。」而這輛新車除了原先具備的647hp強悍動力外，車室亦備有通過FIA認證規格的防滾籠及透過尾翼及分流器作動的主動式空氣力學系統。然而，如前段所述，開發團隊為了讓此車獲得最佳的減重效果，包含空調系統、音響、儲物盒甚至是置杯架等舒適性配備在此車上都將一併除去，但一般版列為選配的碳纖維輪圈組以及鈦合金尾管等在此車上將會為標準配備。至於內裝用料方面，座椅、儀表附近以及車頂篷將採Alcantara麂皮設計，而在中控台以及車門門檻則會用上碳纖維材質，並在中控台細節部分及方向盤後方換檔撥片輔以不同顏色妝點，使得整體的車室配色看起來不會過度沉悶。
在車色選擇方面，除了美國市場當地的消費者可依自己喜好選擇車色外，原廠將提供六種顏色供其他地區消費者選擇，包括了黑(Shadow Black)、白(Frozen White)、銀(Ingot Silver)、藍(Liquid Blue)、灰(Liquid Grey)以及黃色(Triple Yellow)。目前這款車將於近日美國所舉辦的Daytona 500賽事率先展出，至於此車實際量產的時程則將與一般版本同步。
創廠首輛SUV作品!ALFA ROMEO Stelvio歐規版本細節規格正式公布
去年於美國洛杉磯車展ALFA對外發表創廠以來首輛SUV車款-Stelvio。近日原廠又公布了歐規市場版本的相關細節。在車系等級編成上將分為：Stelvio、Stelvio Super及Stelvio Tecnica。而在動力方面，目前原廠僅提供2.0升渦輪增壓汽油引擎以及2.2升柴油引擎供消費者選擇，而兩者都將搭載ZF廠出品的八速自排變速箱以及全時四輪驅動系統。
在引擎動力源方面，汽柴油引擎分別在義大利Termoli 以及 Pratola Serra廠所打造。首先由汽油引擎來看，這顆2.0升四缸渦輪增壓引擎採全鋁合金設計並結合了缸內直噴技術，除了擁有280hp的馬力輸出外，41kgm的扭力則可於2250rpm的低轉速全部釋出，使得此車在0-100km/h靜止加速上僅需5.7秒，極速則可達230km/h。至於2.2升柴油引擎亦為全鋁合金設計，為ALFA有史以來採用此設計的柴油渦輪引擎。具備可變幾何渦輪設計(variable geometry turbocharger)，在動力輸出方面則分為兩種不同設定，一是已上市、輸出210hp/48kgm的高輸出版本，其0-100km/h加速相較於汽油版本亦不惶多讓，僅需6.6秒。而低輸出版本動力則降至180hp，據悉將於稍晚的時間點正式加入Stelvio的動力陣容。
在豪華配備方面，Stelvio全車系皆備有8.8吋Alfa Connect 車載資訊系統、電動尾門、八顆揚聲器、定速控制等，在主動安全方面，新車具備行人辨識功能的前方碰撞預警系統 (FCW)、自動緊急剎車系統(AEB)、車道偏移預警系統(LDW)以及車道維持系統(LKA)等。至於在高階的Stelvio Tecnica方面，則將新增Alfa Connect 3D高解析度導航系統、雙氙氣AFS主動式轉向頭燈以及電動收摺後視鏡等配備。
