由新加坡電動車公司Vanda Electrics打造的首款國產超跑Dendrobium，終於在2017日內瓦車展中亮相，雖然外型已與去年公布的設計草圖有所不同，但同樣具備流線、低趴的車格，並且車身更為緊湊、短截，在其雙門雙座的超跑設定之下，不僅動力強悍，科技面也不輸歐美超跑品牌。
Dendrobium採用大量的碳纖維材質打造，以達到輕量化的效果，官方表示Dendrobium車重低於1,750公斤。車門開啟的方式也極具設計感，類似於曾在電影《玩命關頭7》中飛躍杜拜摩天大樓的超級跑車Lykan HyperSport，採用「反開式蝴蝶門」的設計。
有趣的是，Dendrobium的駕駛座與副駕駛座採用不同的座椅配色，駕駛作為紅色、副駕駛座則為黑色，搭配以碳纖維飾板作為主題的內裝，塑造獨特、戰鬥感十足的座艙感受。另外，Dendrobium也取消的傳統後視鏡的配置，改以攝影鏡頭取代，這樣的配置似乎已成為一種設計潮流。
官方尚未公布Dendrobium的動力規格，僅表示它具備0-100km/h加速僅需2.7秒的實力，並將採用最新進的鋰離子電池搭配電動馬達科技作為動力來源。預計Dendrobium將會在2020年正式投入生產，屆時新加坡首款電動超級跑車將為超跑市場投下一顆震撼彈！
2017日內瓦車展報導：節能、性能結合體！AUDI Q8 Sport概念車發表！
AUDI在2017底特律車展帶來了旗下旗艦LSUV Q8 Concept概念車，而這回在2017日內瓦車展推出的是具備運動化風格的版本—Q8 Sport Concept，或許將是未來的RS Q8也不一定。這輛概念車搭載的是輕度的油電混合動力單元，預計最終量產本版會在2018年正式對外發表。
AUDI預計要為Q8 Sport用上結合3.0L V6 TFSI汽油引擎與輕度的Hybrid系統，儘管如此，Q8 Sport還是具備469hp/71.4kgm的可觀動力，創造Q8 Sport能在4.7秒內由靜止加速至時速一百公里，極速則來到275km/h。
此外，這套全新的油電混合系統的電力，來自於安裝於行李箱下方的小型鋰離子電池組，原廠聲稱這組電池能夠讓Q8 Sport在純電模式下行駛1,200公里，再加上容量85L的油箱，創造Q8 Sport強大的節能效率。
由AUDI Q8 Sport的發表也能推測，AUDI很有可能在未來推出的車型中，採用這套全新的油電混合動力單元，包含下一代的A6、A7、A8等中大型房車，以開創集傳統引擎與新能源動力兩大優點於一身的新世代產品陣容。
2017日內瓦車展報導：HYUNDAI氫燃料概念車，預計2018年上市！
HYUNDAI為實現對開發氫燃料電池車的承諾，在2017日內瓦車展上帶來了一輛全新節能概念車—i30 Tourer FE Fuel Cell Concept，同時也是是HYUNDAI推動環保節能計畫中的一部分，預計在2020年時推出多達14個或是更多的新能源車型。
HYUNDAI在車展上推出的i30 Tourer FE Fuel Cell Concept，其設計靈感來自於大自然中的「水」元素，從車頭看去就能發現左右兩旁就運用了水的流動線條，以及下方多層次的進氣孔，就像是石頭掉入水中造成水面的波紋，造就i30 Tourer FE Fuel Cell Concept具有設計感且簡單的車頭造型。
由車側看去，i30 Tourer FE Fuel Cell Concept具有相當流線的車身，官方表示i30 Tourer FE Fuel Cell Concept的車身運用許多導流孔與進氣孔，塑造良好的空氣力學效率，因此它不僅是一輛節能車款，更是展現HYUNDAI結合功能與設計的最新力作。
HYUNDAI將為i30 Tourer FE Fuel Cell Concept用上全新第四代氫燃料電池動力總成系統，經過全新技術的注入，整體重量已輕量化達到20%，最重要的是透過密度提高至30%之後，同時也擴增了可行駛的距離，來到800公里的可觀最大行駛里程。HYUNDAI表示，這輛全新氫燃料電池SUV車型i30 Tourer FE Fuel Cell Concept，最快將於2018年正式上市。
