MERCEDES-BENZ A-Class 預想圖。
國外汽車媒體《Autobild》根據之前曝光的新世代 MERCEDES-BENZ A-Class 間諜照繪製了一組預想圖。新車將採用第二代 MFA 底盤打造，車身尺寸與及後排空間有望變得更大；而車輛外觀和內裝也將導入全新的設計語彙。
MERCEDES-BENZ A-Class 預想圖。
從預想圖來看，新世代 MERCEDES-BENZ A-Class 與現行車款有大幅度的改變，像是車頭導入了全新的設計語彙，讓車頭燈變得更加細長，同時也換上了全新造型的前保險桿。來到車子尾部，我們會看到與車頭燈相互呼應的細長型車尾燈，讓整輛車看起來更具年輕風格。
在內裝方面，從之前曝光的間諜照來看，最大的轉變就是原本在 S-Class 與 E-Class 上頭的兩大塊液晶顯示器會下放到這輛新車中！而多功能方向盤也配備了與 E-Class 相同的雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。
動力方面，據悉新車將搭載多款四缸汽柴油引擎。而 MERCEDES-AMG A 45 也將隨後推出。據悉 MERCEDES-AMG A 45 的最大馬力有望突破 400hp，競爭車款為 AUDI RS3 與BMW M 2等車款。關於該車的更多消息，我們將持續關注。
MERCEDES-BENZ A-Class 內裝間諜照。
MERCEDES-BENZ A-Class 內裝間諜照。
MERCEDES-BENZ A-Class 間諜照。
HYUNDAI i30 Fastback最快今年九月登場！
HYUNDAI i30車係再推出 Wagon 車款後，將再添一名新成員—i30 Fastback。而最近 HYUNDAI i30 Fastback 的間諜照在網路上流傳著。這也驗證了 HYUNDAI 設計總監Peter Schreyer 的說法，i30 車系未來除了標準的五門車款外，還會推出 Wagon 與轎跑車款。
這次現身的是採用五門布局與斜背式設計的 HYUNDAI i30 Fastback，由 C 柱開始下滑的車頂線條讓這輛車看起來年輕了不少，同時後車箱的行李容積也有打破 i30 Tourer旅行版的 1642L 紀錄，不過詳細數據還是得等到新車發表時才會明朗。
動力部分，有望延續 i30 家族的傳統—1.0L T-GDI三缸渦輪直噴引擎，從入門的 S 車款到豪華的 SE 款都是這具引擎。但也有另外的說法，像是搭載 1.4L T-GDI四缸渦輪直噴引擎與 1.6L CRDi柴油引擎；變速箱則是六速或七速的雙離合器變速箱。
未來這輛車有望吸引到那些想買 MERCEDES-BENZ CLA hooting Brake 或是 AUDI A3 Sportback 口袋卻沒那麼深的買家。而 AUDI TT 與 BMW 2-Series 也將會是 HYUNDAI i30 Fastback 的競爭對手。這輛車最快會在今年九月的法蘭克福車展上與我們見面。
離量產日越來越近了！TESLA Model 3測試車街頭趴趴走！
TESLA 不久前曾表示最新的入門款電動車 Model 3 將在今年年底開始量產，也就是說我們將會在身邊的馬路上看到這輛備受關注的新車了。不過對於美國加州的民眾來說，似乎已經提前看到 Model 3 測試車在道路上奔馳的英姿了。
最近社群網站上有一段美國加州民眾自己錄下的 Model 3 實地道路測試的小短片，片中我們看到，這輛銀色的 Model 3 車窗搖下車窗，可以清楚看見車內有位測試工程師，而在車後方則跟隨了疑似保母車的一輛黑色 SUV。
TESLA 將 Model 3 定位成一款入門的電動車，因此受到相當大的關注。這輛電動車預計從 2017 年第四季開始量產。目前已經接到超過 40 筆的訂單，為了消化這些龐大的單子每週的產量大約五千輛，在 2018 年之後，Model 3 的每周產量將逐步下修到一千輛。
而 Model 3 所使用的電池組將由 TESLA 的 Gigafactory 廠房生產，市售版的 Model 3 也將按原定計畫於 7 月份起開始在部分生產線上量產；全面性的量產則自9月起開始。如計畫順利進行，預估Model 3最快可自年底起陸續交車。
VOLVO首輛豪華轎跑262C誕生40周年
四十年前，VOLVO 262C 雙門轎跑顛覆了大家對這個品牌的看法，這輛車在當時銷售長紅，別破許多人的眼鏡，被稱為「最意想不到的車款之一」。如今這輛瑞典設計，意大利生產的 VLOVO 262C 已經推出 40年了。
VLOVO 262C 是沃公司首款豪華轎跑，在 1977 年在日內瓦車展上首次亮相，搭載由 PEUGEOT 與 RENAULT 共同研發，在法國製造的 2.7L V6 引擎（原場代號 B27E），能輸出最大 139 hp的最大馬力。在1980 年歷經改款後，將引擎的氣缸孔增加，且標準配置更到位，在當時是一輛令人相當滿意的轎跑車。
VOLVO 當時為了吸引美國客戶群，並樹立品牌的新形象，所以規劃了一輛雙門轎跑加入旗下的陣容。由 VOLVO 設計總監 Jan Wilsgaard 首先構思出了這輛雙門轎跑的設計草圖。隨後由意大利設計師 Sergio Coggiola 的公司接手。於是將VLOVL 四門房車 164 改造成了這輛 262C 雙門轎跑。
VOLVO 262C 由VOLVO 時任執行長 PehrG Gyllenhammar 在 1971-1993 年間特別委外製造，原先計劃每年生產 800 輛，但在 1977-1981 年期間一共交了 6622 輛車，銷量相當驚人。此外，VOLVO 還生產了全球限量五輛的敞篷版 262C。而 262C 的概念車現金陳列在瑞典哥德堡的 VOLVO 博物館裡。
