從1997年以來，在江鈴福特投產的FORD Transit（國內的旅行家要叫它大阿哥！）對於FORD集團投入中國車壇不僅有重要的意義，亦可以說是深耕中國輕型商用車領域的一大功臣，儘管已經有新款「全順」開始產銷，不過對於原款「經典全順」人家還是難以忘懷，而且就在本月即將舉行的2017上海車展，這款將定名為江鈴「特順」的新車就要以全新身份登場！
這在當地被稱為是「輕客」的市場，其產品尺碼對國人比較熟悉的可能就算是VOLKSWAGEN Crafter了，不過咱們福特六和並不看重這可以說在全球商用車市場擁有非凡地位的大阿哥，但海峽對岸的經典全順，不但從1997年一路產銷到現在都沒停過，甚至為了延續其生命，更在本屆2017上海車展要推出「江鈴特順」要繼續這破紀錄的經典傳奇！
持續產銷的江鈴福特經典全順。
儀表總成基本上沒變，但換裝全新材質與車載平台系統。
特順換裝全新的多功能方向盤。
不過有趣的是，經過全新設計的「江鈴特順」，不但換裝全新車頭，更讓人認為設計師應該是的「星戰迷」，全新的外凸式前保桿與氣壩採用了一體設計，而且有趣的是跟原款經典全順的車身搭配也毫無違和感，而且為了要與經典全順區隔，更在車頭改掛江鈴的英文企業識別JMC的大字母，至於其餘部位包括車室內裝儀表總成等等，基本上並沒有太大的更動。
此為特順高頂長軸版15人座客艙內部。
特順均採用雙開式尾門設定。
另外動力方面，即將上市的江鈴特順，將維持原有經典全順的配置與多樣化選擇，其中包括原廠代號為4G64S4N與4G69S4N的汽油直四引擎，以及一具排氣量為2.8L的柴油直四引擎，全數搭配五速手排變速系統，最大馬力分別為125hp、136hp、108hp等，而且車系編成還會同樣提供包括平頂/中頂/高頂、短軸/長軸/超長軸等等選擇，另外還有盲窗車（Panel Van）與衍生的底盤車等等多樣化配置。
與經典全順並行銷售的全新全順車系，目前已經是針對當地改款的升級版本。
新全順基本上以Transit Custom為基礎，並且以新全順為名主打多功能商用商旅級距。
國內的旅行家，在中國稱為江鈴福特「途睿歐」，主打7-9人座短軸商旅或休旅級距。
GM用網路監控工廠內的組裝機器人，讓生產效率更高
GM 位在美國德州阿靈頓的汽車組裝廠目前使用了約三千具組裝機器人，其中的四分之一被網路串連起來，在工作上更有效率。目前 GM 已經享受到組裝機器人所帶來的好處，像是縮短組裝時間。
組裝機器人雖然解省了一些人力與組裝時間，然而機器故障卻是難以避免的障礙。而 GM 的全球自動化總監 Mark Franks 在四月三號於芝加哥舉辦的記者會上表示，過去兩年來，我們藉由大數據分析，已經避免了高達約一百個組裝機器人的淺在故障危害。但更換有問題的組裝機器人的時間卻長達八小時。
Franks 也說道，如果我們能避免組裝機器人在工作時中斷作業的問題，那就能解省大量的資金，這會是一個很好的回報。藉由網路監控能讓 GM 的工廠隨時得知那些耗材需要更換，不用再大量囤積耗材，能解省倉庫空間與資金。
目前在汽車工業上採用機器人來作業的比例是最高，根據聯邦政府的統計數據，在 2016 年，汽車工廠內約有 17600 台組裝機器人；電子製造商則約為 5100 台；金屬工業則是有 1900 台組裝機器人。
Thunder Power震撼車壇 香港亞太區首展
昶洧（4529）是最大的法人股東 前景可期
創新科技翹楚及高級電動車生產商Thunder Power Holdings Limited （昶洧控股公司)於香港舉行亞洲媒體首發活動，推出讓人期待已久的首部道路測試電動車。做為Thunder Power Holdings Limited 目前最大的法人股東為台灣昶洧（股票代號:4529）也同時落實躍進世界新能源汽車市場的願景，目前昶洧雖處虧損階段，但純電動轎車即將量產出貨，網上已開始接受預購，前景相當可期。
自2015年法蘭克福車展首款概念車展示會後，Thunder Power集團繼續潛心電動汽車開發18個月。之前在車展亮相的是概念車版本，首次在亞太區展出的Thunder Power Sedan道路測試版於三月三十日晚上在香港現身並舉行發表會。
當日亮相的車款係為諸多世界頂尖專業團隊通力合作取得的最新成果，合作夥伴包括專長於汽車動力學研究的義大利公司Dallara以及負責車身本體開發的德國公司CSI。
Thunder Power 汲取歐洲汽車設計、技術及工程領域之精華，成就極具革命性的電動車新貴。該電動車的外觀由義大利Zagato公司設計，誇張的回紋式大嘴格柵十分具有個性，實際上就是Thunder Power的品牌標識。
前大燈組則採用了月牙形設計，整車看起來很圓潤。Thunder Power原型車的內飾大量採用實木與白色真皮，最大的亮點是配備了貫穿整個中控臺的螢幕。
此車款是在歐洲設計總裝的高端電動汽車，全新的車身平臺以125千瓦時容量的電池為主要特點，依照最新的歐洲標準續航里程可達650公里，高於目前TESLA Model S 100D的續航里程594公里，刷新電動汽車產業的一個重要里程碑。另外將有多款動力輸出可供消費者選擇，系統功率最高可達430千瓦，提供車主卓越舒適的駕馭感。
Thunder Power的核心競爭力體現在其擁有領先的蓄電池管理、散熱系統管理以及底盤技術領域的專利技術。目前在美國和中國共申請了350多項專利，其中已獲准之專利超過75項，其中創新的模組化底盤系統將會令未來針對不同細分市場車型的研發上市過程變得更快，更有效率而成本更低。
Thunder Power 集團主席及行政總裁沈瑋先生發佈會上表示，預計新車推出會為正在快速增長的電動車市場帶來重要影響，「Thunder Power 作為電動車新力量，我們銳意製造非凡品質的電動車， 以消除對現實所作出的妥協讓步。我們高度重視平衡現代交通運輸與崇尚自然的需求。」
沈瑋先生表示，針對亞洲市場的全新車型將於2018年第四季度開始量產。滿足亞洲市場的工廠已於近期完工，坐落於江西贛州。該生產基地是Thunder Power集團與贛南產業投資基金共同投入數十億人民幣所成立的合資企業。
商務總部設於國際金融中心香港，研發總部位處歐洲汽車工業的心臟地帶意大利米蘭。在本次發表會中，Thunder Power 集團主席及行政總裁沈瑋先生與西班牙加泰隆尼亞商業與知識部長Jordi Baiget 簽定協議，正式確定未來的歐洲業務， 並於加泰隆尼亞區開發設立第二座電動車製造廠， 而該項建設已得到西班牙貿易及投資部門全力支持。擁有現代化設施的歐洲總部將成為Thunder Power 設計、生產和工程團隊的重要基地。
在本次發佈會上，Thunder Power集團帶來最新的原型電動車，並且宣佈未來的發展計畫。Thunder Power電動車將於2018年第三季度在市場上市，Thunder Power 電動轎車現於官方網站
www.tpev.com 已經開始公開預訂，其入門版的價格約新台幣1,999,000 元。
