在國內超過25年蟬聯3.49噸以上商用車銷售冠軍的FUSO，世界級商業車製造商DAIMLER Trucks旗下的MITSUBISHI FUSO為提昇對國內市場的服務，與在台灣業界擁有最多相授與服務網路的順益集團宣布正式合資成立「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」（Daimler Truclks Asia Taiwan Ltd.簡稱為DTAT），以宣示這個從1934年就以首輛B46大客車登陸台灣的商業車品牌深耕台灣的決心，在日前舉行的開幕記者會與酒會上，更宣布將結合DAIMLER Trucks集團全力支持並整合通路資源，帶給所有商業車主與廣大的客戶感受賓至如歸的世界級體驗！
DTAT領導團隊將結合全球資源優勢與深耕在地關懷的豐厚經驗，提供商業車主與客戶最頂尖的全方位用車體驗
此外，為了歡迎DTAT正式開幕，凡本月購買FB/FE商業車可免費加裝原廠行車記錄系統，而FE級以上商業車與客車可免費獲得原廠四鏡頭環景行車記錄系統，已提供商業車用家與駕駛人良好的駕駛視野與安全性，更為提昇商業車道路環境安全盡一份心力，同時為了善盡對台灣的社會責任，以友善在地環境與關係為原則，將持續導入先進、低污染的車輛，其中包括著手評估引進純電輕型卡車eCanter，並且與社福團體合作提供免費國道車輛檢測，由專業技師提供車輛使用與保養的諮詢服務，也將至推動全台巡迴計畫與培養在地人才，並提供FUSO各類車輛以協助中央與地方進行各項急難救助行動，真正與台灣社會的脈動時時刻刻走在一起。
DTAT更計畫引領國內商業車壇，評估引進純電輕型卡車FUSO eCanter，為零碳環保運輸與友善在地環境善盡責任與心力。
特地來台親眼參與並見證這重大歷史時刻的FUSO副社長Michael Kamper指出，從1934年第一輛BD46大客車登陸台灣開始，FUSO品牌、順益集團就與台灣商業車發展建立密不可分的關係，而FUSO更於2002年就開始與順益集團合資建立「順益車輛工業有限公司」，進一步啟動雙方的緊密合作，而在順益集團於1958年取得三菱汽車代理權以來，與台灣經濟成長的脈動息息相關之外，更以在地化經營優勢自1991年以來連續25年成為國內商業車市場銷售冠軍，亦達到超過三分之一的超高比例33.6％成為商業車領導品牌，不僅擁有光榮的歷史，DAIMLER Trucks與FUSO商業車經銷商順益集團分別以51％與49％的持股比例，合資成立「DTAT台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」，該公司董事長由順益集團林純姬擔任，執行長由FUSO委派的王立山擔任，DTAT將成為FUSO品牌在台唯一的代理商，開啟DAIMLER Trucks集團與FUSO商業車在台的新世紀。
身為全球商業車最大集團之一，DAIMLER Trucks擁有世界級規模與包括FUSO、M-BENZ、Daimler North America、KAMAZ、BHARABENZ、FOTON等佈局五大洲的商業車品牌與驚人的資源。
Michael Kamper同時表示，DAIMLER戴姆勒集團重視客戶至上，並且致力於提昇客戶滿意度，DTAT的成立就是為了更貼近台灣商業車市場以戮力落實其核心價值，FUSO目前擁有涵蓋全台的159個服務點，除了提昇服務效能之外，更將導入DAIMLER集團具備全球資源優勢的嶄新商業車，更將即時反應在地需求，除了已經導入國內的8.55噸車型外，還因應法規最新動向，將導入可駛進都會中心區最大噸數的6.5噸商業車，同時滿足客戶最大商業效率與運輸、服務需求，並且引進3.49噸獨立懸吊商業車，並同時供應AMT與自手排變速系統，提供駕駛人更愉悅與舒適的駕乘經驗與乘載需求，DTAT擁有DAIMLER集團超強大的全力支持與通路資源，全方位運用進口與組裝兩種銷售模式，產品線更涵蓋從輕、中型到重型卡車，延伸至輕、中型客車，以完整的商業車陣容，承諾提供更為專注用心的服務熱忱，讓所有FUSO客戶都感受到賓至如歸的全方位體驗。
1934年第一輛BD46客車登陸台灣，成為FUSO在台啟動商業車運轉的開端。
DTAT董事長林純姬表示，FUSO已在台灣商業車市場擁有最高市佔率、最完整服務通路與最堅持的客戶群，由因為DAIMLER與順益集團雙方長久的合作與情誼，今後將透過互利雙贏模式建立全新的戰略伙伴關係，FUSO品牌更將全力挹注更多資源，加速其成長曲線並讓客戶獲得更多服務回饋。
DTAT執行長王立山（左）、FUSO副社長Michael Kamper（左二）、DTAT董事長林純姬（右二）與裕益汽車董事長游浩乙（右一）
2017紐約車展搶先報：大家來找碴！MITSUBISHI小改款Outlander Sport合金銀上身
今年稍早，MITSUBISHI曾於今年度的芝加哥車展上發表了一款限量生產的Outlander Sport特別版車型，然而，卻被不少人批評為不怎麼個特別法。如今，MITSUBISHI更進一步宣布將於紐約車展上發表該車型的小改款版本，而不意外地，也是個沒怎麼改的小改款。
MITSUBISHI Outlander Sport被定位為較Outlander小一號的跨界小型休旅車款，並主打年輕化、運動化等特色。雖然台灣車迷們可能很陌生，但Outlander Sport其實曾於數年前短暫地以ASX之名在台灣上市過，可惜由於銷量不如預期，ASX亦很快地消失在台灣市場。
作為全新2018年式的新車型，MITSUBISHI表示，小改款Outlander Sport在諸多細節處有所精進；即便所謂的諸多細節可能不很起眼。首先在外觀上最大的相異處，便是新車型增配於前霧燈旁的LED日間行車燈；此外前後保桿下緣的的防撞護板則換上新的「合金銀」塗裝。
新Outlander Sport也在車內有所更新，其中改最大的，無疑是中央新款7吋觸控式螢幕暨車載系統。MITSUBISHI表示，新的作業系統將支援Android Auto及Apple CarPlay等服務。此外，Outlander Sport小改款車型上的排檔座及中船設計也改得簡潔許多。
不過，會為了上述修改而去訂車的人應該不多。MITSUBISHI真正要行銷的，是新推出的Touring選配套件。消費者將可一次獲得全景式天窗及多項安全配備，包含有車道偏離警示、前方碰撞防護、自動遠光燈等功能。此外，搭配上述套件的Outlander Sport將配備有後方攝影機及NVH抑噪抑震隔音強化工程。
MITSUBISHI並未提及新Outlander Sport會有動力上的更新，因此估計將維持原有配置。意即，新Outlander Sport將搭載148hp的2.0L四缸引擎或168hp的2.4L款。除了入門車型採5速手排變速箱外，其餘的Outlander Sport車型均搭配CVT無段變速系統。
全新小改款MITSUBISHI Outlander Sport將在今年紐約車展上正式發表，上市日期則預計在今年秋季。MITSUBISHI尚未公布新款Outlander Sport的售價，但估計不會與現行版本的19795萬美元（約台幣60.6萬）相去太遠。
仍不放棄，APPLE找上BOSCH開發自動駕駛技術
2016 年 9 月時，《紐約時報》曾報導 APPLE 的電動車計畫「Project Titan」終止，且裏頭的大多數工程師已經被遣散。不過日前 APPLE 近日所公佈的一份供應商名單，顯示出APPLE 自動駕駛領域的研發仍在進行，而這份名單中可以看到 BOSCH，或許你對這家公司很陌生，他是一家德國公司，產品種類相當多元，像是 I Phone 6s 裡頭的氣壓傳感器（Barometer Sensor）就是他們家所生產的。
APPLE Car 預想圖
2017年2月，蘋果公司公佈了一份供應商合作名單，其中就包括德國 BOSCH 集團。名單中列出 BOSCH 的地址恰恰就是 BOSCH 集團汽車電子分部的所在地，雖然還不確定是否由這個部門來提供 APPLE 相關的車用零組件，但至少可以確定這確實是汽車零組件部門，而非平板或手機零組件的供應部門。
對此，APPLE 發言人沒有做出任何評論；而 BOSCH 發言人則證實了他們公司是 APPLE 的供應商，但拒絕透露更多合作內容。
近來，科技公司與汽車工業間的合作越來越頻繁，有像是 GOOGLE 這樣跨足到汽車領域自己研發自動駕駛技術的，也有車商與科技業，像是 AUDI 找上NVIDEA，聯手開發 AI 人工智慧汽車，預計在2020 年上路。相信在不久的將來汽車領域會有翻天覆地的轉變。
