根據統計，廣汽傳祺自主品牌去年共銷售整車達到38萬輛，而且更宣布今年度將挑戰全年銷售50萬輛整車的目標，等於要成長至少31.6％，而藉由旗下運動休旅車款包括GS4、GS5與GS8持續熱銷，廣汽傳祺將延續年初於2017底特律北美車展的攻勢，要從國際車壇回攻中國市場！
GS7
光是在乘用車系，今年度廣汽傳祺就計畫發表包括GS7運動休旅車、GS3小型跨界休旅車，以及全新的GS3S運動化轎車與GE3純電動SUV等全新車系，而會場主秀則將以市售車款為主，被暱稱為旗艦GS8的師弟--GS7尤其受到注目。
GS7將比照GS8儀表內裝配置
即將於不久後發售的GS7車系，可以說衍生自旗艦運動休旅GS8的平台，也可以說是GS8的短軸款式，而這款新車尺碼為4730╳1910╳1770mm（軸距2720mm），僅有長度與軸距比GS8短上80mm，而且車頭造型與儀表內裝也完全承襲GS8，不過車室則採標準五人座配置。
動力系統方面，首批發售的傳祺GS7也將與GS8搭載相同的汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎（4B20M1）搭配六速手自排變速系統，最大馬力將擁有201hp/5200rpm，峰值扭力亦達32.6kgm/1750-4000rpm，依照原有GS8公布的10.4km/L平均油耗，GS7或可能表現更為亮眼，也可望因此進一步擴大其銷售潛力。
GE3
至於今年也將正式量產上市的純電動運動休旅車GE3，本屆2017上海車展將發表的是市售版本，並且也延續先前概念車的設計思維，車身尺碼為4337╳1825╳1655mm（軸距2560mm），全車更融入不少以三角形為主的設計，純電驅動系統將配置最大馬力163hp的電動馬達（峰值扭力29.5kgm），原廠公布其最大續航里程可達310km以上，起步加速0-100km/h僅需9.3秒。
在會場廣汽傳祺還將發表二款即將發售的PHEV插電增程混合動力市售新車，動力系統均同樣搭載1.5L引擎（4A15K2）搭配G-MC機電耦合系統組成的混合動力系統，其中電動馬達最大功率為96hp（71kW），GS4 PHEV外觀則完全承襲市售燃油版本，僅於細節有所差異並且換裝電子控制排檔，另外GA3S PHEV，則公布其平均油耗可達62.5km/L，純電續航里程超過100km，總續航里程為600km，起步加速0-100km/h僅需8.96秒。
傳祺EnSpirit概念車
廣汽傳祺EnSpirit概念車則融入了Coupe SUV的設計風格，預計不久之後也將可望量產上市銷售，一般認為其產品定位將介於啟辰VENUCIA T90與一汽馬自達MAZDA CX-4之間。
2017上海車展搶先報：鄭州日產NISSAN Navara與國際同步上場！
雖然成為當地合資品牌中最早進軍平價多功能皮卡的業者，但始終被外界認為都以低成本優勢採用NISSAN已經過時的產品來傾銷市場，面對各界疵議，鄭州日產正式宣佈將於本屆2017上海車展發表與國際同步的全新國產化皮卡-NISSAN Navara！
完全與國際同步的這款全新世代皮卡，幾乎完全比照NISSAN Navara NP300最新版本車系，而車頭造型也具備NISSAN新家族風格的V-Motion設計語彙，而且均為雙廂四門五人座車身配置。
外型孔武有力而且具備運動時尚風格的鄭州日產NISSAN Navara，可以說瞄準包括日系對手ISUZU D-Max等主要競爭對手，而且挾其合資體系優勢，也針對中國市場導入更精緻化與符合在地需求的調校與配備，日前公布首張定裝照中，更標配16吋的鋁圈組合（配胎尺碼為215/70R16），新車將提供包括碧玉黑、琥珀棕、橄欖綠、沙灘銀、茉莉白在內共五種塗裝選擇。
雙廂版本可乘坐五人，並且標配後座空調出風口
全新鄭州日產NISSAN Navara車身尺碼更達到5263╳1850╳1790mm（軸距3150mm），而且更將完整的主被動安全防護等列為標配，頂級版本更具備多模式四輪驅動系統，搭配加力箱將具備優異的地面跨越性表現。
動力系統方面，首批上市車款將全數搭載原廠代號QR25的汽油2.5L直四引擎，可輸出最大馬力166hp與峰值扭力24.1kgm（2WD）、25.6kgm（4WD），並且依照車型配置搭配五速手排、六速手排，已經首度出現在中國皮卡級距的七速手自排變速系統，底盤將採用前雙A臂與後強化葉片彈簧結構，主訴求為各種乘載狀況下的行車穩定性表現。
2017上海車展搶先報：最便宜旅行車上場？寶駿BAOJUN 310 Wagon即將首發！
在推出包括310掀背小車、330小型房車與510小型跨界休旅車之後，上汽通用五菱旗下的自主品牌寶駿，不但靠著暢銷的轎旅車730與運動休旅車560等都已經雄踞當地高性價比家用車市場，而且更計畫持續推出更多平價新車！
根據最新消息指出，承襲310掀背小車的設計基礎，這款將於本屆2017上海車展首發並且量產上市的全新310 Wagon將成為當地性價比最高的新世代旅行車，根據日前公布的首批原廠照顯示，這款新車在B柱以前完全比照310掀背五門車的基礎，但在車長與軸距分別增加588mm與200mm之後，整車尺碼甚至已經達到4620╳1710╳1535mm（軸距2750mm）的水準，甚至還要超越昔日的上汽通用別克凱越旅行車（BUICK Excelle Wagon），但也提供優異的空間效能表現。
根據資料顯示，新車將於中控台配置8吋車載平台，並且也比照310/330車系導入多樣化的科技配備，而動力系統方面，則可望搭載與510跨界休旅車同樣的汽油1.5L引擎（P-Tec），手排車款最大馬力與峰值扭力約為112hp與15kgm，但後續相關訊息還有待原廠公布。
寶駿310
如果這款新車上市的話，預計其售價還要低於SKODA Fabia Combi，但卻能夠具備家用旅行車的產品條件與市場競爭力，而去年寶駿汽車共銷售整車達到56萬輛，還要比前一年增加51.2％，其中730轎旅車整年銷售達370169輛，560運動休旅車也年銷達321555輛，都已經是級距中Top3之內的超強勢產品，而剛剛上市不久的510小鮮肉車系月均銷售也都破萬，可以想見在推出全新平價旅行車之後，寶駿整體的銷售狀況還要更加「火爆」！
寶駿330
寶駿510
