如同先前的報導，中國當地媒體甫於稍早搶先預告BMW將推出一款神秘M4車型，而根據流出的設計圖所呈現之特徵，讓其為遲遲未推出的M4 CS之臆測不脛而走。然而，即便相關預測如森林大火般廣泛蔓延，BMW卻始終未對其表示回應。
直至今日，所有推論終於撥雲見日。中國上海車展一開幕，也啟動了M4 CS的誕生，並作為車系中定位於M4 Competition和限量版M4 GTS之間的車型入陣。不過，有鑑於先前推出的M4 GTS早已銷售一空，新推出的M4 CS將成為BMW未來新車陣容中最強的M4！
M4 CS所採用的引擎源自於標準版M4的3.0L雙渦輪直列六缸引擎，然而，在M部門精心調校後，其動力輸出高達454hp/61kg-m！不僅較標準車型高出29hp/5kg-m，更比次其一階的M4 Competition增加10hp/5kg-m的輸出實力！
此外，M4 CS也繼承了源自M4 GTS上的多項輕量化減重工程，除了輕量化的車門，另還包含採碳纖維材質的車頂、尾翼、後擴散器及前保桿導流翼等。種種減重技術，讓M4 CS得以較標準版車型減輕達32kg，甚至還比M4 Competition輕上10kg！
即便採用相同的7速雙離合器自排變速箱，透過大幅減重提升了M4 CS的加速表現。M4 CS自靜止加速至100km/h不到4秒的需時，更較M4 Competition快上0.3秒！M4 CS的極速則由電子限速在278km/h！
M4 CS除了動力的升級外，其車輛調校也較標準版有所不同。M4 CS標配四活塞金色卡鉗、碳陶剎車碟盤、硬度更高的彈簧及阻尼、尺寸加大的防滾籠及前19後20吋配胎！M4 CS的排氣尾管則採與M4 Competition相同的80mm款！
BMW M4 CS具備金屬萊姆綠、雪山白、南歐藍、寶石黑即冰霜靛等車色選擇，並預計將以11.69萬歐元（約台幣380.9萬）的價格率先自德國上市。BMW並未指出M4 CS的生產輛數，但預告生產期僅至明年年中為止，因此仍將以限量之姿推出。
10億英鎊的投資，JAGUAR Ingenium系列引擎生產啟動！
當所有車廠紛紛將旗下資金投資在綠能動力及自駕科技等技術上時，JAGUAR卻反其道而行，投資了10億英鎊（約台幣390億）興建新的引擎生產中心。該廠房於日前正式上線運轉，並生產起首批Ingenium系列引擎！
並不是JAGUAR不注重環保，而為了其新世代的引擎技術做準備。全新的Ingenium引擎首度在兩個月前發表，並表示將率先搭載於2018年式的F-Pace、XF及XE等車型。JAGUAR曾宣稱，藉由大量採用鋁合金材質，除了在重量輕量化，也具備有更佳的熱效率，進而提升引擎的節能表現。
JAGUAR新建的引擎生產中心聘雇了多達1400名員工，其中高達8成員工居住在工廠方圓10英哩內，為當地帶來不少工作機會。由於有不少員工為新聘雇員，JAGUAR在工廠正式上線前，已花費多達12.5萬個小時進行相關職前訓練。
首具2.0L四缸的Ingenium引擎於稍早完工，並將搭載於即將在今年夏季開始販售的新年式JAGUAR及LAND ROVER車型上。不過，Ingenium系列引擎並非JAGUAR新引擎生產中心的唯一目標。
該廠房除了生產Ingenium引擎外，也生產同樣為2.0L的高性能引擎，其最高輸出將落在300上下。而JAGUAR目前的產品陣容中已有一款2.0L引擎，並根據調校不同可擁有150hp、163hp、240hp等不同輸出表現。
「新汽油引擎的生產啟動，也象徵著JAGUAR正式進入極低排放的新世代引擎領域。」JAGUAR新引擎生產中心營運總監Trevor Leeks如此表示：「這些高性能汽柴油引擎將在未來搭載於所有JAGUAR及LAND ROVER產品陣容中。」
除了上述的新年式車型，JAGUAR稍早亦於紐約車展上發表了採用新款2.0L四缸渦輪引擎的JAGUAR F-Type，其最高馬力估計可達296hp。至於先前所預告、即將在明年開賣的E-Pace休旅車，不意外的話也將採用新款Ingenium四缸渦輪引擎。
性能更嗆辣！VAUXHALL Insignia Grnad Sport將獲V6增壓動力加持
根據外媒《AutoExpress》報導，甫於今年三月日內瓦車展初登場的OPEL Insignia Grand Sport(英國市場換標成VAUXHALL)的車型原廠日後將可能將加碼推出動力更強的版本，據稱將有機會上探500bhp，倘若消息屬實，如此一來將打破前一代VAUXHALL Insignia VXR(同歐陸市場的OPEL Insignia OPC)所創下的321bhp的紀錄，成為史上動力輸出最強的Insignia車型。
新一代Insignia除了在歐洲、美洲、英國市場上市外，也將登陸澳洲市場(將會稱作HOLDEN Commodore)，而以其當地市場始終偏好大排氣量及大馬力的車型來看，目前新一代Insignia Grand Sport高階車型搭載的一具3.6升V6自然進氣引擎(306hp)，相較於現行款的HOLDEN Commodore的408hp顯然缺乏競爭力。也因此先前GM內部人士曾透露HSV(澳洲Holden旗下的性能部門)已針對新款Commodore(同Insignia)進行動力上的改造，而且是以高輸出版本的V6引擎為基礎，據稱動力至少在500bhp以上。而以此等動力數值來看，新款性能版本極可能藉由加載上機械增壓器的手段來達成這項目標。而採強制進氣的方式不僅是現今車壇慣用的手法，也能改善油耗表現，並增加低轉速域的動力輸出，對於消費大眾而言可說是百利而無一弊。
而在填補這塊針對性能市場推出的作品後，這輛四門跑房車將對上歐系的BMW M3、AUDI RS4及MERCEDESAMG C63S等作品。至於在驅動方式上，這款性能房車預估也將沿用Insignia高階版本上的AWD系統，並提供一組8速自排變速箱供其使用。然而目前對於此車的推出時程仍不清楚，仍有待原廠傳出好消息了。
