VOLKSWAGEN I.D.家族第三成員I.D. Crozz Concept在2017上海車展正式登場！在團綠能化戰略之下，VOLKSWAGEN先後推出了掀背車型I.D. Concept、復古MPV車型I.D. Buzz Concept，而這回推出的I.D. Crozz Concept則是跨界SUV車型，VOLKSWAGEN的純電動產品陣容更趨向齊全。
承襲至I.D.家族系列的設計理念，I.D. Crozz Concept同樣擁有簡潔、俐落、流線的外型，但在「跨界」的產品定位加持之下，巨大的輪拱配上大尺寸輪圈的配置一定不能少，；傾斜的後檔以及向後延伸的車尾，融合跑車的設計元素，打造品牌新世代節能跨界跑旅風範。
眼尖的讀者可能已經發現到，在I.D. Crozz Concept上看不到傳統的後照鏡，並已由車側的攝像鏡頭所取代，與前、後LED燈組搭配之下，更具有未來車的視覺感受。有趣的是，I.D. Crozz Concept的頭燈就像是活生生的雙眼，能夠左右移動，在自動駕駛模式下還能與其他道路使用者進行通信，並能在駕駛接近車輛時啟動迎賓功能。
I.D. Crozz Concept以MEB模組化平台打造，車身尺碼為4,625X1,891X1,609mm，軸距為2,778mm，相較於HONDA HR-V、TOYOTA C-HR等跨界競爭對手，I.D. Crozz Concept不論長、寬、高，甚至軸距都稍微要大一點，不過車室內包含駕駛只能乘坐四人，並且採用獨立的座椅設定。
動力方面，I.D. Crozz Concept在前後軸各配有一個電動馬達，分別能夠輸出100hp/14.3kg-m、201hp/31.6kg-m最大功率，綜效馬力達到300hp的水準。同時，裝載於車上的83kWh電池組能夠讓I.D. Crozz Concept行駛超過500公里，並能利用150kW直流電充電器進行充電，僅需耗時30分鐘便能充電達80%。
2017上海車展報導：小改款LEXUS NX發表！看的見的改了，看不見的改更多！
LEXUS在本屆上海車展上帶來了一點小驚喜，全新2018年式的小改款NX車系。雖然外觀更新幅度不大，但LEXUS宣稱，新年式的NX特別針對車輛的操駕回饋有所強化。不過，我們還是先帶各位從外觀導覽一遍，免得大家苦找不出哪裡不一樣。
全新的NX車系在外觀上大致上保有原有架式，但在細節的設計上略有更動。相較於現行版本，家族性的沙漏型水箱護柵設計換上更立體的花紋設計，看起來更加精緻；而新型前保桿進氣壩和相較於原有車型反而偏保守了些。整體而言，車頭造型均較現行車款更加立體、雄壯了些。
頭尾燈造型也成為本次小改款重點，頭燈設計採用類似LC車系上的三LED燈組排列融合TOYOTA Rav4的造型線條，尾燈則將輪廓更顯圓滑，兩者均較現行車款更加銳利且一體成形。新NX在尾部加大了排氣管管徑，NX 300h則將後保桿下緣造型更趨簡化。此外，LEXUS另提供了新款18吋鋁圈作為選配。
動力部分，NX 300與現行之NX 200t採用同型2.0L渦輪四缸引擎，NX 300h則維持原有的2.5L四缸引擎配置。LEXUS表示，小改款車型的動力輸出和原有車型相去無幾。
不過，最大重點來了，LEXUS所說的「重大更新」！全新年式的NX車系藉由全新的懸吊系統設定改善車輛的操控性及路面回饋，LEXUS為其換上了採用新設定的彈簧、防傾桿及襯套以換來更佳的入灣回饋及過彎穩定性。此外，全新的減震筒有助於改善乘坐感受，這也是原NX車系頗為人詬病的一點。
值得一提的是，新年式的NX也將採用同LC 500上的主動式可調懸吊系統，成為新NX車系在操控表現上有大幅進展的關鍵！
「我們在全新NX上運用大量的新設計元素，並強化其舒適性及便利性。結合時尚設計、日常便利性及駕駛樂趣於一身，相信NX能滿足不少消費者。」對於新車型的發表，NX的總工程師Takeaki Kato表示：「全新的NX全車具備戲劇性的改變，一試你就懂！」
擴展氫能市場，TOYOTA將運兩輛Mirai至中國試試水溫
什麼？「тьユイモ」即將搭船赴中？難道動物朋友們的下一季故事將在中國本土展開嗎？原來，這邊講的「тьユ」是指TOYOTA Mirai啊！TOYOTA表示，為了開發中國氫燃料車市場，有意將旗下Mirai燃料電池車導入中國！
已在歐洲、美國、日本等市場上市之TOYOTA Mirai，自問世至今，全球總銷量將近3000輛。TOYOTA有意將Mirai擴展至全球市場，其中，當然少不了市場規模最大的中國了！然而，由於當地氫燃料電池市場仍不如電動車市場盛行，保險起見，TOYOTA打算先帶兩輛Mirai過去試水溫！
TOYOTA表示，由於新興市場所帶來的不確定性，將暫先運兩輛Mirai至中國進行發售前調查。兩台Mirai將於各式宣傳場合及體驗活動中現身，並藉機收集中國消費者對於Mirai等氫燃料電池的購買意願等相關資訊。兩輛Mirai預計可於今年10月運抵當地。
「TOYOTA將針對Mirai在中國市場環境中的表現做相關研究。」TOYOTA於對外聲明稿中如此敘述：「此外，中國氫燃料之品質、車輛各項配備之品質及耐用度等亦在本次研究範圍當中。」而TOYOTA也正找尋當地政府及相關業者進行合作，加速當地燃料電池產業之開發。
TOYOTA指出，其所踏出之第一步，將在中國江蘇地區的豐田汽車研發中心裡建置當地首座TOYOTA氫燃料供應站。而這也將會是全中國第六座TOYOTA氫燃料供應站。先前的五座TOYOTA供應站均坐落在大型都會區如北京、上海及廣州等地。
作為TOYOTA Mirai進軍全球市場的計畫之一，除了中國市場，TOYOTA也將於加拿大、澳洲及阿聯酋等地進行類似的上市前市場調查。
