[社會] 整個台灣　都是台北？

正好一年前，台南開始收「機車停車費」。

「只停個機車，也要收20？啊政府是要搶錢逆」？猶記當時，許多台南市民難以適應，紛紛抗議。

一年過去，原本「車滿為患」的台南火車站周邊，變得更乾淨，更整齊，也更適合行人行走了。這才發現，收費停車是趨勢，你付出成本的同時，也得到了「有位可停」的保障，「使用者付費」的概念，悄悄地，在南台灣蔓延開來。

高雄更早，2012年瑞豐夜市、新崛江、高雄火車站；2013年三多商圈、十全商圈，也都開始實施機車收停車費。台北呢？台北是2004，整整13年前。

我很清楚的記得，那天我在市政會議採訪了前台北市副市長歐晉德，提到「台北車站周邊計畫將要收取機車停車費」之後，回程的採訪車上，我的攝影搭檔蔡坤佑，跟我碎念：「ㄟ，現在是怎樣，停機車也要收錢？會不會太誇張」？

我跟他說：「阿佑，市府缺的，不是你一天20元的停車費，市府想要的，是改善機車亂停的狀況，以及把你趕進捷運裡面」。

趕進捷運？

是的，台北市開始收取機車停車費的原因之一，其實，是因為捷運。

13年前的台北捷運，單日平均運量，尚未突破百萬，市府很希望廣大的機車族，可以轉搭捷運上班，不要天天靠風火輪通勤。問題是，當年機車加滿油大約只要一百元，加一次可以騎一星期，平均每天來回通勤燃料成本才20元，搭捷運可能一天就要花到70塊，一天差50，五天差250，誰要搭捷運？笨蛋才搭。

所以市府決定在台北車站周邊，開始試辦「機車停車收費」。

一旦收費，剛剛所計算的機車通勤成本，馬上多出（20ｘ5＝100）一百元，偶而遇上下雨騎車不便，或是有女生愛美，不想戴安全帽弄到漂亮髮型全塌，一次兩次改搭捷運，也許慢慢也就習慣不想再費神騎車的感覺。

於是，提高車站周邊停車成本，規劃免費公車轉乘路線，加上悠遊卡搭乘優惠，台北捷運的搭乘人數，穩定成長，如今已經突破單日兩百萬人。

然而，這數字還不到讓人滿意的程度。比起北京地鐵每日1010萬，東京地鐵每日870萬，甚至鄰近的香港捷運，單日運量都可達到492萬！台北捷運還有得追。

看完了各國的捷運運量之後，大家知道高雄捷運的單日運量是多少嗎？

17萬。

儘管已經營運了十年，號稱有最美麗車站的高雄捷運，單日運量還是無法突破20萬。這樣的運量，注定只能賠錢，忍痛繼續開，繼續賠錢。

都經營十年了，高雄尚且如此，現在行政院推出的「前瞻計畫」，卻打算在人口比高雄更少的台南、新竹、彰化、基隆，都蓋輕軌，或是捷運。

要蓋不難，花錢就有，蓋完之後，怎麼養？養不養得起？才是問題。

台灣的政客，常常喜歡用「花錢」來表達「感情」。

好像我承諾對一個地方「花大錢」，就表示我愛土地，我愛鄉。所以台北有捷運？那我彰化也要有；台北有高鐵？那我彰化也得有，好像甚麼台北有的，我也讓彰化有了，那就是愛彰化，那就叫愛台灣。

真的是這樣嗎？

日本的千年古都京都，可沒有一天到晚希望變得跟東京一樣地鐵密布，也沒有喊著要蓋跟天空樹一樣聳入雲霄的高塔。京都人有京都人的文化，不但不要花俏，反而希望古樸，舉凡便利商店，連鎖餐飲店，都被要求改顏色，以配合低調的古都。

因為京都是京都，京都從來都不是東京。

承認城鄉的差距，找出地方的特色，才是建設土地的良方，一味把台灣各地，全都建設成台北，漁港的不漁港，鄉村的不鄉村，台灣真能變得更好？

錯誤的政策，比貪汙更可怕。

8800億元的前瞻計畫，並不是由下而上的討論結果，而是中央自訂五個花錢方向（綠能、數位、軌道、城鄉、水環境），然後把肉丟到競技場中，讓各縣市化身神鬼戰士，進場廝殺，搶奪覓食。

眼見經費躺在場中，大家胡亂上陣，先搶再說。至於為什麼光是軌道建設就編了超過4000億？為什麼不建設「精緻農產」？為什麼不弄「觀光大縣」？沒有人有閒暇，去多想一秒鐘。

現在不是「台灣該不該建設」的問題，愛台灣，當然希望「建設台灣」。

現在的問題是，政府打算要花納稅的錢，花錢之前，能不能「問一問」？要不要「談一談」？還是不論青紅皂白拿出兩張A4紙，說我要花8800億元愛台灣，你如果不挺？你就不愛台灣？

立委的主要職權，就是「審法案」跟「審預算」。

預算政院編，然後立院逐條審，所謂「量入為出、斤斤計較」。如果編了預算，就一定要「統包過」，連問都不給問？連談都不必談？那就叫鴨霸，那就是獨裁。

說真的，非要把整個台灣，都搞得跟台北一樣？才叫愛台灣？

我無法想像。

一堆人的摩托車上不知道已經黏多少張停車單了，還是無視，你收你的，我連繳都不想繳，你奈我何。

民進黨就是個小國民黨
一起騙台灣
用口號愛台灣
台中市當年胡志強也是要蓋捷運
有個屁用阿
一樣要賠錢
藍綠腦子都差不多

人因為有夢想而偉大
不過~要靠自己的力量去實現妳自己的夢想
千萬不要拿我的錢.....去完成妳的夢想

電視台都在台北,記者每天也只報台北消息,難得唯一中天新聞不是綠營,其他都講相同的內容,一字不差。

我實在是大推這篇文章!
現在的地方官沒啥腦袋,認為只有硬體建設建設,以前國X黨也沒這麼誇張,
很想請問,這些花錢大計畫,可行性評估在哪???如同大大所講,花錢容易養它難阿,任期兩任,下台就不關他的事了, 自己口袋可能也滿了.
拜託!!善待人民的納稅錢好嗎!!!!!

台中自綠色執政後,現在市區停機車要30元了,比藍色更貪

樓上的回覆實在很沒有常識，又沒人說不能建軌道基礎運輸。只不過蔡政府的前瞻連最基本的評估都不做，你刷卡花錢買東西難道東西都不用看拿了就直接結帳?

哈哈哈
還沒看過自己打自己臉的

你是來反串的吧
比沒讀書的還蠢  
蠢死了

ㄟ.....我會耶
以前玩檯子玩得爽時會喔
就拿五百~一千的給燒烤店老闆~隨便他張羅~請全店的客人吃
當然也不會一項一項的計算他張羅的東西總價是多少
因為是用我自己的錢買的~你不喜歡吃可以不要吃~沒人強迫你吃

政府的建設是拿人民的錢去做~不是官員自掏腰包買單的~當然不能先射箭再畫靶
假設地方上淹水嚴重~你不拿錢整頓河川解決水患~卻拿錢蓋捷運??有這個道理嗎???
你拿自己的錢要怎樣揮霍是你的自由~但是你拿別人的錢就是不行
政府官員就是搞不清楚這個道理~才會胡搞瞎搞一通
捷運建設是賠錢貨沒錯~那也不必蓋在南橫~中橫吧~是不是這麼說的
蓋捷運的目的是因為地稀人稠~要大家多搭大眾交通工具~減少汽機車流量~交通才不會那麼亂~那麼擁擠
是因為有需要~才去做
絕對不是我就是要做~不管你需不需要