MERCEDES-BENZ自1996年便推出了敞篷小跑車SLK系列，當時便以車壇首輛量產型電動硬頂雙座跑車之姿現身。問世至今超過20多年，SLK也更名為SLC延續時尚、拉風的傳統。目前MERCEDES-BENZ SLC只提供SLC 200、AMG SLC 43兩種車型，不過為了降低SLC的入手門檻，MERCEDES-BENZ在SLC 200之下新增SLC 180，並以32,039英鎊(約為台幣120萬)的售價於英國銷售。
比SLC 200更低一階的SLC 180，在同樣的基礎之下，起始價降低了2,600英鎊，成為MERCEDES-BENZ最親民的硬頂雙門雙座小跑車。MERCEDES-BENZ不僅要讓車主好入手，更想以SLC 180對打MAZDA在全球市場夯透透的敞篷小跑車MX-5 RF。
以MAZDA MX-5 RF在英國的售價來說，其起始價為22,295英鎊(約為台幣87萬元)，雖然SLC 180貴了將近1萬英鎊(約為台幣40萬元)。但以動力配置來說，SLC 180擁有比MX-5 RF更強大的輸出表現，又有德國豪華品牌加持，只要再多花一萬英鎊就能入主五芒星，勢必給予消費者極大誘惑。回到台灣，MAZDA MX-5 RF起始價為148萬，而MERCEDES-BENZ SLC 200則要價299萬，已經可以買兩台MX-5 RF。
動力方面，MERCEDES-BENZ SLC 180搭載一具小排氣量的1.6L四缸渦輪增壓引擎，採用後輪驅動系統傳送動力，具備154hp/25.4kg-m最大輸出功率，經過原廠調教之後能在秒內完成0-100km/h加速，極速可達到225km/h。另外，SLC 180也將提供AMG Line搭配17吋鋁合金輪圈的運動化套件。
注意！台灣TOYOTA宣布召回Camry及Vios！
台灣汽車產業銷售龍頭的TOYOTA於稍早宣布兩起召回活動，受影響車型分別有2009年12月至2012年12月間生產之部分Vios及2016年1月至2017年1月期間所生產之部分Camry車型。TOYOTA將以掛號信函通知受影響之車主，並將協助安排回廠檢修。
TOYOTA表示，上述期間所生產之部分Vios車型，因配備於副駕駛座之安全氣囊在生產過程中填充有生製造品質不良的氣體產生劑，可能在長時間後由於濕氣影響，導致當氣囊充氣時內部壓力過大使氣囊破裂，並可能造成金屬碎片彈飛而出，反而增加乘客受傷的風險。
針對上述問題，TOYOTA已於上個月24日以掛號信函通知受影響之車主回廠檢修。TOYOTA將為其免費更換副手座之安全氣囊，維修時間約需2.5小時。
而針對去年1月至今年1月間生產之部分Camry，則因其電子輔助轉向系統（EPS）搭鐵線端子及其鎖付支架之間可能殘留有防鏽油。由於該防鏽油會對銅產生腐蝕性，若EPS搭鐵線之銅質金屬端子遭腐蝕且受應力影響而斷裂，可能導致EPS馬達失效並失去轉向輔助，進而提高意外發生之風險。
TOYOTA同樣已寄出掛號信函通知相關Camry車主自4月24日起回廠檢修，原廠技師將檢查是否有防鏽油殘留。如愛車有防鏽油殘留之情形，TOYOTA除將免費更換EPS搭鐵線外，亦會協助清除殘油，作業時間需時1.5小時左右。
斷開一切牽連！NISSAN研發手機信號屏障裝置阻止駕駛滑手機
在這個人手一支智慧型手機的年代，相信許多人都有在車上使用手機的經驗，不管是趁短短的紅燈時間回訊息，或是在行駛途中偷瞄一眼，其實都有可能因為一時分心導致憾事發生。為了防止駕駛在開車途中滑手機，NISSAN研發了一套「Signal Shield Concept信號屏障裝置」，就像手機飛航模式一樣切斷所有連線，讓駕駛專心開車！
NISSAN所研發的「Signal Shield Concept信號屏障裝置」，將率先搭載於垮界休旅車Juke上進行測試。該裝置設置在中央扶手箱之中，只要將手機放進箱內就可以阻擋手機的無線訊號、藍芽、Wifi，藉此讓駕駛無法接收所有訊息，不會因為收到訊息發出的「叮咚」聲而分心。
好處是，駕駛不用再向切換「飛航模式」一樣自行設定手機，上車只要將手機放在中央扶手箱之內即可。當要使用手機時，只要打開扶手箱，讓手機離開「Signal Shield Concept信號屏障裝置」內，手機就能立刻連接上網路，相當方便。講到這各位讀者可能會有一個疑問，如果想要收聽手機內的音樂怎麼辦？其實只要連接扶手箱內的USB或AUX插槽，就能連結車內音響撥放音樂了。
根據英國車輛救援公司RAC的統計顯示，駕駛人開車使用手機的比例，從2014年的8%，至2016年已大幅提升至31%。而根據NISSAN內部的調查數據顯示，有將近五分之一的駕駛人會在開車時使用手機回復訊息，這也意味著，駕駛人發分意外事故的機率也同時大幅提高。「Signal Shield Concept信號屏障裝置」其實也算是一項「安全輔助系統」，能夠提升駕駛人的行車安全，但最終還是要呼籲駕駛人避免在開車途中使用手機，畢竟安全才是回家唯一的路。
九代告別珍藏版？MITSUBISHI北美再推Lancer特仕車！
MITSUBISHI日本原廠在近年宣布將撤守房車領域、全力開發跨界SUV車型後，將亞洲市場新款Lancer的開發主導權交由本地的中華汽車負責，而新車「Grand Lancer」近期也在國內正式上市。這款新車不僅限於國內本地販售，之後也將登陸中國市場。然而除了亞太地區外，可就苦了其他地區的MITSUBISHI經銷商，因為當同級競爭對手都不知改朝換代到第幾台了，這輛於2007年上市的第八代車型仍堅守崗位，持續在市場上征戰，成為另類的車壇長青樹。雖然外界推估Lancer應該已時日無多，但業者還是想盡辦法推出一些特仕車型來維持產品的新鮮度以吸引消費者上門。
像北美市場就是一例，近日MITSUBISHI又針對市場發表了一款稱為Limited Edition(簡稱LE)的新車型。而新車將定位於ES基本款之上。在外觀方面，LE版在鋁圈、車頂、水箱護罩周邊飾板、後視鏡等處都以黑色塗料處裡，而在車身上也有特殊的Limited Edition徽飾可供辨識。除此之外，新車在內裝方面則採用黑色織布材質座椅，在方向盤、排檔桿、手煞車、車門飾板以及中央肘靠等部分也擁有紅色車縫線以增加質感。除此之外這款車型也擁有鋁合金油門踏板、黑色車頂篷、中控台上的黑色烤漆飾板以及6.5吋車載娛樂資訊系統並支援Apple Carplay以及Android Auto。預計這款新車型將於本月正式進駐北美MITSUBISHI展間，建議報價則自19795美元起算(約莫為新台幣59.5萬元)，預計將會持續販售至產品真正下台一鞠躬為止。
