AUDI旗下最小的跨界休旅車行Q2，在去年底曾無預警現身台北內湖，讓台灣消費者有機會一賭這輛尚未在台上市的高級跨界休旅，當時AUDI Taiwan也透露了Q2將會在今年中時正式與消費者見面的消息，更是讓消費者期待。雖然AUDI Q2還未在台灣上市，但在國外已經上市一陣子，AUDI還在德國還舉辦了「AUDI Q2 Challenge」的改裝活動，找來三家改裝廠展現Q2極高的改裝潛力。
AUDI在位於德國Ingolstadt的工廠附近，找了三家最具改裝實力的改裝店家來接受「AUDI Q2 Challenge」挑戰，其中一間就是「AH Exclusive Parts」，他們以在台灣也相當風行的旅行風改造Q2，在該公司技師Alois Hankofer的領導之下，Q2換上了H & R避震器，再配上一組20吋的Vossen ML-R2輪圈，讓Q2更接近地面並且更有霸氣，最後裝上車頂上方的OEM行李箱，整個旅行風的味道都出來了，帥氣！
除了外觀之外，AH Exclusive Parts連內裝也不放過，為原本走高質感、科技化的內裝，透過換上兩張椅背與車身同色的Recaro桶椅以及防滾架，再搭配Alcantara與碳纖維包覆的方向盤內飾板，賦予Q2的座艙更多運動化元素，不僅乘坐起來更熱血，同時也散發出一股獨一無二的氣息。
無論這樣的改裝風格你喜不喜歡，但這都證明了AUDI Q2改起來也是很帥的，只不過在台灣可能會……你知道的。總而言之，AUDI Q2沒意外的話再過不久就會與台灣消費者見面了，屆時有意入主的消費者就能體驗到這輛可能將是台灣唯一高級品牌跨界休旅的真正魅力。
瞄準FERRARI 488、Huracan！ASTON MARTIN最強中型超跑2020年問世！
英國跑車品牌ASTON MARTIN，在2017上海車展推出全新DB11之後，似乎有意針對FERRARI 488和LAMBORGHINI Huracan推出新款跑車，而這個消息在近日已獲得證實，這輛主打各家入門跑車級距的新車預計在2020年就會登場，除了它之外，ASTON MARTIN還將陸續推出七款新車。
根據《AutoExpress》的報導指出，ASTON MARTIN執行長Andy Palmer證實了品牌將以FERRARI 488、LAMBORGHINI Huracan為對手推出新車的計畫，且預計在過三年便會問世。作為品牌戰略的一部份，ASTON MARTIN在未來每一年都將推出一款新車，持續七年共七台車。
Andy Palmer表示，「未來的七年，我們每一年都將推出一輛新車， 首先從GT跑車開始，包含DB11、Vantage、Vanquish，2019年則是首款SUV車型DBX問世，每一款車皆擁有長達七年的產品週期，也就是說，2023年DB12就會問世。」由此可見，未來ASTON MARTIN旗下車款每七年就會改款一次。
預計將在2020年加入ASTON MARTIN家族的中型跑車，將會與Vantage、Rapide、DB11、DBX、、Vanquish，以及與Red Bull合作開發的Valkyrie一同組成扎實的產品陣容。另外，Andy Palmer還透露這輛中型跑車將受惠於Valkyrie的研發成果，使其擁有更強大的性能實力，勢要打造FERRARI與LAMBORGHINI等義大利超跑品牌最強勁的對手。
竟然來的這麼快！M40i偽裝車現身，BMW X4將改朝換代？
為了迎戰MERCEDES-BENZ的GLC Coupe，BMW於2014年首次推出Coupe風格的X4跨界休旅車型。然而，上市至今僅僅不過3年餘，日前竟有國外車迷拍攝到一輛現行X4伴隨著一輛全新X4偽裝側進行道路實測，難道X4這麼快就要改朝換代了嗎？
X4以其無比圓潤兼顧品牌核心價值那英氣十足的外型設計，在BMW陣容中顯得特別突出，但短短3年就出現新一代車型上路跑，實在跌破眾人眼鏡，也許只能說是X4太晚出生。而會認定該偽裝車為新一代車型並非瞎猜，由於其更動之處實在太多且過於明顯，相當難以想像一輛小改款車型會友如此大幅度的轉變。
即便大量運用偽裝迷彩掩飾車身細節，我們仍可看出新X4擁有更具侵略感的車頭造型設計，並在頭燈設計上更為突出且圓滑。基於其Coupe風格設計，現行X4的後座空間所帶來的頭部壓迫感是時常為人詬病之處，但自偽裝照片可明顯看出新世代車型已藉由拉長的車頂將該問題改善許多。
相較於尺寸接近的X3，X4更注重流線的運動造型，新車型的設計師在保有這樣特色的前提下，讓新X4更加時尚、美觀，並在車後配備融入車體造型設計的尾翼，而更長的軸距設定也應當會帶來更充裕、舒適的乘坐空間。
根據該偽裝車明顯較具侵略性的前保桿設計、運動風格排氣尾管及藍色剎車卡鉗（該色常見於M Performance車型卡鉗上）推測，當前測試之車型極有可能為運動取向的X4 M40i。
對於尚在測試中的車型，BMW並未透漏相關訊息。有國外報導指出，基本款的新世代X4應會繼續採用最大輸出248hp/35.6kg-m 2.0L渦輪四缸引擎，至於X4 M40i則會升級至具備335hp/45.9kg-m性能表現的3.0L渦輪六缸引擎。
如X5 M及X6 M，過去BMW曾表示將在新一代X3推出X3 M的高性能版本，外界普遍認為X4 M應會共同開發，並期待其具備400hp以上之水準。也許推測之言難引被人信服，但確定的是新一代X3及X4均會以集團新開發的CLAR模組化平台為基礎打造而成。
