於英國舉行的 Goodwood Festival of Speed 可說是全球車迷不可忽視的年度盛會，除了主場品牌全力展現所長，更是難得將經典老車、概念車和賽車齊聚一堂的車壇嘉年華。BAC 近日也趕在開幕前公布三輛參展陣容，除了帶來由美國與加拿大部門設計的 Mono 車型式樣，由 BAC 專屬建模軟體打造特別版本車型也將首度亮相。
除了靜態展演，BAC 還宣布將參與 Goodwood Festival of Speed 展期中絕不可錯過的爬坡賽項目，派出原廠測試車手 Oliver Webb 駕馭 2017 年式 Mono 車型破風奔馳山道，令人期待有著輕量化車身與高度空力設計考量的道路版賽車，能讓其他大廠品牌在車尾吃點灰塵。
由英國車廠 BAC 獨立開發的 Mono，是世界唯一合法的道路版單體座艙式跑車，強調將賽道基因完整帶到一般道路上。Mono 整車車體由高強度碳纖維材質打造，輕量化特性讓全車重量低至 540 公斤，原廠更將原本的鋁合金輪圈改為全碳纖維，並由金屬鈦製成的螺栓固定車輪，讓每顆輪胎省下 212.5g 的重量。
動力方面搭載 2.3 升直列四缸自然進氣引擎，擁有最大馬力 280hp 與峰值扭力 28.2kgm 輸出表現，再配上知名變速箱製造廠 Hewland 所打造 F-3 規格 6 速序列式變速箱，讓 0-100km/h 起步加速成績僅 2.8 秒，足以與當今各式大廠超跑並駕齊驅。
2017 古德伍速度嘉年華：搭載 AMG引擎 ASTON MARTIN DB11 V8更具吸引力
先前謠傳將 ASTON MARTIN 在 2017 年上海車展上推出搭載 V8 引擎的入門款 DB11現在官方確定將在 2017 古德伍速度嘉年華上與大家見面。現行的 DB11 為單一動力，只提供 V12 引擎，而這輛搭載 AMG V8 引擎的車款，因為引擎體積較小，是故，將比現行車款的車重來的更輕、重心更低，且引擎聲浪更銷魂。在英國的售價預計為 13 萬英鎊（約新台幣 506 萬）。
ASTON MARTIN DB11 將搭載 MERCEDES-AMG 生產的 530hp 4.0L V8 雙渦輪引擎，與 AMG GT 所搭窄的擎型號相同，不同的是搭載在 DB11 上的 V8 引擎經過 ASTON MARTIN 工程部門特別調校過；車體重量也隨著引擎汽缸數減少而下了 115 公斤，來到了 1655 公斤。
在二氧化碳排放量方面，搭載 V8 引擎DB11 每公里排放約 230 公克的二氧化碳，比 搭載 V12 引擎的 DB11 每公里少了 35 公克。面對日益嚴峻的排放標準，特別是中國，這具 V8 引擎讓 DB11 更有競爭力。原廠執行長 Andy Palmer 表示，藉著這款新的 V8 引擎，將大大提升 DB11 在市場上對消費著的吸引力，用親民的價格就能享受到 ASTON MARTIN 的卓越動態表現。
在外觀上，V8 車款基本上是延續 V12 車款的設計語彙，比較不同的是車頭燈具組造型、鋁圈造型略有微調，且前水箱護罩進氣孔由 4 個減少到 2 個，其餘部分則保持一致；而在內裝布局方面，DB11 V8 與 V12 車型基本上是相同。
性能表現更上層樓！FORD Ranger Raptor原型車路試中
根據外媒報導，最近在美國密西根州Dearborn福特總部附近的測試跑道驚見一輛重度偽裝的測試原型車，由其雙廂貨卡的外觀來觀察，外媒推測極有可能是外傳已久的Ranger性能版本，若消息真的屬實的話，這款性能貨卡在上市後將直接成為CHEVROLET Colorado ZR2的競爭對手。至於在名稱方面，極有可能就稱為Ranger Raptor，成為繼同廠F-150之後，第二款掛上Raptor的福特性能皮卡作品。
在外觀方面，雖然測試原型車包得密不透風，但是和一般Ranger版本的相異處卻是顯而易見，除了擁有更大型的水箱護罩以利引擎散熱，測試車在前葉子板造型似乎也較一般版本略為寬大，以呼應其不凡的性能。雖然至目前為止，這款神秘的性能貨卡技術諸元等相關資訊仍然處於渾沌未明的態勢，但是外界推測，為了和F-150 Raptor做出產品差異化，應該不大可能搭載後者那具3.5升 Ecoboost V6動力源。比較有可能搭載2.7升Ecoboost動力源。而依據目前現行款的F-150來看，其具備有325hp/55.3kgm的動力輸出數值，也正好壓過Colorado ZR2上的那顆3.6升V6引擎(308hp/37.9kgm)。
至於在變速系統方面，預計原廠將提供10速自排變速箱以及複雜的四驅系統。且在懸吊系統設定方面也將與一般版本有所不同。預計新一代Ranger將會於2019年正式發表且重返北美市場，但是為了不讓Raptor性能版本搶盡一般版本的風采，很有可能後者的發表時間將會向後延遲數個月甚至一年之久，不過實際的產品推出時程當然還是以原廠所做的決定為主，且讓我們靜觀其變吧！
攜NVIDIA與Autoliv合作 VOLVO自駕車預計2021問世
VOLVO 將在 2021 年推出首款自動駕駛車，他們將與汽車安全系統供應商奧托立夫公司（Autoliv）共同開發必要軟體，以及採用晶片製造商 NVIDIA 所提供的硬體設施，三方共同打造自動駕駛車。
上述三者將將於 NVIDIA 的人工智慧模組化平台 Drive PX 來研發自動駕駛車，目前 TOYOTA、AUDI 以及 TESLA 的自動駕駛車都是由這個平台延伸而來，他能藉由車載攝影機所蒐集到的道路資料，經過分析後與高解析度地圖做比較，規劃出一條最佳的行駛路線。
此外，VOLVO 將也與奧托立夫成立合資公司 Zenuity，預計今年開始營運，專門為 VOLVO 供應自動駕駛系統的軟體外，也會將自動駕駛系統出售給其他車商，替 VOLVO 另闢財源。
NVIDIA 是以開發電腦顯示卡而聞明全球，如今他們已經將觸角延伸到汽車市場技術開發。他們與 VOLVO 合作，VOLVO 的自動駕駛系統「Drive Me」就是採用 NVIDIA 的 Drive PX 模組化平台，並參與了 VOLVO 在瑞典哥德堡的自動駕駛車道路測試的計畫。
