AUDI 在 2017 法蘭克福車展上發表了一款 Aicon 電動自駕概念車，滿足我們對未來自駕車的想像，這款車具有前衛的設計與領先業界的自動駕駛技術，在純電模式下最遠可跑 800 公里。
AUDI Aicon 是一款比 A8 還要大的四門轎車，車身尺碼為 5444×2100×1506mm，軸距來到了 3470mm。Aicon 的外觀與 AUDI 近年來推出的概念車很相似，像是同樣擁有六邊形的封閉式前水箱護罩，足下踩著 26 吋鋁圈，配合低趴的車身線條，讓整輛車更顯的跑格。
車內布局相當大膽，既然是款自駕車，那麼拔除傳統的方向盤與踏板也是理所當然的，車頂上大面積的天窗讓乘客能在車內曬日光浴，車內座椅的可動性相當大，在大尺寸螢幕的配合下，車內這個名詞可能即將走入歷史，取而代之的是移動式電影院或是移動式起居室。
至於動力方面，在 Aicon 概念車上，共搭載了四具電動馬達，每個電動馬達專責驅動一個車輪，它綜效馬力達 348hp，最大扭力則來到了 56kgm。在輕量化的車身與符合空力學的車體外觀加持下，Aicon 充一次電可以行駛約 700 到 800 公里。
充電時間也相當迅速，使用 800V 高壓充電，Aicon 能在半小時內充滿約八成的電量，同時也支援無線充電。就像我們肚子餓了會去冰箱翻東西來吃一樣，Aicon 也相當聰明，當發現電量不足時，會自己開去充電。
2017法蘭克福車展報導：與車子一起過日子 RENAULT Symbioz 概念車
本屆法蘭克福車展上，除了是眾多車商發表新車外，概念車也是另一矚目焦點，在 AUDI 發表了Aicon 與 Elaine 兩款概念車後，RENAULT 的 Symbioz 概念車也亮相了。這輛概念車預視了品牌對車輛與人們間的關係，未來車輛將與我們共同生活在同一個屋簷下，不再單只是交通工具而已。
Symbioz 源自於古希臘文「sumbiōsis」，意思是『共同生活』，這輛概念車除了能與車中的電器設備無線連接外，車子不用時也可以開進屋內，成為家中額外的小房間。簡言之，這輛 Symbioz 概念車的車內布局如同小起居室，讓你出門在外也能感受到家的溫暖，當車輛停在家中候，能作為額外的小房間。
在車內的行事曆上我們可以提前規劃車輛的用途，像是在未來幾天內如果沒有長途旅行計畫的話，車輛便不會自動充電，同時車上的電池也能轉成一般家庭所需要的用電；此外，車輛上的互聯網功能能與家中的電器設備連線，像是車輛離開房子後，壁爐會自動關閉。
Symbioz 概念車的車身尺碼為 4700×1980×1380mm，車內的四個座椅能自由地調整，並有個小茶几，開在路上就好像是個移動式客廳，採用對開式車門設計，當車子停在屋內時，就是個不則不扣的客廳。
Symbioz 概念車的動力源自前後軸上的電動馬達，RENAULT 表示，這輛概念車最大行駛距離約為五百公里，動力輸出表現為 670hp/66kgm，從靜止加速到時速 96km/h 的時間能壓在六秒內。72kWh 的電池組能在 20 分鐘充到約八成的電量。
2017法蘭克福車展報導：長城WEY XEV跨界概念遠征德國！
我們曾經報導過，中國車壇第一個以創辦人的姓氏為名的汽車品牌，就是由長城汽車董事長魏建軍的「魏WEY」來起名，而在陸續推出了包括VV7與VV5等號稱高端的中大型與中型運動休旅車於當地販售之後，WEY汽車品牌更遠征本屆2017法蘭克福國際車展，並且首發稱為XEV的全新跨界概念車！
WEY XEV頭燈採用獨立的設計方式，與先前已經量產的VV5、VV7截然不同。
就在之前原任長城汽車副總裁兼設計總監Pierrre Leclerq宣布離職不久，這個新生的汽車品牌依舊維持進軍2017法蘭克福國際車展的計畫，而這次將主角放在這款稱為XEV的概念新車上。
WEY XEV走囃跨界轎跑的設計輪廓，而且更刻意以誇張的車身套件與外張輪拱等設計凸顯特質，車外後視鏡也完全被攝影鏡頭取代。
外觀輪廓可以看出意欲展現新世代跨界轎跑車的風格，WEY XEV設計手法已經與量產上市的VV7、VV5等有較大的差異，而同樣符合當下設計潮流的類縱向前保桿兩側造型等等，搭配比傳統轎跑更高的底盤距地淨空等，而採用雙色車身塗裝也讓車頂整個幾乎完全與下半部明顯區隔，而且更採用了鷗翼式車門啟閉方式。
先前已經於中國市場發售的VV5車系，建議售價為15-16.3萬人民幣，全車系均搭配汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力達到197hp。
而極其前後呼應的照明設計，搭配誇張的前後保桿與下擾流等造型，更將傳統車外後視鏡，完全以攝影鏡頭取代，WEY汽車品牌表示「安全才是最大的豪華」將是XEV主要訴求的理念，而XEV概念車更搭載了全新的矩陣式充電技術，另外還聲稱達到Level 4的自動駕駛等級。
長城汽車副總裁兼設計總監Pierrre Leclerq，已經正式發表聲明正式離職，據傳與長城出現理念上的差異所致。
