為了提升VOLVO在北美全尺碼商業車的競爭力，日前特地宣布將於當地發售全新改款的2018年式VOLVO VNL車系，而且更於長途行車的舒適性與安全防護方面全面提升！
為了讓VOLVO VNL外觀更為時尚而且大器，全新2018年式的VNL卡車頭，其設計靈感更獨創同領域之先，採用來自於賽車與快艇的設計風格，雖然車頭風阻係數比以往更低，但藉由更寬廣的水箱護罩上半部的設計，搭配更為流線且前身的高亮度頭燈與前輪拱結合的設計來凸顯其視覺感受，此外也提供辨識度更佳的LED頭燈組，即使在大雪紛飛的冬夜也可以提供駕駛人最佳的前方視野。
原本就已經夠孔武有力的車頭造型，全新前保桿更前伸了38mm，而駕駛室的後方寬度更明顯加寬，在長途行駛換手之後，也可以在艙內享受寬廣的休憩空間，後方的側窗也採用可啟閉設計，另外也針對駕駛艙提供客製化的選擇，而且全新的收納空間也提供更多樣化的機能表現，連同全新升級的車載平台也提供整合行動生活與衛星導航等等功能。
此外，駕駛艙內部更結合了前所未見的模組化滑軌與固定裝置，可以自由搭配各種艙內配件，包括有可收納的小型工作檯等，甚至可以將飲料與食物提供適切的收納與擺放位置，全新VNL還提供選配的車用冰箱等多功能配件組合。
當然，對於商業車來說，營運效能依舊是各界關注的焦點，除了風阻表現更為優異的整車輪廓設計之外，導入全新的空氣動力學應用原理，光是在VNL740長途臥舖卡車上，13L全新共軌柴油引擎（D13）不但可輸出達到424hp最大馬力，搭配省力也操作簡易的I-Shift智慧自排變速系統，也會依照駕駛人經常行駛的路線來記憶其換檔模式（I-See），讓全新VNL740的整體燃油效率更提升6％。
此外，懸吊系統導入全新的穩定裝置，也針對不同路況提供最佳化的車身反應與回饋，而且在定速巡航時也提供最佳的駕駛與乘坐舒適性表現，即使換手休憩時也不容易被打擾，讓司機大哥或隨行人員可以獲得充分的休息。
2018年式全新改款的VOLVO VNL車系，就提供包括VNL300、400、740、760、860等不同的駕駛艙款式，除此之外也提供最大馬力介於375-500hp的輸出版本，另外入門的VNL300、VNL400車型，還可選擇搭配D11共軌柴油引擎（11L），最大馬力輸出介於325-425hp之間。
IVECO準備深耕中國高端商業車壇！
儘管各界對於IVECO品牌於中國商業車壇的印象，幾乎都停留在高性價比的「南京依維柯NAVECO」合資品牌身上，但其實眼見當地商業車市場逐步深化發展，CNH集團藉由之前參加消防設備展，凸顯在高端專用車領域的實力，而將導入與歐洲同步最新世代的IVECO商業車，也同時宣佈全新世代的EuroCargo中卡與New Daily底盤車也將陸續進軍當地高端專用車與改裝車壇。
根據依維柯(中國)商用車銷售有限公司業務負責人Tommaso Croce指出，比起MAN SE或SCANIA來說，IVECO雖然在進軍中國高端商業車領域起步較慢，但2016年依舊於當地市場銷售超過400輛車，藉由參與消防設備展，IVECO希望成為當地高端消防車領域的領導者，而這次展出的車款，包括以EuroCargo中卡（8-18T）為基礎打造的消防用車，而集團內因為有消防專業品牌MAGIRUS的技術後盾，藉由結合IVECO在中國車壇的高知名度與專業形象，2017年希望可以達成年銷500輛商業車的目標，據估計在中國高端消防車每年至少有2000輛規模的市場。
全新世代的中卡New EuroCargo將導入當地市場深耕高端中卡級距。
依維柯(中國)商用車目前在中國的主要產品，瞄準包括輕型商業車、中卡與曳引車市場，而除了EuroCargo消防車以外，還將導入全新世代的高效能中卡New EuroCargo車系，而且除了原有的消防車（11-12噸、14-15噸、18噸）產品線外，還將陸續導入包括通信指揮車、衛星轉播車、運鈔車、X光檢測車、道路清掃車等所有改裝用途。
全新世代中卡New EuroCargo提供超越當地平價車款的優異移動工作環境。
New Daily高端底盤車將陸續導入5.5噸、7噸底盤車進軍中國市場。
此外，與南京依維柯Daily車系有著明顯區隔的歐洲進口全新世代底盤車New Daily車系（即與台宇汽車引進歐規商業車同代），依維柯(中國)商用車銷售有限公司將率先導入標配4╳4四輪驅動系統的5.5噸底盤車，由於這類高端輕卡，具備較高的改裝適應性，而且也可滿足高端特種需求（含旅遊房車等），在中國商業車與旅遊車市場蓬勃發展的前提下，與當地車體廠業者合作將成為IVECO未來於當地高端商業車發展的主要戰略之一。
而在中國確立「國六」環保法規上路時程之際，IVECO亦將導入包括7噸等級的New Daily輕卡底盤車進軍當地改裝特種車市場。
眼不見為淨? 排放造假後遺眼症：新世代汽車排氣尾管消失不見了！
如果你這兩天看了2017年IAA法蘭克福車展的網路直播，眼尖的你也許已發現到，有些品牌剛發表的2018年新車，排氣管竟然不見了！有外媒指稱，近兩、三年來，的柴油福斯到賓士和BMW等歐洲車廠，紛紛涉入柴油引擎廢氣排放造假事件，讓排氣尾管隱形，有可能是排放造假事件的後遺症。
眾所周知，過去車子的排氣量愈大，性能也更強，許多性能車都會特別強調尾管的存在，尾管除了排氣，也會強化它的裝飾效果，採用鍍鉻的材質。而許多人也會為自己的車子加裝假尾管，如果原廠是單邊雙出的，會改成四出或是雙邊單出大口徑的假尾管。
而依據德國汽車業媒體Auto Motor Und Sport的觀察，本屆法蘭克福車展有不少車，它的尾管多半都被隱藏在保險桿後方，甚或是下彎，而有些車子的後保桿，甚至用鍍鉻的飾條和框架，創造一個假排氣孔的印象。
按外媒的說法，車廠這種隱晦的做法，是為了讓車主不必遭受他人異樣的眼光，特別是柴油引擎造假事件發生之後，柴油車車主最有可能引人側目。所以車廠這次這種另類的造假，其實算是很貼心的善行。
電能巨漢現身！TESLA 重卡Semi將於10月26日登場
雖然去年才歷經自動駕駛車禍事件，但近期電動車大廠TESLA可謂滿面風光，除了Model X的亮相以及Model 3發表在即外，TESLA執行長Elon Musk更在推特上表示，這輛被稱為走在時代尖端的自駕重卡將於今年的10月26日正式與大家見面！
Elon Musk一如往常地在社群媒體上表示，雖然這是一輛載運用電動卡車，但在親眼看到的情況下，勢必能充分體會到該車科幻魅力！的確，根據目前TESLA釋出的預告圖中，該車除了採用重型卡車少有的菱線外觀外，兩側搭載的大型LED燈組更是完美呈現出TESLA獨特的科技質感。
根據目前外媒所掌握的相關資料，新車在採用純電動驅動系統下，單次充電最大續航更長達483km，此外，配合TESLA的自動駕駛輔助系統後，除了能有效減少卡車駕駛的負擔外，對於運輸業的人力成本也能適時地有所降低。
以目前Elon Musk的產品計劃而言，為了實現其交通電氣化的願景，接下來TESLA將針對皮卡車型甚至是電動公車作為未來研發重點。畢竟，相較於台灣市場，美國市場除了有更大的公共運輸需求外，皮卡車型更擁有相當大的需求量。
