讀者們對於CHEVROLET在2017上海車展推出的 FNR-X Concept一定還印象深刻吧！該車充滿科技感的空力套件以及油電四驅系統都讓人不禁期待該車是否能正式量產化，不過可惜的是，當時車廠並未釋出內裝照，這也讓人對於該車的內裝設計更為好奇。不過近日車廠為了回應車迷們的期待，特別於官網上釋出了該車的內裝官圖，並且預告將於本屆廣州車展上再度與車迷們見面
作為一輛標榜邁向未來的概念車型，內裝部分可說是融入相當豐富且具科技感的獨家配置，其中包括全液晶顯示螢幕儀表板、六角形中控台以及充滿競速氛圍的多功能方向盤外，為了帶給駕駛更為新奇的駕馭氣氛，車內也巧妙地添加紅色氛圍燈，相信在如此「科幻」的環境下，駕駛勢必能沉浸獨特的駕駛空間！此外，該車也搭載了全景式智能抬頭顯示器、智慧路況感應系統以及雲端互聯網等最新科技。
另外幾項令人印象深刻的設計莫過於該車所採用的對開式車門設計，雖然說對某部分駕駛而言可說是有些危險，但其上車便利性以及實用性確實是無法忽視的。值得一提的是，為了進一步減輕車體重量，車門特別選用了碳纖維材質為主要原料，而這也對該車的加速以及油耗表現上有著相當的幫助。
至於動力部分，據悉該車將採用油電混和動力系統，雖然目前車廠尚未釋出詳細規格，但目前得知該車將搭載智能油電四驅系統，此外，動力系統也提供高性能與全功能兩種駕馭模式，讓駕駛們得以依據不同駕駛需求進行調整。
如此高調華麗的偽裝！FORD新年式Focus Hatchback偽裝測試車現身
相信平時有在關注新車資訊的讀者們，對於所謂黑白花的偽裝測試車再熟悉不過，通常為了在不透露細節的情況下進行測試，間諜車多半採用黑白相間的迷彩塗裝來掩飾，許多車廠更直接以帆布蓋過前進氣口或是車側的各項細節。但我們今天看到的這一輛Focus Hatchback卻一反過去傳統，全車滿是強烈的幾何色彩圖案，讓人不禁驚呼：「這真的是偽裝測試車嗎？」
雖然該車籃、紅相間且極具流體風格的偽裝塗裝相當引人注目，但還是讓我們將重點拉回新車的設計風格吧！相較於現行車款，小改款的Focus Hatchback特地塑造出低矮且具流線感的車側風格，其中最引人注目的莫過於增長50mm的軸距設計，使得車側呈現出更具跑格的車身比例，至於尾燈部分，為了與修長的車側呈現出一體成形的效果，因此特別換裝了細長的後車燈組，配合全新LED設計後，也使尾部更為耐看！
至於內裝方面，根據目前外電所掌握的情報，內裝方面也同樣採用了全新的設計風格，其中包括全新三輻式多功能方向盤以及大面積懸浮式中控顯示螢幕，至於車用系統部分，據悉新車將搭載SYNC 3影音娛樂系統，相信對於喜愛科技配備的駕駛們將會是相當有吸引力的組合。
最後是動力部分，雖然目前車廠尚未釋出相關情報，但外電也推測新車將搭載1.0T或是1.5T渦輪增壓引擎，又或者會針對歐洲市場推出柴油版車型。至於新車是否能拉抬FORD目前積弱的轎車銷售表現，就讓我們一同看下去吧！
2017廣州車展搶先報：長城哈弗H4雙版本連袂出擊！
作為長城汽車於2013年所創立的全新子品牌，哈弗的品牌歷史雖然相當年輕，但由於旗下SUV車型的求新求變的引擎自主研發技術以及極具跑格感的外型設計，使哈弗始終佔有長城品牌下的銷售要角。而就在即將到來的廣州車展上，哈弗又為車迷們帶來了全新H4車型，並且以紅標版與藍標兩種版本，讓消費者們得以選購心目中的理想車款！
紅標與藍標車型可不只有車色不同這麼簡單，哈弗巧妙地藉由各項外觀細節呈現出兩者間的差別，例如在紅標車型上，我們可以很明顯底看出該車採用了大面積盾形進氣格柵，藍標車型則採用了更具流線感的六角形配合大氣的大燈設計呈現出大器的視覺效果。至於車側部分，兩者間除了使用不同的輪圈組外，其餘設計皆採用相同的設計架構，同樣藉由兩條細緻的腰線勾勒飽滿的運動氛圍，而這也正是哈弗車款之所以吸引人的地方。至於車身尺碼方面，兩者間的車高僅有10mm的差別。
接著是動力部分，該車分別提供了1.3T與1.5T渦輪增壓引擎與七速雙離合變速器，其最大馬力為139hp與169hp，峰值扭力則為21.5kgm與27.3kgm。至於內裝部分，目前車廠尚未公開相關圖片與訊息，但以哈弗年輕且具創意的設計表現，相信屆時其內裝也將展現出極具車廠風格的精彩座艙！
披著美國皮的韓國皮卡！HYUNDAI將在北美擴大推出皮卡休旅車款
雖然說現今的全球車市可說是被SUV車型所壟斷，但對於美國市場而言，被視為生活必需品之一的皮卡車型仍然是相當重要的產品標的之一，這不只牽涉到北美特殊的路況以及載運需求，背後更代表著皮卡車在美國文化中所佔有的重要地位。而這項特殊的用車情懷也被韓國大廠HYUNDAI相中，近日外電便傳出HYUNDAI有意擴大北美的皮卡車生產量，以彌補近期缺失的銷量表現。
根據《首爾經濟日報》的報導，HYUNDAI的一位匿名管理幹部表示未來計畫於阿拉巴馬的生產廠進行Tucson與新皮卡車的生產，雖然目前該廠是以Elantra等轎車為主，但這或許也意味著HYUNDAI想要微調產品目錄的決心。值得一提的是，除了此兩款車型外，該廠未來也不排除會推出跨界車型Kona來刺激其銷售表現。
對於此項消息，路透社也在稍後的報導中指出，雖然目前HYUNDAI並未明確指出近期於北美的生產計劃，但目前車廠一直將注意力放在單一產品的生產，換句話說，車廠未來也可能以單一的跨界車型為主要產品。不過由於目前車廠正面臨轎車銷售下滑的危機，因此目前車廠並無打算擴大整體生產規模。
值得一提的是，雖然美國市場對於皮卡車型仍有高度的需求，但根據HYUNDAI的銷售數據，目前車廠於北美銷售已連續四年下滑，因此，如何進入皮卡這項全新的市場，並強化其他產品的市場強度，相信將會是HYUNDAI必須克服的課題之一。
