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[新車資訊] 向RENAULTSport F1車隊致敬!RENAULT Clio R.S. 18特仕版本正式登場

向RENAULTSport F1車隊致敬!RENAULT Clio R.S. 18特仕版本正式登場


對RENAULT稍微有涉獵的讀者應該都知道,RENAULT Sport為品牌旗下的性能子品牌,其地位就和BMW M和MERCEDES-AMG一樣,專責打造品牌的高性能量產車款以及負責F1賽車的開發計畫。包含Megane R.S.、Clio R.S.、Sandero R.S. 2.0等運動化車款皆經其巧手調校。而在最近,品牌為了慶祝2018年F1賽季的到來,以Clio R.S. 220 EDC Trophy車型作為基礎又推出了外觀更熱血的Clio R.S 18限量特仕車型,希望能再次吸引熱血買主的目光!


在外觀部分,其與RENAULTSport F1車隊2018年賽車塗裝相呼應,以黑色車身烤漆為主要基調,並在細節上施以鮮黃色塗裝,使之擁有強烈的對比。此外,像是RENAULT的logo、R.S.銘板以及車尾分流器等處則施以黑色處裡,而在前車門部位則有特殊的R.S. 18貼飾以象徵其不凡的身分。在內裝部分,其特殊之處包含了印有R.S字樣的車門檻、皮革與Alcantara材質包覆的方向盤、碳纖維材質的冷氣出風口及RENAULTSport的專屬地毯等。

在動力方面,這款特仕車與Clio R.S. 220 EDC Trophy相同,皆搭載了一具1.6升四缸渦輪汽油引擎,可輸出220PS/28.5kgm的動力數值,至於在變速箱方面則採用一組EDC雙離合器自排與之搭配。雖然在動力上維持原封不動,不過該車仍搭配了Hydraulic Compression Bump Stops懸吊系統,使得車輛在高速過彎時,轉向表現與反應能夠更為犀利。再加上Akrapovic的排氣尾管,也讓這輛小鋼砲的排氣聲浪更為雄渾,激起車主的駕駛慾望。













PANASONIC JAGUAR RACING 乘勝追擊,FIA Formula E 電動方程式第三戰摩洛哥馬拉喀什登


第四季 FIA Formula E 電動方程式第三戰將於1月13日於北非摩洛哥-穆萊·哈桑國際賽道 (Circuit International Automobile Moulay El Hassan)登場。傍著馬拉喀什獨特的古城風光,全程三公里為電動方程式賽事最長賽道,強烈考驗車隊動能分配戰略。Panasonic Jaguar Racing 將延續香港開幕戰佳績,目標鎖定本戰再奪積分!


本賽季Panasonic Jaguar Racing 於香港開幕二連戰奪下車隊參賽以來最佳成績,累計積分已等同前屆賽事總和,首屆冠軍 Nelson Piquet Jr. 豐富的賽事經驗與駕馭技巧,已成功為車隊創造了極大的效益;Mitch Evans更於香港第二戰奪下Super Pole超級桿位,並代表Panasonic Jaguar Racing 首次搶進單戰前三名佳績。

面對即將到來的第三戰,Nelson Piquet Jr.表示:「與Panasonic Jaguar Racing 合作的首戰成果超乎預期,開季之初便奪下佳績非常振奮人心,但我們也不會就此停下腳步,我和Mitch於即將登場的第三戰將攜手合作爭取更高積分。儘管我們已充分展現了潛力,仍相信依然有突破空間。」Mitch Evans 同時表示:「香港戰的佳績鼓舞了Panasonic Jaguar Racing團隊士氣,全新進化的Jaguar I-TYPE 2性能表現大幅提升,然而喀拉馬什站是一座非常特別的賽道,我們必須更專注於效能分配與競爭力,就FIA Formula E電動方程式賽制而言,儘管積分取得不易,但我們依然勇於面對挑戰!」

此外,Panasonic Jaguar Racing 車隊正式宣布由 Paul Di Resta 與 Pietro Fittipaldi 代表車隊駕駛Jaguar I-TYPE 2 參與1月14日的電動方程式新秀測試,Panasonic Jaguar Racing 車隊總監James Barclay 強調:Pietro在Formula V8 3.5系列賽事中表現不俗,而 Paul 也將帶來F1 賽事經驗,兩位新秀將為Jaguar I-TYPE 2 提供絕佳測試機會並從中持續開發精進,更期待兩位新秀車手的正式加入為團隊注入新血!

身為率先投入 FIA Formula E 電動方程式賽事的頂級豪華車廠,Jaguar 即將推出全球首創純電動統一規格賽 Jaguar I-PACE eTROPHY 賽事,展現品牌電動方程式參賽經驗、量產車款開發與純電動力未來願景!自下一季賽事起,20 輛 Jaguar I-PACE eTROPHY 特製競技賽車將席捲全球 10 大指標城市,與 FIA Formula E 電動方程式同步舉辦,讓電動車賽事更具娛樂性與可看度,敬請全球車迷拭目以待!














粉碎WEC退賽流言,TOYOTA推出全新油電概念超跑GR Super Sport Concept力拚TESLA


TOYOTA的汽車運動品牌TOYOTA GAZOO Racing今日在2018年東京改裝車展發表了全新油電複動力概念跑車GR Super Sport Concept,它採用品牌參加FIA的WEC世界耐久錦標賽事所使用的油電複合動力系統,而TOYOTA也藉此澄清了外界對於TOYOTA今年可能在各車廠紛紛退賽情況下該品牌也可能退出的謠言。


按TOYOTA官方說法,TOYOTA之所以成立TOYOTA GAZOO Racing 品牌,其目的是為了透過參與汽車運動,來改善人與車之間的關係,來打造更好的車款,包括參與全球性和地區的賽事和拉力賽,接著把實戰經驗技術回饋給量產車款用來改良市售車。在日本目前國內已經推出的Vitz GRMN,就是GARZOO Racing品牌最極致的作品,目前己受預訂,預計四月開始交車。這如車就由原來的Vitz加以改造並在紐柏林賽進行測試研發的性能車款,同時也從日本越野錦標賽的競賽車輛取得實戰經驗和參數。

更進一步地,TOYOTA也將持續參與WEC的賽事,按官方說法,參賽對於品牌在油電複合動力技術和開發純電力系統都有其必要性和好處。從競賽車可以取得如何提升燃油節能效益的技術,以其他相關的技術開發,對未來量產市售車的改良都會有很大的助益。這台全開發的GR Super Sport Concept,結合了原來WEC賽事車輛TS050的油電複合動力系統,它有十分流線優雅的外型,動力是一套具有稀薄燃燒特性的V6雙渦輪增壓引擎,結合一具高效的電力系統所組成的THS-R油電動力(Toyota Hybrid System-Racing ),它同時也是TOYOTA下一世代超跑的前身,具備強大的動力輸出,同時兼顧友善環境的特質。

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