周休二日和全球風行的露營休閒風，讓露營車走進更多的台灣家庭裡，去年福斯商旅（VWCV）在台灣推出T6的全新露營車California，在台灣大受歡迎，而它在歐洲和美洲等全球市場，同樣熱銷，本周福斯商旅推出以旗下大型商務用車Crafter為基礎而打造的Grand California，讓露營車更像一個可以移動的家，車長達到6米，車內有更寬敞的休憩空間，連衛各也升級，車內有供水110公升的浴室。
Grand California比起現有以Transporter為基礎而衍生的California露營車系列，車長和軸距都放大，車內空間也明顯增加。它雖是以Crafter為基底，但它比Crafter有更高挑的車頂，也因此它的車內也提供車主全家旅行更舒適的空間，後方雙人床和浴室上方有採光的天窗。挑高的車頂也做了一些流線的設計，以降低風阻和高車頂所帶來的油耗等負面效應。此外，買家也能選配各種功能性的配件，是吸頂式的空調系統、車外可收閤的遮陽棚、太陽能板和自行車架等。
Grand California空間變大之外，整個車室也採取白色調性，以增加室內空間開闊感， 後車窗採側向外彈的蝴蝶式車窗，並附有百葉窗和紗網，以防蚊蟲，車門也附有蚊帳以便防蚊兼透氣。
車內標配一個雙人床，另有可供小朋友使用的車頂臥室；為了炊事，它的瓦斯爐有兩個爐具，同時有一個70升容量的小冰箱。餐桌可供四人用餐，如果要在野外淋浴，它的浴室也有外接管，並有溫度控制功能。為了娛樂需求，車內娛樂資訊系統之外，後座空間有可以選配的獨立式藍牙娛樂系統，讓後座的乘客獨立享有自己的影音。
關於這台Grand California的動力系統，福斯商旅並沒有提供相關細節，一般推測應該是和Crafter相同的2.0 升渦輪增壓四缸柴油引擎，最大馬力應是108hp到161hp。此外，這台車也提供了豐富的駕駛輔助系統，包括市區緊急自動煞車系統盲點警示系統和後方交通警示系統與ACC主動式定速巡航系統等。Grand California預計2019年初開始交車，車價相關資訊近日就會公布。
2020年首款SUV問世？LOTUS鎖定BMW為主要對手
LOTUS正準備進軍SUV市場的消息已經不第一天，受到全球SUV風潮引響，就連英國兩大豪華品牌也進軍參戰，最近車廠發表了一份報告，似乎意味著車廠除了要打造SUV車款外，還要打造跨界休旅，主要對手鎖定BMW X4和X6。
車廠最先的計畫是在2015年要和中國金星重工合作，由於車廠之後歸中國吉利汽車集團所有，所以這項計畫就已作廢，但車廠並沒有因為新東家所以將這項計畫石沉大海，相信讀者們對吉利提團並不陌生，該集團旗下近年話題性最高的品牌就屬VOLVO，由此可知，假設LOTUS真的想要進軍SUV市場，有許多的零組件應該會與VOLVO共用。
前LOTUS CEO Jean-Marc Gales在接受外媒Car Magazine的採訪時說出了這個可能性，根據Car Magazine的說法，車廠的主要對手會是德系車廠，已跨界車款來說就是BMW X4和PORSCHE Macan，而大型SUV則是BMW X6和PORSCHE Cayenne，而預計手款車型將會出現在2020年，後一款則是在一年後推出。
雖然說是共用零件，但Jean-Marc Gales表示車款造型不會和VOLVO相同，還是會保有LOTUS的設計元素，雖然動力和造型都沒有公布，但外媒則是認為車款的動力，會是與VOLVO相同的四缸渦輪引擎或是混和動力系統，以原本的動力系統加以調教，呈現出LOTUS性能的SUV。
蘋果突發奇想，把汽車前擋風玻璃變成手機抬頭顯示器
智慧手機早已和汽車合體，而現在兩者之間的關係可能更親密，根據Newsweek的報導，蘋果（APPLE）本月初已申請一項專利，將運用AR擴增實境技術，把汽車前擋風玻璃變成一個超大的抬頭顯示器（HUD），讓前擋風玻璃變身成為智慧手機的另一個螢幕，可以顯示導航資訊或視訊通話的介面。
原本HUD抬頭顯示器，是一種投影功能，在汽車行駛過程中，開車人無需低頭就能查看儀表各數據，從擋風玻璃上讀取行車相關資訊，如車速、引擎轉速、溫度等，還有簡易的導航指引，如此可提升行車的安全性。而蘋果宣稱，未來在擋風玻璃上顯示的內容，並不會阻擋駕駛者的視野，這些資訊將會以透明方式交疊在玻璃上。
蘋果上述的專利技術將借助大量的感測元件或監控裝置，其中包括紅外攝影機、超音波感測器、車頭燈掃描裝置、景深攝影機、雷達和衛星定位系統等。
蘋果表示，在抬頭顯示的前擋風玻璃上，駕駛者可以看到地圖導航資訊，也能看到車輛行駛速度。駕駛者也能夠將FaceTime視訊聊天服務資訊，顯示在擋風玻璃上，方便開車時進行通話。
蘋果在專利文件中也提到，在某些應用場景下，汽車前擋玻璃的強化顯示系統，還能夠支援駕駛者和遠端用戶，或是另一台車上的乘客進行視訊通話。
蘋果此一專利中還包括另外一項技術，稱之為「乘員恐慌監測」。蘋果的系統將會全面監控駕駛者的壓力指數，例如眼部運動、身體姿勢、身體溫度、眨眼頻率、心率、身體動作等。系統也會根據監測結果，調整前擋玻璃抬頭顯示的內容。
蘋果是否會根據專利技術開發出產品，目前還不得而知。事實上，蘋果申請的專利並不見得都轉變成實際銷售的商品或技術。例如在2013年，蘋果曾申請一項專利，顯示一種平板電腦和筆記型電腦的融合產品，平板電腦可以透過一個磁連接裝置和鍵盤連接。但直到今天，蘋果並未發表此類的產品。
另外在2010年，蘋果還申請了一個智慧單車的專利，能夠利用感測器監測自行車的速度、距離，或是騎士的心跳。
今年四月，蘋果另外一個和車輛有關的專利曝光。按照專利中的設計，蘋果計畫讓未來的自動駕駛汽車成為一個封閉式的虛擬實境體驗工具，無需開車的用戶可以把乘車過程當做體驗虛擬實境遊戲。
稍早蘋果已經他們布局的自動駕駛汽車業務，並且派出了幾十輛無人駕駛車隊在加州道路上進行公測，但根據外媒報導，蘋果自動駕駛技術和Waymo等企業的技術有著很大的落差，甚至落後了兩到三年。而蘋果自動駕駛汽車的照片也被曝光，各種感測器的運用配置，也顯示了產品完善程度不高。
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本帖最後由 e48585 於 2018-8-10 04:33 編輯 ]
