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[新車資訊] 保時捷打造特別版Cayman GT4 Clubsport拉力概念賽車

保時捷打造特別版Cayman GT4 Clubsport拉力概念賽車


WRC世界越野賽車德國站ADAC Rallye德國拉力賽,將於8月16到19日起跑,保時捷為此站打造一台特別版的Cayman GT4 Clubsport,擔任本戰賽事的賽道支援車(Course Car),將在比賽的起跑區帶頭跑。


這是為FIA賽事R-GT拉力賽車類別而開發的概念賽車,.它將透過實戰,取得各項參數,做為未來保時捷為客戶開發參與此類比賽的賽車重要參考,未來會針對客戶需要,為買家客製化生產參賽車輛。這台概念賽車和原有的 Cayman GT4 Clubsport最大不同在於它的車頭加了一組四個的LED燈組輔助霧燈組,看起來像一朵小花,另外它還有置頂的進氣口,以及輕量化鋁圈,同時有因應越野賽車而強化的避震系統。

負掌舵的是保時捷御用的法國車手Romain Dumas,他最近才為福斯集團的福斯品牌美國派克峰挑賽,駕駛ID R Pikes Peak賽車,締造最速新紀錄。過去12年,這位前利曼賽車冠軍車手,在世界越野拉力賽也擁有輝煌的戰績,而他也曾四度贏得派克峰挑戰賽冠軍。搭配的車手還有廠隊車手Richard Lietz和 Timo Bernhard,他們也都是拉力賽車手,同時也參與這台 Cayman GT4 Clubsport concept 拉力概念賽車的開發計畫。

這台概念拉力賽車動力系統,將採用原來的動力,Porsche Cayman GT4 Clubsport自2016年賽季開始,參與了全球的賽事,它的動為3.8升水平對臥六缸引擎,最大馬力385hp,採中置後驅配置。另配備PDK雙離合器變速箱。為了越野拉力,它的底盤做了改裝,加裝下護板,另比照WRC拉力賽車,車門配有吸震泡棉。













散發強烈運動風,2019年式美規HONDA Civic登場全車系標配Honda Sensing


本周美規的10代Civic小改款登場,看到新車的人,也許應該都會想要抱怨一下:為何台灣本田不再導入Civic。小改Civic外觀和內裝都做了修飾,變得更有運動風,同時安全配備升級,更把Honda Sensing納入規配之中。


HODNA 10代Civic在美國市場自2015年秋天推出之後,過去三年幾乎是每四個月就推一個衍生新車型,在美國市場連續三年榮登銷售排行第一,更是連續8年成為全美最暢銷的小型車。過土9年中8年成為全美35歲以下買家數受歡迎的車款。

此次小改款,Civic Sedan和Coupe四門房車和雙門轎跑車部分,維持既有的運動化和帶著侵略性格的外觀設計,但在外觀的部分,美規小改Civic飛翼造型的水箱護罩改採黑鋼琴飾板,取代原來的鍍鉻飾板,另有新設計的頭燈造型,頭燈可選擇鹵素燈或LED燈。前氣壩和前保桿也變得凹凸有致,使得個車頭變得更寬且有更低的視覺重心,而車側則有全新設計的輪圈,旅行車型則還有新的18吋輪圈。

此外,新的Civic Sport車型,介於LX和ES車型之間,提供經濟型買家新的選項。它的外型除了變得更運動化,前保桿下飾條也採用黑色鋼琴烤漆設計,房車車型的 Civic Sport 還增加了一個後擾流翼,以及類似 Civic Si 的下擾流與多邊形鍍鉻排氣管。Civic Sport 配置比一般車型大一吋的 18 吋10輻式鋁圈,輪圈採用Berlina Black黑色烤漆處理。Civic Sport動力為 2.0 升 DOHC i-VTEC 引擎,可配上 6 速手排變速箱,或可選擇結合 G-Shift 控制系統的 CVT無段 變速箱。而它的座艙也做了升級,中控配上7吋Display Audio多媒體系統,同時支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機連結。

而此次改款所有的車型都標配Honda Sensing,包括CMBS防撞自動緊急煞車系統、FCW前方碰撞警示、LKAS車道維持輔助系統、ACC主動定速巡航系統、含車道偏離警示的RDM 道路偏移抑制系統等駕駛輔助系統。















TESLA挖角VOLVO XC40設計師,將負責下一世代TESLA全部車款的新造型


TESLA執行長艾倫馬斯克(Elon Musk)不想受外界的閒言閒語影響了TESLA的發展腳步,最近決定TESLA公司下市,變成私有化,此舉讓市場一陣嘩然,其實TESLA最近也挖角VOLVO的資深設計師,將帶領TESLA的設計團隊負責未來TESLA新車的造型設計,此事也讓車界議紛紛。


據悉TESLA請來VOLVO的設計師Ian Kettle,是VOLVO的資深設計師,將進駐TESLA位於洛杉磯的設計工作室。Ian Kettle原本是目前VOLVO全球狂銷的XC40主要設計者,Ian Kettle將加入現在VOLVO首席設計師Franz von Holzhausen和造型設計部門的經理Bernard Lee兩人的設計團隊。

幾年前,TESLA也曾經從PORSCHE和MAZDA挖角Julien Bilodeau 和 WooTak Kim兩位汽車造型設計師。Kettle最有的作品便是XC40,這台車的設計其實備受許多車界設計大師的讚譽。

Ian Kettle畢業於英國皇家藝術學院,在VOLVO任職的6年,曾負責2016年的Volvo COcept 40.1概念車,這台車後來也進化為XC40,未來它也會成為VOLVO第一台純電動的車款。其實在2016年,TEESLA也曾 從VOLVO挖角車子內裝設計師。

Ian Kettle 很快就會接下TESALA未來的重量級新車的造型設計,除了明年即將推的TESLA Roadster, TESLA接下來要進行改款的車款是Model Y,這台車也會是XC40的主要競爭者,TESLA找來Ian Kettle意圖很明顯,而後頭要改款的車還有下一代的Tesla的電動皮卡休旅,而2021年還有Model S和Model X的改款新車。

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