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[新車資訊] 賓士AMG GT 4-Door Coupe車系推出入門版Mercedes-AMG GT43

賓士AMG GT 4-Door Coupe車系推出入門版Mercedes-AMG GT43


賓士今年稍早,旗下Mercedes-AMG GT轎跑車曾先後推出GT53 、GT63之後,賓士再在擴大GT的產品陣容,導入入門車型GT43。它同樣保有前述車款華麗而帶著復古風味的造型,也搭載和GT53相同的3.0升直列6缸的汽油動力系統,不過它的動力輸出顯然比GT53弱了一點,但對大多數買家來說,它的動力輸出已是相當充裕的。


AMG GT 43 4MATIC+ 所搭載的 3.0升直列6缸引擎,最大馬力367hp/1800-4500,最大扭力500牛頓米/1800-4500rpm,匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱,時速0到100公里加速僅需4.9秒,極速可達到270公里/小時。它同時結合了EQ Boost的48V電力系統,把啟動馬達和發電機整合在引擎和變速箱之間的一具電動馬達內,這種智慧型兩階段渦輪增壓,內含外加的電動壓縮機和廢氣排放渦輪增壓器,既能創造AMG品牌Driving Performance性能駕馭的特色,同時也兼顧了低油耗表現。

儘管相較於GT53,GT43的動力被壓抑了,是你可以看到扭力分布,峰值同樣是在1800rpm時完全釋出,而最大馬力也分布在5500到6000rpm,它和GT 53一樣配備了4MATIC+全時四輪驅動系統,具有依行車實際需求,可完全將扭力分配到各個車輪,而EQ Boost提供了額外的22匹馬力,以及25.43公斤米的扭力值。而它的外觀和內裝大抵上和AMG GT53是相同的,內裝運用Nappa皮革搭配 灰黑皮革交錯,同時有 AMG Performance 跑車化座椅,還有AMG碳纖維飾板的裝飾,安全帶也採用銀色的式樣,而後座也採三座配置。中控台和儀表也比照S系列A系列,配備結合雙螢幕組合而成的寬螢幕。

按賓士原廠發布的訊息,GT43自即日起已在德國各展間發表及販售,並公布在地的售價,按 2019年Mercedes-AMG AMG GT 53 4-Door Coupe,德國售價109182歐元起跳,而GT43則是95259歐元起。GT43雖是入門車型,但可以選配和GT53相同的配備。





















證明自家電動車超能跑,JAGUAR讓I-Pace從倫敦一路開到布魯塞爾


不管車廠如何吹噓自家電動車續航力多強,但大多數消費者對電動車的續航力總是會有疑慮,於是車廠用實證方式來展現自家電動車充電之後,可續跑的里程數絕對夠用。JAGUAR最近就完一項道路測試,讓I-Pace電動跑旅充電後, 倫敦經由海底海峽隧道(Channel Tunnel)一路開到比利時布魯塞爾,全程共369公里。


JAGUAR的I-Pace只靠單一一次充電,就能從英國倫敦開到比利時首都布魯塞爾,證明它的續航力足以應付大多數人每日通勤代步所需,而且電力絕對不虞匱乏。事實上,I-Pace除了高效動力,還有智慧節能系統,包括Smart Climate自動調節運轉的空調系統,以及Eco Mode節能駕駛模和可以優化能源消耗的導航指引,使這台既不失乘坐舒適性,又能讓每次的充電發發揮最大效能。

自從海底隧道開通之後,已有8000萬輛次的車子是利用火車載運穿過隧道到達彼端,不過I-Pace與眾不同,它是靠自己的動力穿過此一50公里長、號稱世界最長的海底隧道。此行程由JAGUAR的工程師Stephen Boulter擔任駕駛,至隧道另一端法國加萊,最後抵達比利時布魯塞爾的著名古蹟車站前方的Mons Des Arts藝術之丘。

I-Pace的導航系統也發揮了節能的功效,它能依駕駛者的設定路線和駕駛習慣,計算旅遊行程最大航程距離,如果電力不足達到預設的目的地,導航會協助駕駛者找到充電站,使用100kW直流電快速充電,大約15分鐘就能再行駛100公里的距離。







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