歐洲的汽車安全撞擊測試評鑑組織──歐盟新車安全評鑑協會（簡稱Euro NCAP），每年定期針對上市新車，進行安全撞擊測試與評鑑，成為業界對車輛安全認定的客觀標準，今年稍早，FORD的Focus和VOLVO的XC60，都曾拿到5顆星的最高評價，最近Euro NCAP再發布最新一波的測試成績，福斯全新一代的Touareg和AUDI A6，都得到五星的安評價，而一些超人氣的新車，成績並不理想。
AUDI A6接受測試的車型是一台A6 40 TDI Sportline 前輪驅動柴油車型左駕版，它在成安全防護的部分，拿到93的高分，而在兒童安全部分則是85，對對脆弱的用路人的防護，如行人或單車騎士等則是81，而主動安全輔助系統則是76。
至於福斯全新一代的Touareg則是3.0升的 Elegance 車型，成人安全防護拿 至89分，兒童安全防護則是86，對脆弱的用路人的防護則是72，至於車輛主動全防護輔助則是81分，分數其實比AUDI A6還要高。
其他還有成績居次四顆星評價的車款，如福特的商旅車Tourneo Connect ，它的成人安全護是92分，兒童安全防護為79，對脆弱的用路人的防護則是65，至於主動安全防護則是75。另外賓士副牌smart純電動版smart EQ Forfour，也是四星成績，在成人安全防護部分拿到78分，兒童安全防護則是77，對行人的防護則是65，主動安全防護系統則是56。
至於備受矚目的SUZUKI全新一代Jimny，只拿到三顆星成績，測試車型是1.5 GLX，成人安全防護部分拿到73分，兒童安全防護則是84，對行人的防護則是52，主動安全防護系統則是50。
雷諾日產三菱聯盟攜手Google結合Android平台打造全新娛樂資訊系統
看好Google的Android系統的普及與覆蓋率，號稱世界最大汽車聯盟雷諾-日產-三菱（Renault-Nissan-Mitsubishi ），本周宣布和Google簽訂一項技術合作，自2021年將把Android 作業系統嵌入聯盟下各品牌的市售車上，並提供智慧娛樂資訊系統和客戶導向的應用程式服務，將整合Golgle應用和服務，包括Google Play Store的應用程式、Google Map地圖和語音助理Google Assistant。
雷諾日產三菱聯盟的各品牌去年在全球200個市場中，一共銷售了1060萬輛汽車, 未來將Google應用和服務整合到資訊娛樂和雲端計算系統中。以增強雷諾、日產和三菱等品牌汽車客戶的用車經驗。聯盟各品牌共享Android的平台，但每個品牌將各有其彈性和針對目家客戶有獨特的界面。
此一娛樂資訊系統合作是該聯盟2022中期計劃的一部分，它將讓更多的車輛連接起來，提供互聯科技和以雲端為基礎的服務。今天宣佈此一合作正值聯盟中期計劃一周年，根據該計畫，雷諾-日產-三菱的目標是在2022年底之前，聯盟各品牌的每年總銷售量要提升到1400萬台以上。雷諾日產三菱聯盟的2022中期計畫中，未來將發表12款零碳排放的電動車，結合新的自動駕駛技術，以及該聯盟建構的雲端互聯網科技。
IAA 2018：商車新格命！RENAULT EZ-Pro Concept
你是否有想過提升運輸業司機的工作環境，未來的世界我們無從掌握，所以時常會以概念的手法來表示對未來新產品的走向，就在最近的「 IAA 國際商用車及零組件展」就有類似的產品，是由法國車廠RENAULT所發表的EZ-Pro Concept，為未來各類專業人員提供、最後一英里的交付解決方案。
雖然說是貨車，不過該車的設計更像聯結車，該概念車的造型設計相當搶眼，簡單圓潤的造型也成為這次展覽的一大特點，後面的車廂比較像是貨櫃箱，人員將貨品放置在車廂後，人員就會將車廂吊起放置在移動平台上，另外一項特別的就是自動駕駛技術，但原廠也表示，在未來人們將會處於交通繁忙的情景，所以為求謹慎，該車還是配有一位襙作人員，負責監督車隊的狀況。
傳統貨車人員必須要將貨物台上貨車，這樣很有可能因為姿勢的不正確導致工作人員受傷，在這部概念車上送貨員不需要有抬高的動作，只需要將物品放置在車廂內即可，假設你是一位網購的朋友，該自動駕駛系統可以輸入目的地，將車輛送至地址你就可以到樓下在車上取貨。
在車廂的設計上，該車不只是設計給一般運輸業者，也可以路邊的餐車業者的新選擇，假設你是一位想創業的朋友，昂貴的店租可能會壓得你喘不過氣，這款概念車可能會是你的新選擇，我們也會持續為您追蹤相關訊息。
賓士油電超跑Project One為量產預做準備，移師英國祕密基地進行測試
2017年賓士的性能副牌MERCEDES-AMG在法蘭克福車展發表了撼人心弦的油電概念超跑Project One，如今即將進行量產，目前AMG團隊已完成數月的研發，這台耗資225萬歐元開發的Project One，它的原型車本周已前進英國的祕密測試場，展開大規模的性能測試。
賓士AMG工廠的調校與性能開發總監Tobias Moers坦承，這台車自一年前法蘭克福車展發表以來，它的開發與生產面臨了許多的挑戰。Project One未來將限量生產175輛，而且目前已全數被訂光，而首部Project One將在2020年生產下線推出。目前Project One的極速尚無法確知，只知它的時速0到100公里加速只要2奈即可完成。
賓士官網本周釋出了Project One披著偽裝的官方測試照，顯示它在布爾福德夏（Bedfordshire）附近的米爾布魯克山中測試場進行繞場測試，儘管這個場地的確實地點並未對外公開。
Tobias Moers表示，這是一台深具企圖心的車款，我們已經有了前進路線，現在我們已回到開發正軌，這台車面對的最大挑戰是它的動力總成，而不是它的耐久性, 重點在於它的OBD車內檢測系統。
Project One採用的動力是F1賽車使用的1.6 公升 V6油電複合動力系統，最大馬力1000bhp，它和賓士F1賽車隊伍中的巨星Lewis Hamilton所駕駛的賽車同樣採用 V6 油電複合動混合式賽車，只是它有更大的電池模組，電池模組其實也是為F 1賽開發的動力，最後移植到Project New車上。。
這台超跑的研發是由賓士和他們旗下的Mercedes-AMG位於英國Brackley,的F1Mercedes-Petrona賽車隊，再加上位於Brixworth的HPP引擎動力製造廠和德國境內Affalterbach的Mercedes-AMG品牌總部所共同開發的。
