[新車資訊] IAA 2018： VOLKSWAGEN e-Crafter HyMotion氫燃料電池概念商旅旗艦 ！

IAA 2018第67屆漢諾威國際商業車展會場，福斯商旅無疑是新成立TRATON GROUP旗下最重要的輕型商業車品牌，而在IAA 2016發表全新世代旗艦商旅All New Crafter之後，除了首度推出攣生版本MAN TGE之外（國內總代理德曼汽車以導入乙類大客車為目標！），除了之前已經發表過的e-Crafter純電商業車，更在福斯商旅主舞台上舉行e-Crafter HyMotion氫燃料電池概念的全球首發！


儘管架構以純電版本e-Crafter為基礎，但考量到擴增中長途續航力的可行性與物流或運輸需求，福斯商旅再度讓過去曾經在乘用車領域發表過概念車與實驗車的HyMotion重現車壇，不過這次可是結合其氫燃料技術與更接近傳統燃油使用習慣的燃料快速補充特性，除了希望未來歐洲當地各國政府與物流運輸業者也可以建設更多加氫站的方式，來補足純電物流車充電所需較長的時間。

根據福斯商旅執行長Thomas Sedran表示，儘管目前在歐洲依舊以柴油作為物流與運輸業的燃料主力，但他們預估至2025年包括充電設施與加氫站的普及化將成為主要趨勢之一，而屆時VOLKSWAGEN e-Crafter HyMotion的製造成本也可降低至與純電版本e-Crafter相當的水準。

從外觀上，純電版本e-Crafter、氫燃料電池版e-Crafter HyMotion，幾乎與已經在歐洲路上奔馳的全新世代柴油版Crafter沒有太大差異，但定位為中長途產品設定，車上所裝載容量為4.2kg的儲氫灌罐，最大續航里程可達350km，至於較大容量的7.5kg版本，還可讓e-Crafter HyMotion續航力進一步擴充至500km距離。


純電版本e-Crafter















       
IAA 2018：VOLKSWAGEN Cargo e-bike福斯製造三輪電動自行車！


在本屆IAA 2018第67屆漢諾威國際商業車大展會場，在福斯商旅的主舞台上最吸睛的可是這輛純電三輪車，這可不是養樂多媽媽的新坐騎，而且未來還真的會在位於漢諾威的福斯商旅整車廠內生產，主要著眼於物流配送業的最後一里路！


都會區大街小巷總會有不少嚴格限制中大型商業車行駛的區域，尤其在最近更有愈來愈多歐洲城市也加入了限行的風潮，而即使全數都換上純電物流貨車，畢竟在擁擠的街區或行人徒步區，或甚至偏遠的小鎮、科技園區等等，都還是會有配送方面最後一里路的需求，負責將貨品送到收件人手中，這物流服務才能算是完善。

而在我們前往參觀福斯商旅位於漢諾威的超大廠區內，也可以看到在目前有不少職工是騎乘自行車通行，這款採用前二輪、後一輪的三輪自行車，更將貨架設計在前軸位置，當然也可以說是福斯商旅的一大新嘗試。

根據原廠在發表會上所言，這款Cargo e-bike最大載重可達210kg，最大承載貨物尺碼也達到0.5立方公尺，而且更藉由優異的工學設計，讓迴轉半徑減至最小，而且還有傾斜補償與前軸平衡技術，讓貨架在行使過程中完全保持水平狀態，而其車電與智能控制系統則與CONTINENTAL集團技術合作。

另外，Cargo e-bike更配置最大功率為250kw、48V的中置電動馬達與自動變速系統，最高時速不僅可達25km/h，且滿電續航里程亦達100km。

















IAA 2018：賺錢又環保的來了！VOLKSWAGEN I.D Buzz Cargo確定2011年量產！


在9/19-27於Hannover Messe舉行的IAA 2018漢諾威國際商業車展，福斯商旅不但擁有絕對的主場優勢，在本屆展會首度由新成立的TRARON GROUP主辦之際，一口氣發表了好多好多現在的、未來的新世代商業車，當然在新能源與自動駕駛等等技術正夯的當前環境，福斯商旅在主舞台上全球首演的I.D Buzz Cargo，尤其受到注目！


根據福斯商旅表示，與之前已經發表過以載人為主的乘用車版本 I.D Buzz相比，這款全新的 I.D Buzz Cargo甚至還要更早就量產，時間則已經排定在2011年，當然也就採用了福斯集團目前力推的全新MEB電動車專屬模組化平台作為基礎，全球首發的這款 I.D Buzz Cargo更採用了白、藍雙色車身塗裝，其間更綴以灰色線條點綴，而連同位於車頭的整合式LED照明系統，啟動亮起時，要說它是有史以來福斯商旅最萌的一款純電概念車，絕對沒有人會持反對意見，而且頭燈與位於傳統前保桿位置上的霧燈等，亮起時還帶有多層次的視覺感受，當然在現場也能夠讓觀者充分體驗著饒富表情的設計。

VOLKSWAGEN I.D Buzz Cargo車身尺碼為5048╳1976╳1983mm，軸距為3300mm，幾乎與標準軸距的T6-Transporter相當，目標當然是提供最大的後艙置物容積表現，而藏身在兼具復 古與前衛科技感的低風阻外觀輪廓內的，則是福斯商旅與德國設備專業品牌SORTIMO合作打造的全新數位化貨架與管理系統，而且車頂還採用太陽能電池（光伏充電可增加約15km續航距離），結合智慧照明系統，即使在艙內都能夠清楚快速地整理貨品，而且因為採用Level 4的自動駕駛技術，所以也可在運送過程中規劃出最佳的行駛路線，降低不必要的耗能輸出。

而VOLKSWAGEN I.D Buzz Cargo的動力系統採用全電動配置，電動馬達最大功率輸出相當於201hp，依照電池模組大小（48-111kwh），以WLTP模式其最大續行距離為330-550km，且其最高極速也可達到160km/h，最大乘載重量則為800kg，另外針對各種不同路況的行駛需求，VOLKSWAGEN I.D Buzz Cargo還可選配4Motion四輪驅動系統，結合MEB彈性多變的配置，在一般情況下VOLKSWAGEN I.D Buzz Cargo高輸出鋰電池模組可於30分鐘就可從零電量充至80％，多樣化的充電系統與模組也可以提供最多樣化的適用性。