今年上半年NISSAN宣布了電動車相關計畫，預計在2022年前推出八款新能源車型，相信這項計畫對普羅大眾而言，可能會推出不同車種的電動車那樣簡單，不過最近的消息指出，車廠計畫中的產品也包括了旗下跑車370Z和GTR。
在此計畫中，2022年搭載旗下e-Power的電動車款將比現在多出40%，另外也預估到2025年會占總總銷量的一半左右，雖然說跑車搭載混合動力引擎並不是第一次，不過這也讓許多人對NISSAN可能將跑車電動化的做法提出質疑。
NISSAN營銷主管Jean-Pierre Diernaz也做出回應，他認為電氣化和跑車結合，在技術上並不會互相矛盾，跑車也可能會因為電氣化而獲得更大的動力，目前最大的挑戰，除了車輛本身的擁有的優良血統，就是工程師如何將電氣化提升超越傳統內燃機。
假設NISSAN真的將旗下兩款跑車電氣化，最可能使用的除了之前的Formula E的技術，另外就是Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟與MERCEDES-BENZ在部分技術上有共用平台等，但Jean-Pierre Dierna也表示這並不代表GTR會使用與GR-T AMG相同的平台。
引領豪華掀背風潮，全新BMW 1系列全新BMW 1系列後驅操控魅力
有一種態度叫BMW 1系列，承襲BMW經典的後輪驅動設定與純粹駕馭精神，無論外觀設計、內裝鋪陳或科技應用，總是走在潮流尖端，並以年輕都會的外型結合精準敏捷的操控，成功塑造自我風格強烈的動感形象，迎戰瞬息萬變的流行趨勢。為搶攻喜愛豪華掀背車款的消費族群，BMW總代理汎德特別推出2019年式BMW 1系列五門掀背跑車並全面升級標準配備，包含BMW原廠中文智能衛星導航系統、8.8吋全彩觸控大螢幕、BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、Dakota真皮座椅(120i M Sport、125i M Sport之升級內容)等，建議售價156萬元起，敬邀全台車迷即刻輕鬆入主體驗同級唯一後輪驅動的操控魅力，展現都會時尚的自我風格！
身為BMW品牌旗下的生力軍代表，BMW 1系列以簡約俐落的現代美學為設計理念，運用精準細膩的極致德國工藝雕琢豪華運動魅力。銳利的LED頭燈與雙腎型水箱護罩共構出具自信的面容，貫穿車門把手的肩線搭配一道內凹且向上揚起的專屬腰線，除了使車側肌肉線條更加明顯，還能凸顯外擴的輪拱設計，呈現層次豐富的視覺張力。即便在茫茫車海中，也能一眼認出BMW 1系列迷人的身影，並忍不住將目光停留在流線掀背尾門設計及搶眼的L型LED尾燈之上，Dakota真皮跑車電動座椅搭配藍色對比縫線則造就運動時尚與現代都會風格並存的專屬車室氛圍。此外，2019年式BMW 120i、125i更搭載M Sport套件，含M款空力套件、18吋M款專屬輪圈、黑色高光澤窗框等運動化識別，彰顯BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎及Steptronic運動化八速手自排之間的完美協調，以及令人愛不釋手的純粹駕馭樂趣。
從近年來汽車產業發展趨勢中不難發現，結合科技與人性的智慧移動方式不再是遙不可及的未來，而是逐漸落實在日常生活的現在進行式。在車用科技先驅BMW多年的努力之下，從BMW大7系列豪華旗艦房車至BMW 1系列五門掀背跑車，皆能藉由智慧科技的串聯，提供駕乘者最直覺便利的行車體驗。2019年式BMW 1系列全面升級原廠中文智能衛星導航系統及8.8吋全彩中控大螢幕，採用高解析度圖像化介面，除了可透過iDrive旋鈕手寫輸入繁體中文之外，還可支援人性化觸控功能，無論瀏覽或縮放地圖都將變得更加直覺。
除此之外，2019年式BMW 1系列更搭載領先業界的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，一鍵就能與世界串聯。凡下載BMW Connected App，即可透過智慧型手機監控車門車窗、燃油量、胎壓等車輛狀態，且能遠端遙控解鎖/上鎖、進行車輛定位或預先啟動空調送風。BMW Connected App還可結合手機行事曆功能管理旅程，例如將目的地傳送至車內導航系統、尋找興趣點或根據交通狀況提醒車主出發時間。旅程諮詢秘書則藉由真人語音通話，協助查詢餐飲、住宿、電影時刻表等生活資訊，甚至可將目的地直接傳送到車內的原廠中文智能衛星導航之上，讓駕駛完全不必分心設定導航，進而提升整體行車安全性。除了智能遠端遙控及旅程諮詢秘書之外，完整BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務還包含SOS智能緊急求助、線上生活資訊、即時路況資訊、遠距售後服務等六大項目，實現人車緊密相連的未來生活願景。
你不該忘記的電動車：BMW H2R
作為2005年BMW的清潔能源計畫(Clean Energy program) 中經典概念車型，H2R概念車型不僅打破當時人們對於新能源車型的既有印象，該車針對氫燃料規格所設計的特殊架構隨後也影響了現今的5GT電動車款，而優秀的動力表現更數次打破了氫燃料車型的世界加速紀錄。
單體式座艙設計以及從引擎蓋一路延伸至車尾的曲線設計，可說是追求極致空力表現的極致。根據車廠所釋出的數據，光是此一設計便為車輛帶來0.21的阻力系數，配合車尾20釐米的擾流板設計後，亦能有效降低空氣渦流的產生機率進而提高車輛的行駛穩定度。
該車的底盤與懸吊系統同樣具備著精妙的表現，其底盤架構過去主要用於BMW旗下量產型高性能轎車的基礎部件，因此在用料方面特別採用了大尺寸擠壓成形配合高強度鋁質版件為車輛提供更為穩固的車體架構，除能有效降低車輛在高速行駛時所造成的震動外，也能讓底盤具備高度的腐蝕耐性，藉此提高車輛的使用年份。而懸吊部分也是增加車輛舒適性的另一關鍵要素，車廠特別採用了雙控制臂減震支柱的架構，並且以鋁質材質打造轉向拉桿以及擺臂等部件。
做為過去氫燃料車型的性能王者，H2R從靜止加速至100km/h僅需6秒便能達成，而這也為該車帶來多達9次的氫燃料車加速世界紀錄。對此，BMW集團隨後更曾誇海口表示氫燃料車的性能表現並不會輸給傳統內燃機車型。這樣的動能表現都要多虧於由BMW Forschung und Technik設計公司所研發的特殊引擎構造，藉由改裝源自於760i的6.0L V12汽油引擎後，此一動力單位除了能使用氫燃料外，同時也能發揮高達285hp的最大馬力表現以及302.4km/h的極速表現。
「帥」先登場，CHEVY 2019 Camaro預告推出
在本次的SEMA拉斯維加斯零件車展上，CHVY預告將推出搭載了全新Shock Yellow外觀的新年式Camaro，同時也表示新車除了預計於2019年第一季推出外，同時也展出眾多與該車有關的零配件以及性能部件。
外觀方面，除了類似螢光綠的搶眼車身外，黑翼擾流板、黑色Camaro擋泥板徽章以及少量的碳纖維元素都讓新車體現出性能感十足的氛圍，值得一提的是，根據LS，LT和SS等不同的車型，包括面板、進氣格柵、雙元素前大燈、引擎蓋以及全新LED標誌燈都為2019年的Camaro帶來了新的面貌。其他包括全新六活塞前制動器升級套件和1LE懸架部件也都強化了車輛的行進穩定度。
在車尾方面，全新LED尾燈融入了標誌性雙元素設計。而在動力部分，該車沿襲了現行車款的基本架構，包括2.0L四缸、3.6L V6以及6.2L V8引擎都體現出美式傳統車型對於性能表現的追求，其中Camaro SS提供最新10速換擋自動變速箱，並且具備彈射起步系統給熱血的性能玩家們充分運用。至於車用系統部分，包括全新CHEVY多媒體影音系統以、導航科技與全新全顯示候車鏡頭都在標配名單之中。
企業的惡夢，BMW表示電動車成本始終比傳統內燃機高
作為新能源車型的重點項目之一，純電車型可說是各家車廠的優先研發項目之一，但由於高昂的研發以及生產費用卻也對企業造成了相當程度的負擔，根據近日外電對BMW發展戰略董事會成員Klaus Frölich的專訪，相對於電動車給外界的節能表現，電動車在製作成本方面是永遠不會比傳統內燃機車型更加優秀。
相較於當前車市對於純電動車的無限推崇，Klaus Frölich也表示多數的車廠對於純電動車型的開發可說是有點失去理性，但由於龐大的生產成本，傳統內燃機的需求還是會在主流市場上延續很長的一段時間。
至於造成高成本的原因除了新產品的研發外，電動車所需的大量貴金屬有是主因之一，尤其是當各家車廠全力開發電動車電池之際，國際稀有金屬的價格亦會因此提升，令原本就存在的成本問題更加雪上加霜。
雖然對於電動車的獲利能力略顯悲觀，不過從這幾年BMW的佈局中仍能看出對於純電車型的積極性，其中包括先前所預告的2030年電動車產量的15%總產量，但至少目前能確定的是混合動力車型仍會是目前新能源市場上的主要標的之一。後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。
VW Golf & Golf Variant 2019年式正式上市
2018年10月17日 –自1974年VW發表首代車型，Golf已獲全球逾3,300萬位車主肯定、每40秒即誕生一位新車主，第七代車款也持續獲得台灣消費者高度青睞，台灣福斯汽車針對19年式Golf & Golf Variant車系與配備編成進行優化調整，升級動力和安全配備，實踐「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值。
繼2019年式Touran上市後，台灣福斯汽車加碼再推出19年式Golf & Golf Variant，原1.0升的 230 TSI Trendline和Comfortline動力升級為1.4升的280 TSI Trendline和Comfortline，最大馬力提升40hp！全車系統一搭載1.4 升TSI四缸渦輪增壓引擎，該引擎作為VW品牌旗下技術最為成熟的動力核心，具備明快的油門反應與加速表現，150hp最大馬力讓百公里加速僅需8.2秒（Variant車型為8.6秒）。此外，280 TSI Comfortline車型售價同步調整，輕鬆以93.8萬元入主德製工藝。
19年式Golf & Golf Variant的Highline與R-Line車型升級MSB模組化安全駕駛系統，將車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統和RTA後車橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）列為標準配備。搭配原有ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）與前方行人監控系統，形成車主最堅實的安全防護和保障，實踐VW對駕乘安全的承諾。
台灣福斯汽車秉持「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值，提供台灣消費者全球暢銷車款。
