一汽大眾捷達Jetta
你沒聽錯，不久之後一汽大眾可能停產原本相當暢銷的入門房車「捷達Jetta」，但原車型據說可能換上新名號，但原有的「捷達JETTA」則將華麗變身成為一個全新汽車品牌，而且去年就已經向中國政府註冊，最快這個隸屬於一汽大眾旗下的獨立汽車品牌，將於4月舉行的2019上海車展發表開張之後首款市售新車。
SEAT Ateca
之前才有VOLKSWAGEN界新能源之名，與JAC江淮汽車突破過去僅有二家合資體系的限制，而且推出了SOL獨立品牌的新能源汽車，不過這還是以江淮原有的iEV電動車為基礎，導入VOLKSWAGEN集團資源推出的產品。
而各界可能都看到了吉利與VOLVO合資建立的「領克LYNK & CO」汽車成功帶來的刺激，一汽大眾將正式於年後宣佈推出「捷達JETTA」汽車品牌，而首款新車就是以SEAT Ateca為基礎重新打造的中型運動休旅車，走的還是平價路線，希望挑戰包括吉利、長城、寶駿等強勢自主品牌。
2019年式美規Jetta，當地主要競爭對手Corolla房車。
根據最新消息指出，這款「捷達JETTA」Ateca，車身尺碼將維持原有歐規版本的4363╳1841╳1615mm，軸距為2638mm，歐、非規版本則與攣生車SKODA Karoq同樣在位於捷克的Kvasiny廠與阿爾及利亞的Relizane廠生產，未來動力系統將提供入門汽油1.5L自然進氣、1.2L/1.4L TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，且提供手排或DSG雙離合器自手排等搭配。
江淮大眾思皓SOL E20X
2019日內瓦車展搶先報：重現60年代金龜車的瘋狂，VW將推出電動沙灘車ID Buggy
雖然金龜車已宣告停產，但是它的精神常在，甚至會重現江湖，只是變成電動龜。福斯（VOLKSWAGEN）的電動車時代的序幕正要揭開，ID電動車家族首部電動車預計2019年底推出，2020年開始上市。接著其他的ID家族成員也將陸續報導，各種概念也將逐一出現，在3月的2019日內瓦車展，福斯將推出一部電動沙灘概念車，把1960年代美國人改裝的金龜沙灘車重新發揚光大，變成一台電動沙灘車，本周釋出一張預告圖。
1960年代末，美國正經歷一個叛逆而動盪的年代，美國年輕人發起反文化運動，社會充斥著大麻、嬉皮、反戰、新左派，在汽車世界裡，人們 瘋狂地改造金龜車。他們把金龜車的鈑金給拆了，改造成金龜敞篷車，還有鏤空的金龜車，甚至還有改造成金龜沙灘車，加州的工程師Meyers Manx打造膾炙人口的Meyers Manx Dune Buggy沙灘車，而40多年後，福斯重拾Meyers Manx 的概念。
福斯首席設計師Klaus Bischoff表示，一輛沙灘越野車不僅僅是一輛汽車，它還在四個輪子上注入活力和能量。這些屬性我們透過這台ID Buggy加以體現，它展現一種現代而非復古的詮釋，最重要的是透過電力驅動，這台車更可以創高度的熱情。
全電動越野車的概念是基於在加州前輩級汽車達人的構思，當年，他們利用金龜車的底盤加以改造。而現在我們推出這台MEB電動車平台的概念車，證明MEB是和當年的Beetle同樣具有高度彈性化特質。比照原來金龜沙灘車的造型風格，這台電動沙灘車沒有固定的車頂，也沒有車門，同時有換上越野胎，並且有開放式的車側，為整台車的視覺主軸。
這台全新的MEB平台電動概念車說明了，MEB平台不只適用於大量生產的量產車型，也可以和過去金龜車的改裝一樣，同樣適用於少量生產的改裝車。
福斯汽車在各種Fun Car玩樂用車的開發生產，有著悠久的歷史，從金龜敞篷車到Hebmüller 和 Rometsch開發的各種變型的金龜改裝車，以至於Meyers Manx沙灘車，一直到1980年代，全球共有25萬輛金龜車特殊改裝車款，有些是一次性的改裝車，有些則是少量生產的改裝。
TOYOTA 86和SUBARU BRZ將功成身退？小道消息指出兩台車面臨產品周期的終點
TOYOTA全新一代的Supra底特律車展正式登場，也代表掛著GR性能大旗的TOYOTA全新世代性能跑車的時代來臨，而上市已經6年來到產品生命周期終點的TOYOTA 86跑車和它雙生的SUBARU BRZ，有內幕消息指稱它們即將隱退，但TOYOTA官方此對此否認，表示86將繼續存在產品陣容之中，只不過未來它們將以甚麼樣的定地取而代之，也引發市場討論，
日本媒體近日引用日本媒體Japanese Nostalgic Car的報導，據內幕消息指出TOYOTA 86和SUBARU BRZ將功成身退，而沒有後繼，將被車價比較昂貴的Supra取而代之。在日本市場，Supra搭載的2.0升渦輪增壓四缸引擎，提供兩種不同動力輸值。包扦SZ車型的最大馬力194hp，最大扭力320牛頓米，而Supra SZ R車型，最大馬力254hp，最大扭力400牛頓米。
關於TOYOTA 86，市場上多半給予正面的評價，主要的抱怨可能在於它的內裝塑膠感太重，還十虛設而沒有用處的後座，接著是它的動力太弱，200PS最大馬力的水平對臥引擎，和它後驅底盤並不匹配。TOYOTA總裁豐田章男 (Akio Toyoda) 是個狂熱的汽車愛好者，日前他已承諾將有更多的跑車加入TOYOTA品牌的陣容，而TOYOTA何以會放棄86/BRZ呢?
美國TOYOTA的發言人向外媒表示，一如豐田章男在 2020年式Supra 發表會中所說的，TYOTA將致力抵造讓人興奮的汽車，包括跑車。自2013年以來，86車系加入TOYOTA家族，未來的計畫中它仍將繼續成為豐田跑車陣容的一員。這說法似乎與日本媒體的說法矛盾，不過TOYOTA並沒有否認媒體的報導，只說 8 6 將繼續留在品牌產品陣容中，但沒有明說他們是指目前的86可能會在產品陣容內續更長的時間，或是一兩年內突然被其他新車所取代。不過可以確認的是未來8 6如果有後繼車款，那麼它應該不會像現在是和SUBARU合作開發。
而市場另有一說，那就是TOYOTA有可能繼續和SUBARU合作一段時間，大力改造現有的86車系，可能在動力系統上動手腳，讓86擁有更大的動力輸出，以符合市場和買家們的期待。事實上，TOYOTA在2016年曾推出了86 Shooting Brake斜背的概念車，而2017年則推出賽道性能版的GT86，意味著86經過改造，改頭換面繼續留在產品陣容的可能。
電動小鮮肉！RENAULT推出ZOE S車型
談到RENAULT近期的電動車款，甫於去年推出的新年市純電小車ZOE早已是電動車愛好者們的口袋名單之一，而為了增加該車的產品魅力，車廠也於近日為英國市場推出了ZOE S版，並且將配備多樣化的內裝以及車用科技，讓駕駛們得以充分享受到ZOE的獨到魅力！
外觀方面，ZOE S車型沿襲了一般車款俐落且可愛的設計架構，由於該車作為純電車型的定位，因此車頭部分能看到進氣口採用面積較小的設計，並以此增加車輛的可愛氛圍。車用科技方面，配備BAB立體聲系統和DAB收音機後，可讓使用者享受到極致的音響體驗。
至於使用者介面部分，除了提供ZOE Dynamique導航系統外，其他還包括免鑰匙進入系統、車尾停車感應器、自動雨刷以及座艙內部的自動空調系統皆大幅增加了使用上的便利性。配合語音控制系統以及7吋觸控是顯示螢幕也大幅增加內裝科技感。
充電表現方面，ZE Connected Services還具有遠程充電、充電狀態監控等功能，消費者也能選購Q90規格，用65千瓦時的充電器在65分鐘充電達80％的電量。配合ZE40電池組的搭配後，車輛也將具備300km的單次充電行駛距離。
市場方面，新車定價為19,270英鎊，並且預計於今年4月進行交付，相信新車的推出將會為RENAULT在歐洲的電動車市場掀起一波話題性。
2019芝加哥車展搶先報：TOYOTA Tacoma小改登場
談到TOYOTA旗下的最受注目的入門皮卡車型，相信喜愛皮卡的讀者們首先聯想到的便是Tacoma這輛中型貨卡。而隨著產品週期的到來，車廠也終於要在即將到來的芝加哥車展上推出全新小改款車型。
從車廠所釋出的預告圖中能看出，新車在外觀部分採用的是更加年輕化的設計氛圍，其中包括全新車頭燈以及大面積進氣格柵的設計，都為小改車型帶來更具運動質感的風格。內裝方面，雖然車廠並未對此釋出更進一步的資訊，不過根據TOYOTA於2016年表示這是最後一次針對座艙內部進行調整後，據悉內裝方面將不會有太大的變化。
談到新年式Tacoma的產品佈局，目前車廠也計畫將於美國聖安東尼奧工廠增加新車產能，對此，國外汽車媒體也表示，近年TOYOTA也越來越重視中型貨卡的市場需求，現行車款於北美的銷量在2018年來到245659輛之譜，比2017年成長約24%，而這也逐漸成為TOYOTA在北美不可或缺的產品標的。
值得一提的是，Tacoma去年才榮登美國第四大受市場歡迎的皮卡車型。並且達到8.3%的市佔率，雖然擋在其面前的還有FORD的F-Series以及CHEVROLET的Silverado等車款，不過該車以日本車款之姿擊敗GMC的Sierra這點也著實讓人印象深刻。而隨著車廠針對車輛產能進行強化之後，相信近期將能持續這新車的銷售熱潮。
