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[新車資訊] 中華三菱商業車技術奧援有望?RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI輕商共同戰略確定!

中華三菱商業車技術奧援有望?RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI輕商共同戰略確定!


MITSUBISHI Exepress

儘管當初催生RENAULT-NISSAN Alliance的Carlos Ghosn已經去職,不過已經成形的Ranault-Nissan-Mitsubishi Alliance正式佈局之後,集團資源運用極大化當然正式成為戰略目標,日前就傳出了針對全球輕型商業車佈局,MITSUBISHI Motors也將正式針對各市場需求,開始銷售RENAULT-NISSAN輕型商業車,這可讓許久未有輕型商業新車的中華三菱可望解套,或許不久之後也將牽動著國內的產品佈局。


MITSUBISHI Xpander

其實RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Alliance聯盟架構下,三大品牌在不同型態與目標市場的輕型商業車可謂各有擅場,甚至還連動至與DAIMLER集團之間的交叉持股架構,而在歐洲等地,RENAULT Traifc與Master就衍生出NISSAN NV300、NV400等車型,而在東協等新興市場,NISSAN旗下則還有包括NV200 Vanette、NV350 Caravan等車款,至於NV100等輕型商業車,則是MITSUBISHI代工製造的K-Car商業車,在北美市場則完全由NISSAN NV車系主導,而M-BENZ Citan就是由RENAULT Kangoo衍生而來。


NISSAN NV350


NISSAN NV400

日前就已經傳出,目前已經在歐洲產銷的RENAULT Kangoo/M-BENZ Citan,確定將推出NISSAN NV250衍生版本,進軍像是CITROEN Berlingo、VOLKSWAGEN Caddy等車款的LCV商旅級距。


M-BENZ Citan

另外,RENAULT Trafic也確定將掛上MITSUBISHI Express之名在紐澳與大洋洲市場銷售,但目前尚未確認是否擴及東協市場,因為與國內的Delica屬於同一世代的Express車型已經過於老舊,所以才有著這項決定,當然也是因原本擁有代工關係的OPEL-VAUXHALL Vivaro,在車廠正式併入成為PSA集團成員之後,全新Vivaro已經採用了與寶嘉聯合引進的領航家(PEUGEOT Traveller-Expert)完全相同的車型架構,也影響到RENAULT Trafic所出現的過剩產能。


M-BENZ X-Class

而在東協市場率先推出的MITSUBISHI Xpander,未來也確定在部分市場也掛上RENAULT、NISSAN品牌販售,總之集團之間的競合,都將影響到各在地市場的產品佈局,或許在不久之後中華三菱也可望導入更多新世代產品,進一步擴大除目前以菱利、得利卡、Zinger為主的輕型商業車佈局,畢竟連M-BENZ X-Class都已經直接由NISSAN Navara衍生,對於獲利比還要高於乘用車的輕型商業車來說,沒有甚麼不可能。


RENAULT Alaskan





打造毛小孩的安全空間,FORD推Focus Wgan專用寵物籠


根據FORD對1000名有養狗的車主調查,高達三分之一的飼主在行駛時,沒有對自寵物進行完善的保護措施,更有超過一半的車主放任寵物在車內隨意走動,這樣的行為一旦發生意外,很可能會導致寵物在車內受到嚴重傷害,為了保護這些毛小孩的安全,原廠近日針對飼主推出放置在尾箱的寵物籠。


這款放置在後尾箱的寵物籠,是由FORD旗下名為Rene Berns設計,在他的愛犬Emil的協助下完成,接受調查的飼主有多達32%的人認為,寵物並不喜歡被固定,31%的人認為行駛短距離時沒有必要採取安全措施,調查的所有人當中,僅有14%的人表示,沒有做安全措施的原因,是因為自己的汽車沒有空間放置保護的產品。

目前這款寵物籠僅提供旗下Focus Wgan使用,可以完整地將寵物籠放進偉箱,讓寵物除了有更舒適的空間和安全的移動方式外,還可以維持座椅的乾淨,減少車主整理室內的時間。

會推出這樣的產品的另一個原因,也是針對歐美等先進國家的動物相關的特殊保險,如果飼主有為寵物投保這類的特殊險,當發生車禍時,飼主一旦沒有給寵物實施安全措施,保險公司是不會理賠,此外,在這調查的所有飼主當中,有多達四分之一承認放任寵物將頭伸出窗外,甚至是有跳車類似的意外在國外也是層出不窮。













再會C7?CHEVY推出Corvette Final Edition


隨著全新CHEVY的Corvette以全新中置引擎推出後,現行的車款在產品週期上也終於壽終正寢,而為了紀念C7車型過去的「貢獻」車廠也決定推出Corvette C7 Final Edition特仕車款,今天就讓我們一同看看這款項車壇告別的代表作有何特殊之處吧!


作為針對歐洲市場推出的特仕代表作,外觀採用的是經典橘色烤漆Sebring Orange Tintcoat以及Ceramic Matrix Grey金屬車色,配合碳纖維前分離器、側裙以及黑色輪圈後,可說是大幅增加了車輛的運動質感,其他包括覆蓋米其林Pilot Sport Cup 2輪胎和Brembo碳陶瓷碟煞也是新車的標準配備之一。

內裝方面,Corvette Final Edition也提供了競賽運動座椅配合Black Nappa皮革以及絨面革超細纖維後,讓座艙內部呈現出更加動感的氛圍,其他包括高光碳纖維裝飾組也是內裝的一大特色。值得一提的是,在Z06車型中,車廠也提供七速手排變速系統讓駕駛得以享受到極致的駕馭手感。

對於此一特仕車款,CHCVROLETPerformance Cars歐洲副總裁Felix Weller表示,憑藉其獨特的賽車技術、出色的駕駛動態系統乃至於高度的日常適用性,Corvette已成為了現代跑車的標準典範,透過這項特仕車款,Corvette系列的歷史也將完整地進行保留。市場方面Corvette Final Edition Grand Sport在德國的起價為116,500歐元,相信對於喜愛該車系的消費者而言,將會是一款充滿紀念價值的車款。

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