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[新車資訊] 2019上海車展報導:這是TOYOTA Alphard的豪華版? LEXUS推出全新旗艦MPV休旅LM

2019上海車展報導:這是TOYOTA Alphard的豪華版? LEXUS推出全新旗艦MPV休旅LM


近代LEXUS車款車頭配上十分震懾人心的紡綞式水箱護罩,那酷似電影終極戰士裡的外太空怪物,真的是好惡很兩極,而那些跨大的水箱護罩的設計,如果配在一台超大型的MPV之上,那會是甚麼樣的嚇人的風貌?


LEXUS品牌一直缺了一台大型MPV,在本周舉行的上海車展中,LEXUS推出一台號稱「旗艦級豪華MPV」的LM休旅車,未來將搶進中國及部分亞洲市場。這台車就配上尺寸比以往所有LEXUS車款更大的紡綞式水箱護罩。以它的身型和車長來看,它像TOYOTA七人座的Alphard,不過它是四座的空間配置,因此可以想見它的座艙何其寬敞而奢華。

按LEXUS官方聲明,LM採四座的格局,讓它創造超大的後座私密乘坐空間,全車採用精心調校的懸吊系統和擺動閥式避震系統,帶來舒適的駕乘感受。LEXUS之所以選擇上海全球首發,就是著眼於中國在LEXUS全球戰略中居於重要地位。LEXUS國際總裁澤良宏(Yoshihiro Sawa)在首發時表示,隨著中國市場快速發展,如今的消費者擁有更高的品位要求。他們不再滿足于車輛僅僅作為代步工具的功能訴求,更期更寬綽的空間、高雅品味和極致舒適的心靈空間。

全新LM外觀大抵上遵循現有LEXUS家族成員共同的覺元素,車頭配置家族式的鍍鉻紡錘形格柵,並且銜接左右的投射式遠近光一體LED大燈,以L形的日行燈。全車採取流暢的車身線條,沿著寬廣的車身向車後方後延展,與車身側面L形鍍鉻裝飾銜接。全新LM有黑色和珍珠白色兩種車色,是十分傳統而霸氣的用色,配合通透的貫穿式 LED尾燈,讓車尾也呈現豪華霸氣。

LM的座艙設計可說是十分的「接地氣」,由於以中國為主力市場,因此車內鋪陳融入中國的素材和精神。它採四座配置,前後座各有獨立的空間,兩排座椅中間採取中傳統屏風的玻璃隔屏,加以區隔,隔屏可以升降,還能調節玻璃透明度,全黑可以讓後座買家擁有完全的私密性。

有趣的是全新LM採用LEXUS品牌首度嘗試的「銀水墨」飾板,呈現東方傳統寫意山水的筆墨與宣紙紋理,還有業者所說「恰到好處的點綴與留白」,與駕乘寄情於山水畫作之中,座艙也採用精緻頂級的皮革也包覆和對比縫線。

四座佈局的全新LM,後座配置寬大的獨立行政座椅,具有無段後仰角度可調功能,給予乘客充分的支撐和舒適包覆,乘客還能同時保有很好的視野,座椅採用低密度聚氨酯泡沫填充,兼顧柔軟舒適的觸感和良好的支撐;擺動閥式避震器和針對乘坐舒適性調校的懸吊系統,也確保乘坐平穩舒適。

LM後排座配備26吋顯示幕,可與智慧手機、平板電腦等設備連接,並支援藍光播放,配合Mark Levinson特別打造的19只揚聲器的頂級音響系統和雙層降噪玻璃,讓後座擁有音樂廳級的聲場效果。另配辭14升車載冰箱,可容納2瓶香檳或葡萄酒。後排觸控顯示幕,可用來調節座椅、調整空調與音響系統等。

至於動力系統,依不同市場的需求,有兩套動力,一是配備3.5升的LM350,還有結合四缸引擎的油電動力系統的LM300h,它也會配備全時四輪驅動系統。





















2019紐約車展報導:PORSCHE全新一代911 Speedster敞篷跑車登台0-100加速3.8秒內


在去年的巴黎車展中,保時捷(PORSCHE)為慶祝品牌70周年,發表了全新的911 Speedster Concept敞篷概念跑車,讓Speedster這個傳奇的車名重現江湖。它的量產版本2020年式911 Speedster則將在本周的紐約車展全球首發,按原廠的訊息,這台車將只生產1480台。


上一代的Speedster是997世代,不過它是以保時捷Carrera GTS加以改造,而這一代的911 Speedster是取材自GT3,它可說是一台上空的GT3。也就是說它搭載的動力是來自於GT3的4.0升水平對臥6缸引擎,轉速最高達到9000轉,最大馬力502hp,最大扭力47.84公斤米,這具史詩級的動力系統的聲浪會更具有誘惑力。

這具自然進氣4.0 升水平對臥引擎,雖然輸出增益可能是不重要的,但額外增加動力取得的手段才是值得大書特書一番的,因為水平對臥引擎每一缸有獨立的氣閥本體,目的是讓油門反應更加銳利,就像在駕馭一台911 GT3 R賽車。Mc xqx s它沒 PDK的 選項, 因為 Speedster只提供六速手排,而這也是它對比非GT車款所搭載的7速變速箱還要輕了9磅,比起雙離合器變速箱還要輕40磅。它的時速0到100公里加速亖可以在3.8秒以下完成,極致可達到309公里/小時。

為打造特別版本,保時捷成立了 GT 部門,他們讓這台車輕量化,車重維持在1465公斤以的水準,使它比 911 GT3 跑車僅重了35公斤。關於減重,車內採用許多碳纖維部件,並利用碳纖維和聚氨酯面板,大量運用在車身上,同時配一個低置的前擋風玻璃,它的布質天篷開閤則是採取手動操作,另外,車內唯一電動的配備竟只是車門中控鎖,它的空調系統為了減重也被省略,不過車主如果需要,也可把空調當做選配加裝。

此外,它的座艙也大量採用纖維材質,另配備跑車座椅,椅背上有Speedster的徽飾。這台車配備後軸轉向系統,還有經過優化的引擎腳,同時配備PCCB保時捷陶瓷煞車系統,以強化操控性能。

量產版本的PORSCHE 911 Speedster和概念車還有一些差異,像是它少了概念車上擁有讓人眼睛為之一亮的1950年代風格的中央油箱蓋和經典復古的Talbot車外後視鏡。





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