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[新車資訊] 2019紐約車展報導:雙B的新對決,賓士全新GLS登場,結合微型油電和新奢華美學力拚X7

2019紐約車展報導:雙B的新對決,賓士全新GLS登場,結合微型油電和新奢華美學力拚X7


賓士(MERCEDES BENZ)今年以來,新車攻勢不斷,幾乎是每月推出2款新車,在台灣也許消費者還感受不到,不過下半年可是會很集中地在台灣推出。賓士本周已推出3款新車,還不不包括本3的紐約車展發表的全新GLS旗艦休旅車。


情況和GLE相同,現役的GLS是於2016年推出,它其實只是小改款,原來車名GL,小改之後才更名為GLS,,因此本周發表的才是全新血統的GLS,原來的GLS算是上個世代的產品,論科技和時尚感,將很難與BMW首度推出的X7相抗衡,所幸全新的GLS不謹尺碼放大,還有結合微型油電系統的新動力,車內也搭載最新的數位與互聯網科技,以及精緻奢華的內裝與配備,不讓X7專美於前。

全新的 GLS共有兩個車型,一是入門的GLS 450,配備直列6缸渦輪增壓引擎,最大馬力362hp,最大扭力500牛頓米,另有動力更強的GLS 580,配備4.0 升 V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力483hp,最大扭力699牛頓米,並擁有每百公里10.0-9.8 公升的優異油耗表現。搭配 48V的EQ Boost微型油電動力技術,可額外取得22 hp 和 250牛頓米的動力。而兩車型都匹配相同的9G-TRONIC九速自排變速箱和4MATIC全時四輪驅動系統。

和較小一號的GLE相同, GLS也可以選配E-Active Body Control主動式電子控制車身穩定系統,藉由油電系統中的48V電力的輔助的液壓氣動式懸吊系統,讓這台三排座的大型休旅車,可透過預先掃瞄道路起伏,適時預 先調整避震的阻尼係數,在飛躍(Jump)的模式下,讓GLS可以輕鬆挑戰各種艱難的地形,包括沙地, 泥地和岩石路面。

GLS在視覺上也和GLE有許多共通點,尤其是車頭的設計,兩者都配備相同的雙鍍鉻格柵,結合位於中心點的賓士三芒星車徽。此外, GLS 450 配備標準型的19英吋輪圈,而 GLS 580 則是配備更大的21吋輪圈,GLS 580還配備AMG的套件和Night Package夜色套件做為選配。

與舊車型相比,全新的 GLS車身長度增長77m為 5207 mm,車寬加寬22mm 為1956 mm,軸距3135mm,增長了60mm。這樣不碼意味它擁有七人座乘坐空間,,另外還可以選擇寬敞的6座版,它的第二排座椅換成兩張船長的級獨立豪華座椅,並且擁有視野加大50%的全景式玻璃車頂。

此外,前座也配全新的 MBUX娛樂資訊系統,包括12.3吋的數位化儀表和12.3 吋的中控觸控螢幕,為全車系標配,而中控也內建導航系統。此外,車內還有許多豪華的標配,像是 Burmester 環繞音響系統、智慧手機無線充電、64色的氣氛照明系統、9個 USB插槽和 Apple Carplay與 Android Auto手機連結,另外還可選配具有冷卻功能的置杯架和抬頭顯示器,以具有座椅按摩功能舒壓套件(Energizing Comfort)。





















2019紐約車展報導:TOYOTA全新三排座大型SUV休旅4代Highlander發表


全球SUV流行風潮熱力不減,另一波高峰由七人三排座的大型SUV接棒,豪華車市場有BMW全新的X7和賓士全新一代的GLS,而大眾化品牌中則有和FORD全新的Explorer等,以及本周在紐約車展發表的TOYOTA全新一代的Highlander。全新造型加上新的模組化底盤平台與新增的油電動力,還有主動安全科輔助與互聯網科技,為平價七座SUV設下一個新的標竿。


TOYOTA旗下全新4代大型休旅車Highlander,採用TOYOTA最新全球化架構TNGA平台下的TNGA-K平台,此一平台可相容一般的汽柴油引擎和油電複合動力系統,也意味著全一代Highlander仍會供應V6自然進氣與油電複合動力系統,不過插電式油電動力並不在動力之列。

標準動力3.5 升 V6自然進氣汽油引擎最大馬力295hp,最大扭力36.36公斤米,並具備5000磅的拖曳能力,一切維持舊制。不過油電車型原本是3.5升V6引擎搭配雙電動馬達,現在則換上2.5升自然進氣引擎搭配電動馬達,雖然最大馬力輸出值從原來的306 hp降到 240 hp,不過整體油耗表現則大幅度提升17%,另外過去油電車型標配全時四輪驅動系統,現在則有前驅或四驅可供買家選擇。

在造型上,全新一代Hghlander車頭設計比上一代更時尚,有幾分相似於RAV4或是同集團的SUBARU Forester的設計。水箱護罩如同前一代為近似倒梯形的造型,但前一代是內置黑色的橫柵,而全新一代則是改採塊狀而很有時尚感的水箱護罩,而且加了鍍鉻的外框,看起來也比較有質感,前一代車頭燈和水箱護罩是銜接著的,這一代車燈則是分離出來,而比較活潑而有動感。車尾變化也很大,尾燈變得比較銳利而纖細,同時下護板也採用霧銀的金屬材質。

座艙的變化比較大,它有全數位化的儀表,另外有加大的中控螢幕,一般是8吋螢幕,高階車型則可選配12.3吋的螢幕。三輻式方向盤也是全新的設計。全車系也主動式安全科技納入為標配,全新的Toyota Safety Sense 2.0安全系統比現行車款的Toyota Safety Sense P具備更完整的安全輔助功能,除保留原有TSS-P的ACC全速域定速巡航系統車道偏離警示與轉向輔助附行人偵測的緊急主動煞車系統和主動式車頭燈等,另道路交通號誌辨識功能和車道維持輔助功能等。

TOYOTA全新Highlander在帶北美市場,汽油動力部分有五個車型,L、LE、XLE Limited限定版和Platinum白金版等,,油電複合動力車型有四個車型,目前全車系尚無報價,預計2020年2月開始在北美販售。

















2019紐約車展報導:NISSAN發表370Z 50th Anniversary Edition五週年紀念版


提到NISSAN旗下的知名跑車除了GT-R外,NISSAN 370Z相信也是許多車迷們喜愛的車款,在今年的紐約車展上車廠不僅推出GT-R Bayside Blue 五十週年紀念版,也推出以標準版370Z打造的370Z 50th Anniversary Edition五十週年紀念版車型,這款紀念車款雖然是以市售版車型打造,但車身的烤漆和內裝的鋪陳都是紀念版車型獨有的。


NISSAN會推出五十週年紀念版NISSAN 370Z的主要原因,不只是要紀念Fairlady Z在1969年推出至今50年,另一方面也是要紀念Datsun 240Z在五十年前於美國亮相。紀念版車身顏色有紅配白和銀配黑兩種選擇,這項設計是模仿自BRE賽車,車側Z標誌以及車尾的廠徽都配置紀念版車型獨有的字樣,19吋的輪圈也加入紅色更具動感風格。

內室設計與目前市售車型相同,內部以黑色和紅色為主,方向盤使用黑色皮革和Alcantara麂皮為主要材料,方向盤中央用紅色皮革點綴,座椅和中控台的皮革也都加入紅色的車縫線,此外,中控台、排檔座、座椅以及腳踏墊都設有50週年特有的標誌。

動力方面並沒有做更動,仍是原本的3.7L V6自然進氣引擎,擁有332hp的最大馬力和37.3kgm的扭力,變速箱提供六速手排和七速自排兩種選項,但無論是選擇哪種變速箱,都是採用後輪驅動系統。

















2019紐約車展報導:搶攻年輕市場,LINCOLN發表新Corsair跨界休旅


美國豪華品牌LINCOLN終於在今年紐約車展上,發表旗下最新2020年式Corsair跨界休旅,原廠會打算製作出這款車的目的,除了是要取代舊世代MKC休旅車,另一方面,也是想跟上這股跨界休旅車的潮流吸引更多年輕族群。


全新推出的LINCOLN Corsair的命名是來自拉丁語的cursus,意思是代表旅程,外觀造型設計使用車廠最新的設計語言,與Nautilus以及Aviator長得方常相似,車頭採用點陣式鍍鉻水箱護罩,保險桿使用黑色材質搭配鍍鉻飾條,方向燈與車廠旗下兩款SUV相同,都設置在LED頭燈的下方,足下則是裝上多輻式20吋輪圈。雖然整體設計與旗下兩款SUV相似,不過車身的線條與另外兩款車相比仍比較年輕。

內裝也換上家族式最新設計,方向盤仍是三輻式方向盤,不過前方已經換上新的8吋數位儀表,中共控台也擺脫MKC的舊世代設計,換上新的12.3吋觸控螢幕,下方仍保留少數傳統按鍵,原本在中控台旁邊的按鍵式排檔並沒有取消,而是設置在中空的水冷氣出風孔的下方,此外也換上24向可調式座椅和全景天窗。

目前原廠提供該車兩種動力規格,分別是2.0L渦輪增壓引擎擁有250hp和38.2kgm以及2.3L四缸渦輪增壓引擎擁有280hp和42.8kgm,兩具動力規格都是搭配八速自動變速箱,至於先前傳言的混合動力系統,原廠表示還在研發中。無論是哪種動力規格,前輪驅動系統都是標準配備,另外,也提供四輪驅動系統的選項,並且有Normal、Excite、Slippery、Deep Conditions和Conserve五種駕馭模式。

在安全配備上,LINCOLN Corsair也是有很多高科技的配備,包括行人偵測自動煞停系統、車側盲點、車道維持以自動遠光燈等都是標準配備,另外主動車距控制巡航系統、倒車雷達和自動停車等功能則是列為選配。















難以抵擋的經典魅力,FORD Mustang誕生55週年


FORD於今年的「National Mustang Day」歡慶旗下經典肌肉車Mustang誕生55週年,而全球的熱血車迷亦同步慶祝Mustang連續四年蟬聯全球雙門跑車銷售冠軍。


根據HIS Markit資料顯示,Mustang在2018年的跑車銷售表現皆位居榜首,共售出113,066輛,榮獲全球雙門跑車銷售冠軍。同年亦在美國以75,842的銷量,成為2018年全美跑車銷售冠軍。FORD全球市場總裁Jim Farley表示:「Ford Mustang在55年前開創新疆界,以自由奔放的態度帶來熱血愉悅的駕馭樂趣。V8引擎那洶湧澎湃的聲浪經典無可替代,Ford Mustang蟬聯全球雙門跑車銷售冠軍實至名歸。」

FORD全球銷售資料顯示, Mustang在2018年共在全球146個市場展售。而自2015年至今累計售出超過50萬輛歷代Mustang,並在2018年於全球跑車級距市佔率攀升至15.4%,其中一大助力來自於全新Mustang Bullitt車型,其銷售額超出Ford全球預估值25%。全球銷售資料源自於IHS Markit 在2018年所有跑車級距的新車登記數據。美國銷售數據源自於2018年產業銷售報告。















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