VW品牌歷史當中第一款量產電動車ID.3，可說是受到原廠的傾力宣傳，日前更傳出，在歐洲開放預購首週，即湧入超過15,000張訂單，超過首批產能30,000輛一半的好消息。不過，或許是離正式上市還有一段距離，到目前為止VW仍將ID.3包得緊緊的，似乎是沒打算讓ID.3的外觀與內裝太早讓人看到，以免到時候少了點驚奇與新鮮感。
但也許是原廠出包，不久之前VW在其Youtube頻道當中，竟然釋出了ID.3的內裝短片，雖然這支短片在極短的時間內被下架，卻也已經足夠讓全球各家媒體迅速的截圖，讓車迷們一覽到目前仍舊成謎的內裝鋪陳。
而從影片中我們可以看到，曝光的部分其實只有部分的方向盤、儀表板以及整個控台中央的車用多媒體資訊系統；值得一提的是，ID.3的數位儀表板除了看起來像是安裝在方向機柱上，且檔位的控制也直接就做在數位儀表板的右方，看起來是採用前後扳動的方式來使用，與先前BMW i3的檔位控制方式類似；至於電子手煞車的按鈕則是以按鈕的形式設置在檔位控制的側邊。
安裝於控台中央那一具車用多媒體資訊系統，看得出來是採用觸控式螢幕，因為除了具備顯示導航地圖的功能之外，包括空調調節、通風座椅溫度調整等功能似乎都整合在其中。
不過這並不是VW ID.3第一次「被曝光」，先前也有一次內裝影片太早公布被下架的情況。同時隨著首款電動車ID.3即將量產，VW集團也加緊基礎建設，斥資了2.5億歐元，展開完善的充電基礎設施，預計2020年時將在歐洲的主要幹道和公路上，增設最多達2,400座快速充電樁。
邁向里程碑，BUGATTI歡慶第200輛Chiron出廠
許多歐洲汽車品牌擁有著超過百年的歷史，而2019年創廠滿110年的BUGATTI也是其中之一。雖然不是一個多產的品牌，不過BUGATTI近日也達成了一個里程碑─第200輛Chiron正式出廠，巧合的是，這第200輛正好就是為了紀念創廠110周年的Chiron Sport "110 ans Bugatti"，而這輛車在駛出生產線之後，將被送到瑞士交付給客戶。
事實上，打造一輛Chiron可說是一件相當大的工程，每一輛Chiron在正式組裝之前，打造車輛內外各部就必須花上十個月的時間，接著送到自家的Alsace廠區進行組裝，而這個階段則是需要花費八周的時間。而在2017年，原廠就已經打造了70輛的Chiron，2018年提升到76輛，今年則是預計將會打造超過80輛。而限量500輛的Chiron，現階段還剩不到100輛的配額，在等著全球各地的買家來把她帶回去。
紀念創廠110周年的Chiron Sport "110 ans Bugatti"，採用了大量的法國國旗元素，主要顏色為藍、白、紅三色為主，車身採用獨特的消光藍為底，搶眼的卡鉗和鋁圈廠徽也換上與車身相同的藍色，其中最具代表性的就屬尾翼的設計，塗上經典的法國三色國旗，這也是在這款特仕版車型上獨有的配備。
內裝方面也反印出濃烈的法國風格，座椅採用深藍和淺藍兩種顏色為主的真皮座椅，座椅中間繡上法國國旗外，頭枕也繡上專屬刺繡，同時也將做為標準車型選配項目的Sky View全景玻璃天窗直接列為標配。動力系統延用相同的8.0L W16四渦輪增壓引擎，擁有1500 hp最大馬力與163.2 kgm的峰值扭力，完成0-100km/h加速僅需2.4秒。
出手排了你買不買？BMW M2 Competition手排版熱血登場
BMW M2 Competition自上市以來，便以強勁M式性能，點燃全球車迷的競速魂，今年為將駕馭體驗帶向另一層次，BMW台灣總代理汎德首次在台引進手排版本，於2019年限時限量生產，結合純正熱血的M Power與獨一無二的手排操駕感受，堪為速度與激情之絕美代表作，而建議售價為370萬元。
全新的BMW M2 Competition手排版最特別之處，即為標配搭載了與M3、M4同規格的S55 直列六缸雙渦輪增壓引擎科技，並採用6速手排變速箱，滿足愛車迷自在控制換檔的渴望，而動力表現上擁有4.4秒完成0-100 km/h加速的深厚實力，最大馬力達410匹德制馬力，最大扭力高達550牛頓米可在廣闊的2,350~5,230 rpm轉速域爆發，當純正M血統引擎急速運轉•搭配低沉渾厚的引擎聲浪呼嘯，將駕馭樂趣帶向極致顛峰，完美貫徹BMW M制霸賽道的硬派精神。
