對於許多台灣車迷來說，蒐藏TOMICA小汽車絕對是個一償宿願的最好管道之一，因為它除了日系車款推出的相當齊全之外，許多國際大廠的車型也都有推出，再加上易於蒐藏的大小、相對划算合理的價格以及質感不錯的細節與作工，都讓TOMICA成為車迷與大孩子們蒐藏愛車的首選玩具之一。
不過，有趣的是TOMICA產品線雖然已經推出近50年，並且行銷全球130個國家，卻是在近日才終於與知名賣場Walmart簽下合約正式進軍美國，與當地玩具市場相當經典、屬於MATTEL玩具集團旗下的Hot Wheel、Matchbox，也就是我們也很熟悉的風火輪、火柴盒小汽車正面對決。
而基於首度進軍美國市場，TOMICA第一波推出的玩具小汽車也都是當地相當知名的車款，包括NISSAN GT-R、SUBARU BRZ、TOYOTA Prius以及MAZDA CX-5，而SUZUKI Swift、ISUZU卡車等當地較為陌生的車款也在清單當中。下一波則會推出包括MITSUBISHI Outlander、LEXUS RC-F、TOYOTA C-HR、SUBARU Impreza以及NISSAN Note等車款。
這些TOMICA小汽車在Walmart的標準定價為4.99美元，折合新台幣約158元。相較之下，在台灣的售價算是便宜不少。而隨著聖誕購物季將至，再加上明年適逢TOMICA的50周年紀念，相信這個日本人會慢慢的讓美國販售的商品目錄越來越齊全。
KIA七座全尺寸SUV休旅Mohave首批官方照釋出，霸氣直追歐洲與日系豪華休旅
KIA Mohave
KIA在3月底舉行的2019年首爾車展中，發表Masterpiece概念車，也就是全新2全尺寸大型休旅車Mohave的雛型，第二代Mohave可望在2019年法蘭克福車展推出，原廠今日在官方臉書上首次發布兩張官方照，和之前的概念車相比較，兩者看起來好像一模一樣，不過一些細節仍有所不同，讓Mohave看來更精緻豪華而霸氣，直與TOYOTA的Land Cruiser相媲美。
KIA Mohave
Mohave在北美市場的車名Borrego，2009 年就已淡出北美市場。而全Mohave的車頭設計仍不離品牌經典的虎鼻式水箱護罩做為視覺重心的設計主軸，不過它的格柵橫向拉寬，和四點式的車頭燈整合為一，前後保桿都加了下護板，這些設計都是延續原來Masterpiece概念車的元素，不過原來概念車的格柵都鑲上LED燈，在量產車上則是鍍鉻材質。尾燈和原來概念車的設計差不多，會自發光的車名鑲嵌在車尾LED燈板上，只是尾燈燈形略有不同。
而最特別的是整台車的車身上沒有任何KIA的logo，車頭有Mohave的徽飾，車側飾條上也有這台SUV的車名，前車門兩側都有V6的徽記，連六爪雙肋式的輪圈中央也有Mohave的徽飾。加大的輪胎意味它具有比Sorento更強的越野性能，而前後都加了下護板，同時車尾也有AWD的字樣，再在凸顯它的越野性格。
目前KIA尚未公布任何全新Mohave的技術規格，同時釋出的官方照車窗全都貼車黑色貼紙，內裝的置則完全無從得知。從車身上的銘牌可知它仍配置3.0 V6引擎，應該有可能和舊車型的渦輪增壓柴油引擎相同，最大馬力256hp，最大扭力560牛頓米。至於內裝，應該會比現舊車型大幅精進，甚至可能會擷取北美市上的Telluride七座SUV休旅車的配置。
Mohave Masterpiece
不如直接跑看看？TOYOTA認為解封印的TS050會比PORSCHE 919 Hybrid Evo更快
PORSCHE在2017年宣布退出WEC LMP1組別賽事後，就把919 Hybrid身上受到賽事規範的封印全部解開，變成919 Hybrid Evo，並且把這頭「猛獸」放出來，去「凌虐」世界各地的知名賽道，其中在知名的綠色地獄─紐柏林北賽道，更是以5分19秒546的成績震撼天下車迷，如今919 Hybrid與919 Hybrid Evo雖然已經靜靜地停在PORSCHE自家博物館供車迷朝聖，但場外的口水戰可沒有結束。
日前TOYOTA LMP1賽事部門的主管Rob Leupen，在接受媒體訪問時就表示，如果TOYOTA同樣讓不受賽事規範的TS050前去挑戰紐柏林北賽道的話，同樣也能夠刷新最速單圈紀錄。同時他也說道，這是一件非常有趣的挑戰，他非常想要嘗試，並且表示TS050會比PORSCHE 919 Hybrid Evo更快。
當然，既然誇下豪語，媒體們自然會認為不如真的去刷單圈試試？不過針對這點，Rob Leupen巧妙的表示，TOYOTA內部目前沒有任何在全球知名賽道上刷單圈紀錄的任何計畫；同時，要達到這個目標需要預算以及戰略，但到目前為止，我們並沒有打算這麼做。而這一席話，也讓這兩輛原本在賽場上硬碰硬的對手，繼續在場外對決的希望破滅，淪為一場口水戰，相信會讓車迷們感到相當可惜。
