似曾相識，TOYOTA今日在官網上預告2019年東京車展，將展出一台全新概念車LQ，事實上它並不算是一台全新的概念車，2017年1之在拉斯維加斯舉行的CES消費電子展，TOYOTA發表概念車Concept-1，而這台LQ則可以說是Concept-1的進階改良版。
共通之處在於兩台概念車內裝的前衛設計，大抵相似，不過LQ內裝設計可能更接近一台量產車，而不像i-Concept那般狂野而天馬行空，至少它還保有一個比較傳統的方向盤，而不像i-Conbcept的轉向系統像是取材自電玩遊戲的搖桿。
TOYOTA之所以決定重修改舊有概念車，主要原因和美國工程師學會SAE的Level 4四級自動駕駛和稱之為Yui的人工智慧系統有關，Yui人工智慧系統具有深度學習功能，它能主動偵測駕駛者的「情緒狀態和警覺性」，進而重設車內各個人HMI人機界面系統，包括具有喚醒和放鬆感應功能的座椅、舒壓或振奮的音樂、車內氣氛照明、空調系統、香氛擴香功能等。
LQ概念車的Yui助理，還能可以根據駕駛環境自動播放某一類型的音樂，還可以為駕駛員提供即時行車資訊，它能瞭解掌握方向盤的人心中所感興趣的主題。TOYOTA表示，未來他們還將會和不同業種的業者合作，繼續開發Yui系統，像 JTB旅行社、日本音樂串流服務AWA株式會社和NTT Docomo等，並將它運用在其他類型的產品，包括智慧手機。
自動駕駛部分，除了Level 4的公路自動駕駛系統，在停車場內，該系統透過多攝影鏡頭和雷達，還有2D的圖像辨識系統，可以自動在停車場和停車格之間行駛，自動找車位，自動停入停車格內，並能偵測行人和其他車輛，適時緊急停車。此系統除了可滿足老年人、殘疾人士、孕婦和帶著嬰兒媽媽等，不方便找車位的人士的需求，也減輕那些不擅長停車的人的負擔。 此外，它還可緊密停車，和鄰車緊靠、相距20mm，如此可節省停車場的空間。
另外它也配備和Panasonic合作開發的擴增實境抬頭顯示器（AR-HUD），透過AR-HUD的資訊顯示區，加上能減少駕駛者的眼睛移動，可大幅提升行車安全。抬晶頭顯示器會以，以及容易輕鬆判讀的3D呈現方式，顯示在前擋風玻璃上，同時會呈現各項駕駛輔助系統資訊，如各種警告資訊（車道偏離、交通號誌等）和行駛方向。 此外，它大螢幕顯示幕（相當於 230 吋），可呈現景深7 米至 41 米，減少駕駛員的眼部運動，防駕駛疲累。
LQ車內也配備全球首見的具有喚醒和放鬆誘導功能的輔助系統，它會依據駕駛員身心狀況，透過座椅內設置的多個空氣囊，加上空調搭配，以及警示和舒壓功能，讓駕駛免於疲累，如果駕駛員感到昏昏欲睡，座椅靠背上氣囊會充氣，會像伸展體操一般，給予駕駛的身體多一點支撐，座椅內有空調會傳導冷空氣，如此讓駕駛醒過來。 另一方面，當駕駛員可以放鬆身心，如採用自動駕駛模式時，座椅靠背的空氣吸氣器逐漸膨脹，收縮以輔助駕駛者採取腹部呼吸，如此可以讓駕駛獲得深層的放鬆。
LQ還有一個值得一提所謂的DME數位微鏡元件（Digital Micromirror Device）的科技。DME 嵌入在大燈內，內置多達百萬個微鏡，利用投射將各種數位圖像和資訊投射到前方道路上，做為和附近其他車輛和行人溝通的一種方式。這種投影功能其實在其他品牌也有類似的裝置，像是賓士的Digital Light數位照明，也可以將各種符號投影在前面的道路上。
座艙內還有一些有趣的功能，像是採用OLED面板的中控螢幕，也是TOYOTA首見，而車內的天頂及地墊上，都嵌入燈條，做為和駕駛員通信互動的手段，可以在自動駕駛模式和手動駕駛模式下，會呈現不同顏色的照明，同時與Yui互動通話的乘客，它的腳下地墊也會自動點亮。
LQ開發負責人井戸大介表示，過去，我們對汽車的熱愛是建立在他們帶我們到遙遠的地方，讓我們具備探險的能力。藉由LQ，我們可以很自豪地推薦一款能夠提供個人化體驗、並滿足每位駕駛獨特的移動需求，同時在車與駕駛之間建立更緊密連結的車輛。
發表進入倒數，全新八代VW Golf內外設計首度曝光
目前已經確定全新八代VW Golf已經預計在10月24日發表，但原廠對新車的各項秘密可說是守口如瓶，外界所知相當有限。不過隨著發表進入最後倒數，VW也讓八代Golf的內外設計草圖率先曝光。同時根據原廠表示，預計在12月正式上市的八代Golf，在技術以及聯網功能上都將成為車壇的指標。
外觀設計的方面，雖然草圖畫得相當低扁且具有侵略性，但根據海外媒體掌握的間諜照，八代車型實車並不若草圖當中那麼激進，包括車頭的整體面向以及車輛的線條，都仍舊擁有讓人一眼能夠認出來是Golf車系的特色。不過頭燈造型則是由七代較為方正銳利的樣貌改為以圓弧為主的設計。
內裝的部分，在配置將數位儀表以及多媒體資訊娛樂系統的觸控式螢幕整合為一大型彩色顯示模組之後，變革可說是相當明顯，相信會為消費者帶來更加新穎以及先進的感受。空調系統的按鈕也改為觸控式調整，不再採用實體按鍵與旋鈕。另外方向盤也換上了新的設計，除了提升質感也將許多功能按鈕集中在兩側，方便車主進行各設定調整。
移動將不會是問題！Italdesign推出WheeM-i無障礙共乘服務
義大利汽車設計及工程公司Italdesign推出了一個稱為「WheeM-i」，也就是首次專為輪椅使用者所設計的共享乘車服務，同時也是公司與阿聯酋電信（Etisalat）之間的合作案，不過，這個名稱全名其實是「Wheelchairs Mobility Interface」的縮寫，暗示著這是個讓輪椅使用者有更方便的移動方案，並且也有在從10月6日就開始、於杜拜所舉行的GITEX Technology Week的科技、消費性電子以及通訊相關展覽上面展出。
將在這個WheeM-i方案裡面的提供「移動服務」的車輛則為半自駕電動車，可讓有在使用輕便、手動輪椅的人能夠更輕鬆地在城市中任意移動；客戶能透過智慧型手機先下載應用程式、預訂WheeM-i接送服務，之後，再前往最近的指定上車地點，便可以搭乘預訂的車輛隨意移動，不過在行程結束時，客戶也必須將車輛還到距目的地最近的指定據點。
同時，WheeM-i也整合了各種安全系統，可避免乘客的車輛發生碰撞事故，還能幫助輪椅使用者輕鬆克服建築上會遇到的障礙；另外，客戶也能利用手機應用程式，與車輛、其他輪椅使用者、甚至是與其他交通工具應用程式連接、交流。
而Italdesign執行長Jörg Astalosch也表示，公司想成為一家為全球運輸業提供「研發」服務的公司，並相信未來的新移動方式將對大家的生活有正面影響，而WheeM-i就是公司可實現此目標的其中一個方式。
