10月間，TOYOTA曾預告將在洛杉磯車展推出品牌有史以來動力輸出最強大，同時也是最省油的RAV4，但到底有多強有多省，原廠並沒有公布相關數據，只釋出兩張定裝照，今日數據公布，果然強大，最大馬力飆升到306hp，時速0到100公里加速只要5.2秒，一公升可跑31.86公里。
PHEV插電式油電複合動力車款是今年車市的新主流，各車廠因應新法規，大舉推出新世代PHEV，TOYOTA一向是Hybrid油電車的翹楚，此次出手自然戰力驚人，它是以原來的RAV4 Hybrid進行改造，原廠定名為RAV4 Prime，預定明年夏天在北美上市，。
相較於RAV4 Hybrid，這台2021年式的RAV Prime，擁有更強大的電動馬達和容量更大的鋰離子電池模組，原來的2.5升四缸引擎也進行調校，可釋出176hp的最大馬力和228牛頓米的扭力峰值。
和 RAV4 Hybrid混合動力車一樣，RAV4 Prime 也配備電子控制的四輪驅動系統，該系統使用後置電動馬達，為後輪供電。TOYOTA沒有論說電動馬達的出力有多大，不過提到RAV4 Prime的油電綜效馬力為302hp，比RAV4 Hybrid高出83hp。時速0到100公里加速5.8秒以內可完成。另外純電力驅動，它的最大續航力為63公里，平均油耗一公升可跑31.86公里。雖然 換上更大容量的電池，但並沒影響它的實用性，車內乘坐空間和 廂容量也沒有被犧牲。
2021年式的RAV4 Prime 在北美將提供 SE 和 XSE兩車型，SE車型配備特有的車頭格柵、還有空氣動力學前擾流翼和黑色鋼琴烤漆飾板和18吋輪圈，目前兩車型正式售價尚未公布。
進入座艙，駕駛座前配置皮革包覆的多能方向盤，另外還加了有加 功能的前排座椅和8吋娛樂資訊系統，以及Amazon和Alexa等語音助理等，同時支援Android Auto和Appler carPlay。其他標準功還包括 8 向電動調整駕駛座、電動尾門、盲點監視系統和儀錶中的 7吋多功能資訊顯示螢幕。買家另外可選擇兩種套件：Weather／ Moonroof Package，其中Moonroof套件多了一個可加熱式的方向盤，還有能加熱的一二排座椅。而XSE 是較偏時尚的車型，配上對比的黑色車頂、垂直 式LED 日行車燈，並有尺寸更大的 19吋鋁合金雙色輪圈，這也是油電複合動力RAV4所配備最大的輪圈。
車內配備合成皮與真皮混搭的座椅、環艙氣氛照明系統，環境照明和Moonroof套件，另外也追加無線智慧手機充電器、更大的9吋娛樂資訊系統，以及和防眩車內後視鏡與電動尾門。另外RAV4也首次配備換檔撥片，RAV4首次配備換檔撥片。
除上述設備，SE 和 XSE 還配備了結合TSS豐田安全輔助套件的駕駛員主動安全輔助系統，它包括自動遠光燈、ACC自動定速巡航、結合行人偵測的主動式定速巡航控制系統和行人檢測的車前防撞系統等。套房還提供車道偏離警報，帶轉向輔助、車道維持輔助和道路號誌辨識輔助系統。
用手機就能遙控模型車！樂高與頂級跑車秀合作全新Technic系列模型車
現在，不管是在車用系統或是生活方面，處處都可見藍芽的蹤影，而樂高（LEGO）即將推出的模型車也會應用到藍芽技術，替模型車增加了「手機遙控」的功能，樂高這次便與英國汽車節目《Top Gear》（頂級跑車秀）合作推出了「科技Technic」系列之下的一款新模型車，而這台小小拉力賽車就正好能與智慧型手機配對、遙控。
在今年的2019洛杉磯車展當中，樂高也有宣布，將與英國電視節目製作公司BBC Studios建立新的合作關係，這次除了《Top Gear》參與模型車製作以外，BBC Studios團隊也有與樂高的Technic工程團隊合力設計這台模型車，並且為車身、車燈部分、甚至一直到車頂，都加上了代表著《Top Gear》節目裡面神秘試車的賽車手、印上「Stig」名稱的貼紙，不僅是模型車，用來包裝的箱子上面當然也能看到這個新的「Stig」標誌。
而這個組合裡面，將包含463塊小積木及零件，模型車將配上兩個電動馬達，並且也能夠與「Lego Technic Control+」應用程式連接，只要利用智慧型手機的觸控螢幕，就可以控制車輛往前、倒退、轉彎，而應用程式裡面，甚至提供各項挑戰、獎盃、影片等等，滿足小孩或車迷們的夢想。
公司則表示，此組合的目標客戶為9歲以上的孩童，價格含稅則定為129美金（約台幣3930元），不過，若想要買來當送小朋友的聖誕節禮物，可就得放棄、先去挑別樣禮物了，因為從今年12月26日，才會開始販售這套組合。
汽車產業轉型引發大海嘯，CONTINANTAL集團將大砍五千名員工
在全球經濟前景不佳，再加上各國的環保法規越來越嚴格，全球車市的銷售表現可說是相當疲軟，而這除了影響到各汽車製造商的獲利表現，就連各類的汽車零配件供應商，也同樣遭嚴重的衝擊。其中知名的德國馬牌CONTINANTAL集團，更在近日傳出將大幅裁員500人的消息。
根據CONTINANTAL集團表示，由於更嚴格的法規、再加上各品牌都大規模投入電動車的研發，導致各汽車製造商對於引擎零件的需求降低，所以CONTINANTAL集團將會針對引擎零件進行減產，也因為如此，在2028年前將會開始裁員計畫，規模將高達5000人，而目前整個集團的員工數為24萬人。
其中，CONTINANTAL集團位於德國Roding、專門產汽、柴油引擎之液壓零件的工廠，將會於2024年關閉，預計將會有520人失去工作。而位於Limbach-Oberfrohna地區，負責生產柴油引擎噴射元件的廠區，預計在2028年關閉，將會有850人受到影響，至於Babenhausen地區的廠區有2200名員工的未來也處於未知的狀況當中。
不僅在德國本土，CONTINANTAL集團在全球各地的工廠也都受到影響，美國危機尼亞州Newport News的汽油引擎液壓零件工廠將會在2024年關閉，將影響720名員工。義大利比薩同樣是汽油引擎的零件工廠也計畫在2028年關閉，也將有720名員工受到影響；至於位於Rubi、生產傳統類比式儀表零件廠區的760名員工，同樣也面臨裁員。
