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[新車資訊] 2019洛杉磯車展報導:AUDI e-tron Sportback歐洲正式報價!

2019洛杉磯車展報導:AUDI e-tron Sportback歐洲正式報價!


AUDI最近特別在e-tron家族發力,當然也不斷在各市場推出新車型,為的就是要在新能源領域搶得先機,在中國剛剛發售Q2L e-tron與e-tron之後,隨即在本屆2019洛杉磯車展又發表量產版e-tron Sportback,同時也宣布歐洲報價7.135萬歐元起跳(約合台幣241.39萬元),最快明年春季開始交車。


洛杉磯首發的AUDI e-tron Sportback市售版,車身尺碼達到4901╳1935╳1616mm(軸距2928mm),當然車如其名採用了與A5、A7 Sportback類似的斜背帥氣造型,正面風阻Cd值僅0.25M,除前衛的外觀造型,更以攝影鏡頭取代傳統車外後視鏡,但未來可能依照各國法規而有配置上的差異,新車更提供多達13種車身塗裝選擇,包括專屬的全新金屬色(Metallic)與全新電漿藍(Plasma Blue)。







此外,AUDI e-tron Sportback更標配矩陣LED頭燈,更具備130萬像素,可將光線分解成超微小像素進行精確控制(每秒5000次調整),更突破傳統增加了車道燈功能,可在高速公路上行程與車道一致的燈光,且自行於換車道時進行動態調整,同時也可以搭配夜視輔助系統同時使用,自動聚焦至檢測範圍內的行人,降低在車道附近為察覺行人的危險,還可生成離家與回家動畫,用投影的方式顯示在地上,明年開始也將陸續在旗下其他量產車搭載。



車室內裝部分,AUDI e-tron Sportback幾乎比照e-tron辦理,僅於方向盤設計細節有所調整,而同樣標配三螢幕(全數位虛擬儀表、中控台上方12.1吋、下方8.6吋)。



動力系統方面,首發量產版本提供e-tron Sportback 55 quattro與e-tron Sportback 50 quattro等配置,均採用前後軸各一具電動馬達,前者最大功率360ps、峰值扭力57.2kgm,Boost模式功率可達408ps/67.7kgm,搭載電池組容量為95kWh(可用容量86.5kWh),WLTP標準續航里程為446km;e-tron Sportback 50 quattro最大功率312ps、峰值扭力55.06kgm,電池容量為71kWh(可用容量64.7kWh),WLTP標準續航里程可達347km。



AUDI e-tron Sportback 55 quattro可在150kW直流充電樁上充電,可在半小時內達到80%,標配交流充電功率為11kW,明年夏季則可提供選配22kW的充電樁。



此外,AUDI最厲害的四輪驅動系統,在e-tron Sportback採用了是與傳統機械系統不同的技術,僅需在前後軸各配置一具電動馬達就可以執行功能,不再須要前後貫串的傳動軸,不但可以節省空間,而且還可以更靈活地分配前後輪動力輸出,至於電池組位於車身底部,除重心可以降低更讓前後配重平均,在極限路況還可以呈現更中性的底盤反應特性,當然有也因為採用MLB evo平台,但電動馬達則由鋁合金結構之稱搭配液壓襯套與副車架相連,也同時提升車體剛性與NVH(Noise、Harshness、Vibration)動態行車品質,車展亮相的實車標配265/40R22的大胎,而提供選配的22吋鋁圈組合也比e-tron更大,也更符合車名中多出的Sportback之名。



希望台灣奧迪可以衝一下,讓國人可以在2019-2020台北新車大展,同時一眼享受AUDI e-tron與e-tron Sportback的迷人風采。







Solutrans 2019:IVECO X-Way大改越野重卡全球首發!


IVECO X-Way

儘管新世代旗艦重卡S-Way已經在各大展會中亮相,但用來取代現有Stralis X-Way的全新越野重卡車系,IVECO則選擇在日前於法國里昂舉行的Solutrans 2019運輸博覽會上首發,當然小改款Daily車系與更多更多的S-Way也成為展會焦點。


IVECO X-Way

鑑於目前國內輕型商業車與重卡分屬不同的代理商,所以這一口氣在法國亮相的三款新車,進軍國內的上市時間與計畫,應該也都有所不同,展會焦點當然是在於將用以取代Stralis X-Way/Trekker的這款新車。


IVECO S-Way

沿用目前全新世代S-Way的平台打造,其車頭造型當然也比照辦理,主要以越野或惡路需求為主的X-Way,展會上僅有標準低頂駕駛艙版本,之後會不會比照S-Way公路車,推出高頂版本,原廠則尚未進一步說明,但搭配加高的底盤,當然要能夠克服各種路況,前往環境艱困的工地或礦場等等執行任務,X-Way車頭設計也要考量到環境適應性能。


IVECO S-Way

全新X-Way動力系統則將比照S-Way公路車,提供排氣量為11L或13L的Cursor系列柴油或天然氣引擎,柴油引擎最大馬力介於330-570ps,天然氣版本則為270-460ps,且全數搭配ZF Traxon商業車用手自排變速系統,幾乎都沿用現有Stralis家族歐六動力組合,而新車則標配大容量油箱,滿油續航力可達到1600km。


IVECO New Daily


IVECO New Daily

依照目前歐洲各大品牌都已經推出新世代重車的狀況來看,就只剩下DAF一家還沒改款囉!



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