NISSAN在台灣市場各車型的銷售現平平，但跨界休旅Kicks卻是十分熱銷，在RV市場中，獨占鰲頭，以2020年1月為例，Kicks銷售達到1491輛，市場無出其右者，這也凸顯了CUV跨界休旅車的需求暢旺，TOYOTA也看準此一市場商機，台灣總代理計畫2020年內導入國產化小型跨界休旅，力拚Kicks。
根據外媒報導，TOYOTA先前已透露，將針對歐洲市場推出以Yaris為基礎而開發的小型跨界休車，目前車子尚未命名，將在3月的日內瓦車展首發，本周官方再確認這台Yaris的跨界休旅車，將配備四輪驅動系統，並採油電複合動力系統。
TOYOTA表示，這台尚未命名的新車具備TOYOTA強大的SUV休旅車的傳承。和還有廣泛運用的小車體驗與強大的SUV休旅車的傳統。它將會採用和全新一代Yaris相同的 TNGA-B底盤平台，以永1.5升油電複合動力系統。
儘管它和Yaris共用許多部件，但是TOYOTA宣稱它是一台完全經過重新設計的全新車款，今日品牌釋出這台車首張預告圖，是光線晦暗的車尾圖。TOYOTA歐洲分公司副總裁 Matthew Harrison,承諾，這台車絕對不會只是一台Yaris加了車身套件和懸吊升高的Yaris，它會是一台的全新設計B級距車款，具有強悍的造型設計，具備自有的性格。 據TOYOTA所說，這台車的定位在C-HR之下，它比Yaris更長、更寬、更高，軸距更長，並提供智慧型四輪驅動系統和合宜的越野懸吊系統。
TOYOTA希望這台車型將有助於利用小型高底盤車款的普及，並預測到2025年，該車型加上Yaris將占品牌在歐洲銷量的30%。TOYOTA表示，這台休旅車的車名、銷售目標和推出的時間將在未來公布，它將與Yaris一起在法國Onnaing的工廠生產。由於這台車採用TNGA-B底盤平台，而台灣和泰汽車規畫的小型跨界休旅，據悉將採用TNGA-C底盤平台，車型或有可能再大一點。
NISSAN召開臨時股東大會執行長遭股東砲轟，允諾5月公布重建計畫並將大砍營運成本
NISSAN日產汽車正面臨有史以來最嚴峻的經營困境，去年以來，銷售與營收雙雙下滑，更發生前執行長戈恩因收入短報而入獄，近日戈恩棄保潛逃，更讓日產與雷諾的聯盟出現分裂的危機。2月18日NISSAN召開臨時股東會，股東們猛烈砲轟接任不久的執行長內田誠。面對股東們的抨擊，內田誠表示他的團隊正火速制定新的企業重組計畫，該公司將在關鍵性的北美市場大幅削減成本，而且是沒有任何忌諱的。
內田誠重申，新的藍圖將在5月公布，以便讓日產有時間與聯盟夥伴雷諾和三菱汽車共同協調下一步的行動。不過本周二在東京南郊舉行的臨時股東大會中，一些出席的股東對於這項計畫沒有更早執行，而達到成效大表憤怒。一名股東針對五月的時間表表示，這不是有一點太遲了嗎？
內田城懇求股東們耐心等待，他說他的團隊正在努力中。他指出，隨著銷售量的下降，日產已經正在削減成本。這些行動包括日產在美國的業務進行一輪自願性收購。不過內田誠也暗示，更大幅度的削減正在進行中。這個計畫今天進行得很快。我們遵循的方向沒有錯，我們將減少在北美的支出，而沒有任何忌諱。
一周脈前，日產汽車公布財報，是日產自2009年以來的首次出現季度淨虧損，並大幅下修了其全年獲利預期，主要原因是汽車銷售量下滑，獲利率下滑。這也是自2018年11月前董事長卡洛斯·戈恩因涉嫌財務不當行為被捕並被起訴以來，內田誠首次主持股東大會。戈恩的被捕使這家日本第二大汽車製造商陷入混亂，迫使其更多地關注公司內部事務的處理，而較不關心汽車生產和銷售。而現在則是由內田誠收拾殘局。
事實上，戈恩被指控的不當行為，以及他在12月底從日本潛逃到他的祖國黎巴嫩，是此次股東大會的另一個熱門議題。一位股東提議，日產及其股東將出資15億日元（合1380萬美元），從和日本沒有引渡條約的黎巴嫩官方手中，搶回戈恩，並且讓他在東京受審。
2019年12月1日，日產汽車前執行長西川（Hiroto Saikawa）辭職，原因是該公司因收受與股票相關的高層獎勵計畫下的不當薪酬而辭職。西川於9月辭職，時任該公司首席運營長Yasuhiro Yamauchi擔任代理執長，直到內田誠掌舵。除了內田誠，日產雷諾三菱聯盟的人事也出現大地震，高層人事大搬風。
上周，日產公布財報，截至2019年12月31日的第三財務季度，淨虧損為261億日元，這是該公司自2009年4月至6月以來首次出現季度淨虧損。
到12月31日的三個月裡，日產全球零售量下降11%，其中最大的痛苦是來自北美市場，當季交貨量下降17%，來到404000台。日產下修截至3月31日的本年財報利潤和銷售預期。
跨界嗆咖哩？印度SUV神車NMARUTI SUZUKI Vitara Brezza正式發表！
自2016年問世以來，這款印度專屬的Vitara Brezza小型運動休旅車，累積迄今創下銷售50萬輛的紀錄，不但已經成為印度SUV神車，同時也引起愈來愈多品牌競相宣布要推出挑戰這4m小型SUV的新車，為了應對印度政府隨即上場的BSVI環保法規，最近當地除新車輩出，這款全新小改款的SUZUKI Vitara Brezza更成為話題焦點。
根據MARUTI SUZUKI表示，在3月份原款Vitara Brezza將不再供應市場，以符合印度政府強制上路的新環保法規，在短短3年內直接從BSIV跳級至BSVI，其排放標準差異就有如從歐盟四期直接跳過歐五，讓相當於歐盟六期標準的BSVI直接上場，只要無法符合這項標準的新車，則陸續於今年退出印度市場。
而以現行Vitara車系所搭載的HEARTECT平台衍生的小型SUV，Brezza車身長度介於Ignis與Vitara之間，改款之後依舊維持4m有找的靈巧車身尺碼，而外觀則維持在之前2020德里車展首發的全新式樣，而且也全數將新增更有型的LED日行燈列為標配，頂級版本更增加看起來SUV味兒更濃厚的前後下護板，另外也提供多種款式的16吋鋁圈讓買家選擇，同時也提供新增三款雙色車身塗裝款式，而且也提供稱為Urban或Sporty等不同風格的套件。
車室內裝除了在材質與介面方面予以升級，最大的焦點在於提供與小改款Vitara相同的多功能方向盤，以及7吋Smart Play Studio觸控車載平台螢幕（可與智慧型手機連結且提供雲端線上互動服務），而且也增配了自動啟閉雨刷與定速控制系統，觸控平台同時也可整合包括360度影像顯示系統等功能。
動力系統方面，為了符合即將上路的印度BSVI環保法規，比照Ciaz房車、Ertiga車系搭載了K15汽油1.5L引擎搭配微混合動力技術，且可選擇搭配五速手排或自排變速箱，可輸出馬力105hp/6000rpm與14.1kgm/4400rpm，車上還提供鋰離子電池、上坡起步輔助、煞車/減速/下坡動能回收技術，讓手排與自手排車型平均油耗可達17.03km/L與18.76km/L，而原有1.3L舊款共軌柴油引擎則不再供應。
應對歐洲嚴格法規，FORD Focus RS將延至2022或2023年推出
由於FORD目前正專注開發全新的高性能全混合油電車型，因此下一代FORD Focus RS的生產便被推遲到了2022年或2023年。近日也有內部人士透露，FORD會改變Focus RS的生產計畫，主要是因為未來新車型都必須符合歐盟最新制定的平均二氧化碳排放數量，更提到想要符合全新的二氧化碳法規並不是件容易的事。
雖然之前傳言全新Focus RS將於今年首度亮相，但從現在推遲的狀況看來，至少要等到2022年甚至是之後才有可能會看到。同時，有外媒推測，車廠目前開發的RS插電式混合油電版本車行將配備2.5升動力系統，並將在新的Escape / Kuga跨界車型當中首次亮相，而引擎馬力將能達222 HP，且僅以電池為動力之下能夠提供超過50公里的續航力。另外，為使全新Focus RS能與像是對手MERCEDES-BENZ AMG A 45 S或是即將推出的Audi RS3等車型競爭，預計也將配備像是Escape上面的全輪驅動系統。
內部人士則同時指出，針對新車型，車廠仍在研發最適合的動力系統，而新Focus RS也要面對最大的挑戰之一，也就是在開發高性能混合動力系統的同時，必須將開發成本保持在合理的範圍之內。
VW正在打造硬派的電動驅SUV休旅車，預計2023年上市
福斯（VOLKSWAGEN）的ID家族除了已去年法蘭克福車展已發表的ID.3，今年以來，家族其他新成員的訊息逐一揭露，它們將逐步取代現有的內燃機車款，而現役的SUV休旅的電動後繼車款，目前也已在開發中，該車款的假想圖已在網路流出，而按外媒報導，福斯總部狼堡的人都稱這台未來的電動版SUV休旅為Ruggdzz，是一個研發的代號，未來將與BMW的iX3和賓士的EQB相互較勁。
按原廠向英國媒體Autocar透露的訊息，這台電動車SUV延續穿越時空的經典車款金龜車，一直到今日跨越級距的ID車型。它和ID Crozz概念車的量產版本ID.4，將在今年6月舉行的底特車展中亮相。
不過目前它仍然仍處於初步發展階段，但新的ID車型預計將在2023年量產，它是福斯汽車所規畫的下個10年內推出30台電動車中的一台。Ruggdzz將和ID. Buzz的量產版 於明年投產，另外還有尚未確認的量產版本的IDBuggy，將由褔斯集團新任命的設計總監Klaus Bischoff負責主導。
這台四輪電動SUV的標準軸距版本車長為4600mm，它的造型會比較傳統而不會太像ID家族那般前衛而未來，和VW目前市售的Tiguan等SUV風格比較相近，有比較方正硬派的外型，有突出的車頭和拉寬的格柵，並配備矩形的LED車頭燈組，前擋風玻璃也比較筆直，另有較平坦的引擎蓋和沒有太大弧線的車頂線條，而D柱採隱形式設計，覆以半透明玻璃。
除了標準軸距五人座，福斯汽車也規畫長軸、七座版的Ruggdzz，可能是針對中國和北美市場而來。根據Autiocar所說，未來Ruggdzz也會有一些衍生的套件，像是頂級車型有底盤高度可調功能和車頂改裝輔助照明等越野套件。
已知ID的全新SUV採用福斯的MEB模組化電動車專用平台，目前官方釋出的動力操控等細節較少。已知它會有和ID.4相似的雙電動馬達配置，並有四輪動系統，可將重力集中到單一車輪以提升它的脫困能力。
