今年2月間，KIA曾發布全新四代Sorento的產品內容，正式揭露完整的性能數據細節，加上奢華精緻的外觀與內裝，顯示全新Sorento具備相當不錯的產品力。而Sorento除了傳統內燃機動力，也同步推出油電動車型，它也是KIA品牌第一批採用KIA全新開發Smarstream油電複合動力系統的車款。
Smartstream油電系統係以一具1.6 升渦輪增壓汽油引擎，搭配 1.49 千瓦小時的鋰離子聚合電池模組和最大功率 44.2 kW 電動馬達。系統的最大馬力 227hp，最大扭力350牛頓米，動力透過6速自排變速箱和整合在變速箱上的電力驅動系統，傳輸到四個車輪，讓油電並發時，可以發揮最大動力效率，減少動能耗損。
除了Sorento Hybrid油電車型，今年稍晚KIA也將會推出PHEV插電式油電複合動力車型。而在傳統動力的部分，Sorento柴油車型配備2.2升柴油引擎，最大馬力199hp，最大扭力440牛頓米，匹配8速濕式雙離合器自排變速箱，至於它的油耗數據，近期車子上市時才會公布。Sorento另外也有一套動力強大的全新2.5升渦輪增壓汽油引擎，最大馬力277hp，最大扭力421牛頓米，同樣匹配8速雙離合器自排變速箱。
在安全配備和駕駛輔助科技方面，2021年式 Sorento 擁有相當完整的配置，依車型不同，有些列為選配，內含前方防撞輔助系統、盲點監視系統、環艙監視系統、盲點防撞輔助系統、附有主動煞車和跟車的ACC主動定速巡航系統等。Sorento除了在韓國華城市（Hwasung）製造，也同步在美國喬治亞洲生產基地製造。
CONTINENTAL推出裸視3D立體儀表板，GENESIS GV80率先搭載
隨著數位科技的進步，數位化電子儀表板在高級品牌當中幾乎可說已經成為必備的配備，不過科技的進步可不會就此停止，德國輪胎與零配件大廠CONTINENTAL，近日就正式推出了一款全新的裸視3D立體儀表板，而第一輛搭載這項配備的車款，則是GENESIS品牌中第一款SUV─GV80。
開發這個配備的主要目的，是為了在車上螢幕越來越多的情況之下，讓駕駛的注意力能夠更集中，而CONTINENTAL認為這具裸視3D立體儀表板，與其他配備搭配能夠有效解決這個問題。
雖然是裸視3D立體影像，但實際上是利用人類眼睛視差來營造出立體的錯覺，CONTINENTAL透過兩張圖像稍微的角度偏移來達成，再搭配一具對著駕駛的車內攝影機來捕捉駕駛的視線，同時來調整圖像的角度。而這具車內攝影機除了自動調整儀表板圖像位置之外，還具備監測功能，能夠對注意力不集中、分心或疲勞等狀況發出警告。
除了這具3D立體儀表板，CONTINENTAL還與全像投影技術公司Leia合作，開發出一款光場顯示器（Lightfield Display），透過Leia的Diffractive Lightfield Backlighting（DLB）技術，即能在不透過任何攝影機鏡頭的捕捉，就能更讓車內所有乘客都看到3D影像，將能夠提供包括視訊會議、線上購物、電影以及3D遊戲等功能，而CONTINENTAL預計在2022年將新一代系統量產化。
發展關鍵技術，TOYOTA將與Momenta聯手開發自動駕駛車用高解析度地圖
自動駕駛車可說是全球車壇未來的重要趨勢之一，即便開發過程所費不貲，但各大品牌依舊持續投入大量資金，目的就是為了能夠搶先在市場成為領頭羊。而TOYOTA近日就宣布將與中國專門研究自動駕駛技術新創公司Momenta合作，雙方將會針對自動駕駛車所需要的高解析度地圖來進行開發。
要讓自動駕駛車能夠順利運作，就必須要有精準的定位系統，另一方面，還要在加上詳細的地圖資料，而TOYOTA正在開發自動地圖繪製平台，藉此讓自動駕駛車能夠自動產生準確的地圖數據，並且可進行即時更新圖資的動作，而些資訊也將能夠提供給其他自動駕駛技術開發商使用。
Momenta的部分，這間成立三年的新創公司，背後還有德國豪華品牌集團DAIMLER的支持，而且目前正在北京與蘇州進行自動駕駛車的測試，未來將提供自家開發附帶攝影機的高解析度地圖繪製技術，來幫助TOYOTA的自動駕駛車能夠在中國境內商轉。至於TOYOTA方面，對於自動駕駛車的投資也相當廣泛，包括與軟銀的合資公司與對Uber的投資；而在中國的部分，包括對Pony.ai、滴滴出行各投入了4億與6億美元。
跨界概念實體化，BUICK預估推出全新Envision車型
2019 Envision
通用汽車（GM）在今年二月舉辦的活動當中，便公布了對於美國市場的計畫，除了能夠看到CHEVROLET Equinox與Traverse、BUICK Envision及Enclave，也能看到GMC Terrain最新車型；目前，Equinox以及Traverse相關資訊都有釋出，而在近日，車廠又提到了更多Envision相關資訊。
2019 Envision
其實，人們早就看過這台車了，因為BUICK早在2018年就展示過一款名為Enspire的電動跨界休旅概念車，甚至也有發現偽裝測試照，而近期內部人士便透露，在品牌重新定位之後，決定將這輛跨界休旅稱為Envision。
只是，現在車廠已有從中國進口同名的Envision，而外媒則發現，或許車廠在北美推出的新車型，會在名稱裡面加入S，稱Envision S，以將新舊產品區分開來，並在後方型號名稱後面標有S字樣；不過，這並無法百分之百確定名稱一定會加入S字樣，目前，也還不清楚這款跨界休旅是否會比原有的Envision體積大一點，車廠方面只簡單表示，最大的區別就在於新的Envision在外觀、設備、功能上的豪華程度都將大大增加。
不過，車廠目前釋出的細節還是很少，但有許多人都推測，Envision S將使用與CADILLAC XT4同樣的E2平台打造，甚至配置上面也會與CADILLAC相同，採用2.0升渦輪四缸增壓引擎，再與車廠的九速自動變速箱配合；而這樣的設置在XT4上面，綜效輸出為237 hp馬力加上350牛米的扭矩。
而在新Envision外觀方面，設計方向將會加入更多運動要素，前方面板設計靈感明顯取自概念車款，採用寬格柵搭配細長頭燈的設計，而車輛前方的面板下方則配上鍍鉻進氣口，與ASTON MARTIN DBX有些相似，傾斜的車頂則顯現出纖細的外形，並與細長的尾燈以及保險桿設計相互配合。
至於車型的銷售前景，在跨界休旅一直都步算受歡迎的BUICK品牌，去年銷量就增長了10%，銷售也超越了INFINITI QX50以及LINCOLN MKC，並比VOLVO XC60多了一些，但仍舊不比ACURA RDX以及LEXUS NX的銷量。
2019 Envision
