LAND ROVER旗下的全新世代Defender，已在全球各市場路陸續上市，台灣也預計在今年內導入。為彰顯Defender越野休閒的專業價值，LAND ROVER和英國專業戶外休設備廠家Autohome合作，為全新的Defender 110開發特製的車頂帳篷。強調它堅固耐用易於操作，讓車土可以完全舒適地享受短暫的夜間露營之旅，或是漫長的陸地探險。
全新 Defender是到目前為止性能最強的LADN ROVER車款，擁有短軸距和最小的懸掛，可提供出色的越野幾何，以及具備OTA軟體線上下載更新技術，確保車主不管在何處扎營，都可以使用最新的軟體與應用程式。而配合Defender的功能與戰力，Autonome打造的Defender車頂帳，號稱採取最直覺式的設計和最優質的材料，能承受最劣的天候。
它採用輕量化的玻璃纖維外殼，在不使用帳篷能保護帳篷，並且可在數秒之內以單手搭起帳篷。只需鬆開帳篷背部的固定件，再輕輕抬起外殼，就能讓內建的氣體充氣，使支柱撐起碳灰色織布的側面。
Defender的車頂帳篷是專為那些有冒險精神的人士而設計的，可供兩名成年人一起睡在一個全尺寸的豪華棉床墊上，同時配有枕頭、室內LED燈和置物網。人員可以從車輛的兩側輕鬆進入帳篷，車側還配有一個可伸縮式的鋁梯，在不使用時可收納在帳篷內的儲物袋中。
在車輛移動時，,帳篷可以完全收閤平放，以實現最大的穩定性和空氣動力學效益，帳篷搭起時的長度2.3米，寬1.3米，高度1.5米。屋頂帳篷可從LAND ROVER經銷商或 Autohome 網站購買，價格為 3081.96 英鎊，不含加值稅，約合新台幣12萬元。
有機會翻轉艱苦日子，RENAULT新任執行長看好車廠未來前景
RENAULT即將上任的執行長Luca de Meo於上週五表示，對於陷入困境的法系車廠RENAULT的未來充滿信心，雖然車廠在銷售、利潤都呈現下滑之後，近期剛開始大幅削減成本，但他強調，仍有信心未來能翻轉投資人印象。
Luca de Meo將於7月1日上任，之前任職VOLKSWAGEN高層，而他上任的時間則正值車廠試圖應對新冠疫情大流行、並在多年來持續生產擴張以專注最有利可圖的車型與商業模式變化的期間；在年度會議上，他表示已理解車廠在重組之時所感到的緊迫壓力，並且指出，他很喜歡挑戰、也非常清楚車廠目前所面臨的問題。
新冠疫情危機迫使各地工廠暫時停止生產，而經銷商也必須暫時關閉，這樣的其況也加劇了RENAULT早已面臨的問題，尤其車廠正試圖與日系車廠NISSAN重新建立好策略結盟的合作關係；對於未來，新任執行長則預估會在今年年底或明年年初宣布新的策略，並且計畫未來的主打車型是哪些；同時，內部也有人透露，De Meo最近要求員工報告品牌及相關表現，更對於Alpine跑車系列有很大的興趣，或許未來將能看到煥然一新的風格或新的車款研發計畫。
外型更加精悍，小改款CUPRA Ateca正式亮相
在大約一周以前，SEAT為旗下第一款SUV─Ateca推出了小改款車型，換上了與其他新車更加接近的外觀設計，而成功轉型為SEAT性能化品牌的CUPRA，也跟隨著本家的腳步，推出了小改款的CUPRA Ateca。同時，小改款CUPRA Ateca除了在配備與動力表現都有所提升，外型也更加精悍。
外觀方面，新款Ateca換上了更具家族化樣貌的頭燈組，與其與品牌其他成員有更加一致性的視覺感受。水箱護罩格柵承襲來自Formentor，同時配置了具備更大進氣口、整體造型更具侵略性的前保桿，並且搭載LED動態尾燈以及具有銅金屬色點綴的19吋鋁圈。
至於車市內部，CUPRA Ateca換上新款10.25吋數位儀表板，並搭載一個性能更強的多功能媒體資訊娛樂系統，其含有新的HMI介面及新款9.2吋觸控式螢幕。此外，古銅金屬色的車內飾板與包覆方向盤的皮革。
動力系統沿用了原有的2.0L TSI直四渦輪增壓引擎與七速DSG雙離合器變速箱，同時標配4Drive AWD四輪驅動系統，最大馬力輸出與峰值扭力分別為持296hp與40.8kgm不變。即便如此，CUPRA透過針對四輪驅動系統進行微調，使車輛能夠擁有更高的循跡性與性能表現，而這更讓CUPRA Ateca的0-100km/h起步加速表現更強大，僅需4.9秒即可完成，不但較原先快了0.3秒，也維持247km/h的的水準。
安全配備方面，彈射起步控制與DCC主動底盤控制都是標配，原廠也針對車輛的轉向以及油門反應重新調整，強化車輛的敏銳度與提供給駕駛的回饋，其他還包括了Akrapovič排氣系統以及提供18吋Brembo煞車系統的選配。安全配備部分，搭載了新款先進駕駛輔助系統，包括主動巡航控制與前方、側面、出口輔助以及碰撞預警系統，在事故發生時能夠透過預縮式安全帶、關起車窗與天窗來提供更大的防護功能。
