汽車界的祕密總是藏不住的，福特（FORD）旗下的越野休旅車Bronco，預計7月13日美東時間晚間8點全球首發，不過就在發表會前48小時，美國一個Bronco專門的論壇網站Bronco6G.com。，竟提前公布Bronco毫無偽裝而且拆去車頂和車門在沙地上狂飆的官方照，疑似提前被洩露，從官方照顯示Bronco戰鬥頗強，頗有重現上代Bronco的實力。
Bronco是福特旗下和Mustang野馬跑車一樣具有歷史傳承的休旅車，1990年代停產至今，福特原廠決定讓Bronco重出江湖，車迷可說是等了快25年，在此之前，網路已有全新一代的間諜照流出，全新一代Bronco將距配備復古的圓形車頭燈和方形格柵，並有傳統越野休旅那種突出的輪拱，同時車頂為可拆卸式車頂等，並且供應雙門及4門版本車型，同時也會有比較偏運動化的公路車型，預料它將配備前、後軸限滑差速器等。
全新Bronco在北美市場可說是備受期待，目前推出的是2021年年式。而在流出的圖片中顯示，這是一台雙門車型，並且車門和車頂都已拆卸下來，展現沙地越野的身段。而後視鏡位置前移到A柱下方，不過看起來沒有絞配備絞盤。而全新的Bronco在流出的官方照，也提供全新Bronco一些造型設計上的特色，包括配備圓丼大燈，還有方形格柵，但融入一些現代化和時尚的設計。
實現無人駕駛願景，中國自駕新創文遠知行WeRide獲准實際道路測試
中國自動駕駛新創公司文遠知行（WeRide）於上週五表示，在自動駕駛技術的發展加速之下，公司已成為第一家在中國開始測試無人駕駛車輛的自駕公司；而公司的測試裡面，採用的是Level 4的自駕等級，也就是說，汽車在大多數情況都可在沒有人為干預的狀況下自動操作與駕駛，並且在無人車隊當中，就包括了10輛LINCOLN MKZ轎車。
文遠知行目前已創立三年，NISSAN、RENAULT、MITSUBISHI等車廠都有出手資助，而針對這次的自駕車輛測試，則已在中國南部部分城市獲准測試，上週三便已開始在廣州特定地區的道路上進行這個計畫。
在中國，其他類似的公司像是小馬智行（PONY.AI）、百度、滴滴出行等，也都在測試自駕汽車，但是所有車輛上面仍必須有一至兩位人員，以防發生意外必須應對；文遠知行則表示，如果發生緊急狀況，將能透過遠程控制車輛的方式來應對。
在美國，則有WAYMO已在測試無人乘用車，另一間自駕新創NURO也已獲准在加州特定道路上測試無人駕駛的送貨車輛，期望未來能藉由這些車輛遞送生鮮食品等等產品。
同時，不只是WAYMO，像是TESLA、UBER等車廠或科技公司，都正下重金投資自動駕駛領域；不過，多數業內人士指出，真正「無人化」的自動駕駛若想要達到技術成熟、並獲取公眾的信賴，還得花上好幾年的時間才有可能達成。
開手排跟自排一樣輕鬆，現代推出無離合器踏板的iMT手排變速箱將先安裝Venue休旅車上
你真的沒有看錯，現代汽車（HYUNDAI）將推出沒有離合器的手排變速箱，幾天前現代汽車才宣布旗下全新的N性能車型，未來將保留一個特別的手排車型，滿足那些喜歡手排換檔感受的買家需求，不過你可以看到現代給了一個全新的手排排檔桿頭，但車子沒有離合器踏板，它讓車主可以享受手排換檔的運動化的樂趣，但沒有頻頻踩離合器踏板的碄煩，這樣創意和設計，確實滿足買家的需求，同時也不會有過去手排車開車不便利的缺點。
現代汽車印度分公司宣布，這種智慧手動變速器 (iMT) 將最先安裝在SUV休旅車Venue的車上，並且在印度販售，現代描述這台車是：只有雙踏板（沒有離合器踏板），再加上六速手排變速箱，這是汽車業界首見，它將搭配1.0升T-GDi汽油引擎車型。
現代是如何辦到的？iMT 的系統結合了一個駕駛意向感測器的排檔桿，加上液壓的提速器所構成，駕駛意向感測器會向 TCU 發送訊號，指示駕駛者換檔的願望，然後將另一個訊號從 TCU轉送給到液壓提速器進行換檔。液壓增壓後，離合器透過同心分泵（CSC）進行接合和分離，無需再有人力去驅動。現代將這種機電過程描述為無縫接規式的，但它肯定需要駕駛多花一些時間去適應，至少很多人難免會忘記，每次換檔一定會下意識地動動左腳去踩離合器踏板。
現代汽車印度分公司執行長SS Kim表示，iMT在駕駛樂趣與輕鬆駕馭之取得平衡點，毫無疑問地，在印度這樣一個嚴重交通壅塞的國家是十分受用的。如果變速器證明像現代說的那樣令人愉快，而且它如果真的可靠而好操作，那實在是想不出拒絕它的理由，畢竟離合器踏板是許多人開手排車最大的障礙。
三年來首季銷量上升，FORD宣布中國第二季銷量增長3%
FORD近日宣布今年四月至六月在中國的新車銷量，數據顯示當季比同期增長了3%，是近三年來在中國車市的首次當季銷量增長；車廠在2018年整體銷量下降37%，去年的銷售又下降了26%，在銷量看似無法停止下滑趨勢時，便一直試圖從中國車市不停的銷售下滑趨勢中恢復。
車廠內部人士之前就透露，銷售成績會不停下滑，主要就是因為車型陣容更新頻率不夠高、與合資企業及經銷商的關係破裂，以及之前管理團隊失誤所影響，而在中國的合資方面，則是主要以與重慶長安汽車、江鈴汽車（JMC）建立的合資企業在當地生產汽車。
今年第二季財報釋出之後，FORD也在官方聲明中指出，第二季中國銷量已增加到158,589輛，功勞歸給更強勁的產品陣容，像是全新SUV的推出、以及中國當地製造的LINCOLN銷量，另外，新冠解封後也產生強勁需求。
相比之下，競爭對手通用汽車（GM）表示，當季在中國的銷量下降了5.3%，僅銷售713,600輛；至於整體中國車市方面，中國汽車工業協會也表示，整體汽車產業在批發銷售數字在四月增長4.4%、五月更增長14.5%，接下來的六月則預估將增長11%。
雖然在中國銷售在三年來首見復甦，但在美國市場，仍持續受到諸多防疫措施的限制，本季銷售就暴跌了33%，大受打擊。
SYM超錢振興，12倍奉還！使用振興券購車最高折抵12,000元
振興三倍券預計本月15日正式發放，各大商家響應政府振興政策紛紛祭出加碼優惠！ SYM領先業界將振興三倍券再放大四倍，購買「國民神車」七期全新迪爵125可享12倍奉還，最高可折抵車價12,000元。
回顧上半年國內機車市場， SYM三陽機車市占率大幅成長30%；為感謝全體國民對SYM的支持及響應政府振興經濟的美意，特推出「SYM超錢振興，12倍奉還」。消費者只要持3,000元振興三倍券購買「國民神車」七期全新迪爵，SYM自掏腰包再加碼9,000元，等於民眾來SYM買機車，只需花1千元(購買振興券)，就能享12倍優惠，最高可折抵車價12,000元！
全民最愛、幸福家庭的完美搭檔
全新迪爵搭載全新「Clean Power淨耐引擎」，並配備最新日本京濱第四代噴射系統，不只超省油、更耐用，動力又大幅升級，還有貼心加長坐墊，搭配同級最長的置腳空間與三段可調式後避震器；七期全新迪爵125還加配A.L.E.H.「零後仰懸吊系統」，起步加速時更穩更舒適，讓騎乘和被載更舒適，是一台全方位多功能的家庭用車，作為「國民神車」實至名歸。
騎得安心，是SYM對所有騎士不變的承諾，今年更領先業界推出碟剎升級版「活力125 CBS2.0」和「全新迪爵125 CBS2.0」，其所搭載的SYM CBS2.0就是市面上各廠牌使用的SBS、UBS、CBS升級版，能更有效地縮短剎車距離39%，以及增加了智慧自動剎車分配，剎車系統變得更安全、更耐用、好保養，還能省下許多繁雜的維修及費用，提供通勤族在有限的預算下，也能在行車安全上獲得有感升級。
現在購買購買七期「活力125 CBS2.0」和「全新迪爵125 CBS2.0」，加值不加價(碟剎款增配CBS2.0系統不加價)，並且可再領政府CBS補助，讓一般通勤族在不增加負擔下，也能安全更提升。
超錢振興，SYM最有禮
(1)超錢振興 12倍奉還! 使用振興券，購買七期全新迪爵最高折抵12,000元
(2)七期迪爵 ABS 汰舊換新最高補助22,300元(ABS款；不含牌險)
(3)七期活力 鼓剎 汰舊換新最低價42,800元(鼓剎款；不含牌險)
「勇腳」PGO智慧電車追隨白沙屯媽祖遶境活動
白沙屯媽祖7月5日凌晨自苗栗起駕，至雲林縣北港鎮朝天宮進香後回鑾，預計7月13日返回白沙屯拱天宮回宮安座，是台灣年度特殊的盛事活動之一，PGO智慧電車Ur1今年首次追隨白沙屯媽祖的粉紅超跑出征，進行為期9天8夜遶境活動。
白沙屯媽祖在地近200年歷史的宗教文化，年年往返約300公里的徒步進香，除了考驗「香丁腳」體力、耐力外，最大特色是無固定期程與路線，全依媽祖旨意而行，今年PGO很榮幸能參與支援媽祖遶境活動、貼近媽祖祈福，此次遶境白沙屯拱天宮的勇騎軍們全程騎乘使用PGO Ur1微笑智慧電車，一同踏上媽祖遶境之旅，微笑著提醒確保一路的順利與平安。
PGO Ur1有著最美智慧電車的稱號，符合人體工學748mm低坐高、超省力中柱、加高加長後扶手及超大容量置物箱，可謂外觀與性能兼具，不僅可以提供最舒適的騎乘體驗，更能享6秒就GO的輕鬆換電，全台逾1,600座電池交換站，走到哪裡換到哪裡，PGO Ur1完全可以配合白沙屯媽祖粉紅超跑的百變路線，讓科技與環保助無形文化資產一臂之力。
