全國首發自駕觀光小巴WinBus在經濟部次長林全能(左三)與彰化縣縣長王惠美(左四) 共同視察後，將正式鏈結彰濱鹿港觀光景點(緞帶王、白蘭氏、台灣玻璃館、秀傳與鹿港天后宮等) ，為遊客提供自駕接駁服務
經濟部推動「無人載具創新實驗計畫」已陸續在各場域試運行，勤崴國際自今年2月拿下「全台第一張可營運自駕車上路牌照」後，即與車輛中心合作於彰濱觀光工廠進行3個月的不載客運行。7月14日通過第一階段安全測試無虞，由彰化縣長王惠美偕同經濟部次長林全能共同視察勤崴與觀光工廠相關準備後，於暑假第一天正式宣布載客運行，為遊客提供自駕接駁服務。
勤崴國際與車輛中心等廠商推出的WinBus自駕小巴觀光運行計畫，在經濟部次長林全能與彰化縣縣長王惠美(左四與五)見證下，正式宣布載客上路，陪您Fun暑假
挑戰世界最長自駕巴士接駁路線總長度達12.6公里
本計畫運行路線總長度12.6公里，為目前全世界最長的自駕巴士接駁路線，第一階段營運將由彰濱工業區的台灣玻璃館發車，途經彰濱秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠等，環狀路線全長7.5公里，繞行一圈車程約1小時。第二階段陸續加入勤崴國際自駕車、車輛中心WinBus及勤崴與創奕能源共同打造的自駕小巴等多車後，將增加班次與載客數，由鹿港天后宮發車，透過自駕車創新科技鏈結彰濱鹿港觀光文創。讓遊客不僅能探索傳統鹿港小鎮，還能體驗自動駕駛小巴參觀彰濱知名的觀光工廠，搶搭疫後國旅商機!
全台首次結合旅行社與觀光工廠業者的自駕接駁計畫
勤崴國際偕同中華電信、中華資安、宏碁智通、創奕能源科技、時代動力等公司完成全台首件經濟部無人載具科技實證運行補助計畫審查，也是全台首次結合旅行社與觀光工廠業者的自駕接駁計畫，透過勤崴國際自駕技術與營運規劃及與車輛中心WinBus技術合作，補足原有交通不便的缺點。而自駕車所需的路側通訊則由5G龍頭中華電信主責，並透過中華資安來把關全場域的資通訊安全驗證，確保無駭客入侵妨害運行安全。
自駕觀光小巴多元支付及電子觀光套票搶搭振興國旅潮
此外自駕觀光小巴透過宏碁智通與四大觀光工廠業者的合作提供多元支付及電子觀光套票等優惠方案，增加民眾體驗的便利性。未來預計擴大優惠參與店家到彰濱鹿港兩地，希望帶動鹿港彰濱地區的觀光人潮收益，結合國內旅行社推廣特色國旅一日遊，搶搭振興國旅潮。暑假第一天正式載客運行，民眾可透過線上預約優先體驗搭乘，九月底前不收取任何費用，記得攜帶電子票證(悠遊卡或一卡通)上下車刷卡，以便實驗計畫記錄乘車人次，官方預約網站詳情請至FB臉書粉絲專頁「逐鹿彰濱自駕暢遊-彰濱自駕觀光小巴」。載客期間，隨車安排車輛中心技術人員以確保運行安全，因應突發狀況，請預約搭乘體驗之民眾配合隨車人員安全指示，並請行經自駕觀光小巴路線之用路人遵守交通規則及行車禮儀，以確保行車安全。
仍保持謹慎防疫態度，曼谷國際車展已於7月15日開展
今年，因為新冠疫情爆發，各個大型車展不管是底特律車展還是日內瓦車展，都相繼被迫取消，尤其日內瓦車展主辦方又因財務吃緊而將車展延了兩年才會開辦，使這樣的傳統行銷方式前景備受質疑；不過，泰國曼谷早已經在本週二就準備好舉行已推遲過兩次的國際曼谷車展，雖然三月份以來就因為疫情、已被迫推遲兩次，主辦方表示，第41屆曼谷國際汽車展已於週三開放大眾參加，展覽期間從7月15日一直到7月26日，而且，車展成功開辦也能顯示泰國已然成功限制住疫情狀況。
泰國主辦方Grand Prix International執行長Prachin Eamlumnow表示，這次的車展不僅只是個車展，在其他活動主辦方都關注這場展覽的同時，將關乎泰國在成功抑制新冠疫情方面的聲譽；他也強調，從疫情爆發以來，泰國將是第一個舉辦大規模國際車展的主辦地區，而泰國將近快兩個月都沒有本土確診病例，也一直在放鬆防疫的種種限制，以期望快速恢復經濟。
不過，就算疫情已經緩和，主辦方表示，今年將限制觀眾人數，在車展上將會控制進場人數，畢竟東南亞國家算是主要的汽車生產地區，而且先前的車展就吸引了超過一百萬人次的參觀者。
至於這次的曼谷國際車展，展出品牌包括FORD、SUBARU等25個汽車品牌，還有22個摩托車廠，每個品牌的展位都會設有出入口，不管進、出場，都會要求參觀者使用手機掃描QR Code，並無法像之前展覽一樣、人們可自由進出場；另外，在展覽期間，展位工作人員都必須戴口罩、或在必要時甚至需要戴上醫療防護面罩。
積極搶佔電動車市，HYUNDAI與KIA計畫2025年電動車目標銷售達100萬輛
HYUNDAI集團董事長鄭義宣（Euisun Chung）於本週二表示，旗艦品牌HYUNDAI與KIA預計在2025年，電動車款銷售將達到100萬輛的數量，同時，兩品牌將共同以全球電動車10%以上的市佔率為最主要的目標；另外，車廠也計畫推出新一代的電動車款，預估這台電動車最高續航力可達450公里，且充電時間將不超過20分鐘。
針對最新款電動車，品牌並未釋出更多的詳細資訊，不過，車廠在去年十二月，就宣布了稱為「Strategy 2025（2025策略）」的環保目標，在這個新策略當中，主要目標就包含到了2030年之前，首先在美國、歐洲、中國、韓國等關鍵市場電動化新車款，隨後到2035年，再將新策略導入印度、巴西等新興市場，另外，旗下豪華品牌GENSIS也將於2021年推出首款純電車款，之後2024年漿再繼續擴大電動產品陣容，加入高性能N品牌的電動新車款。
車廠當時便指出，從2024年推出的新電動車款上面，有望能夠看到新模組化電動車平台，進一步提高電動車產品開發的效率與應用；而且，除了電動化之外，車廠也將融合移動服務，整合平台、提供個人化的服務，同時計畫在美國市場進行自駕車輛測試，最終推出無人計程車隊，並在更多地區與當地的交通運輸提供業者合作。
