原本應該是3月的日內瓦車展發表，只因新冠疫情，賓利（BENTLEY）旗下GT家族的全新頂級敞篷Continental GT Mulliner Convertible延至今日（7月30日）在法國著名地中海岸度假勝地聖特羅佩（St Tropez）發表，這也是賓利舉行的歐洲夏季巡迴展的一部分，Continental GT Mulliner Convertible是賓利·客制化部門Mulliner所推出的典典藏系列（Collections）的第一款新車，也是賓利Mulliner頂級手工造車工藝的極致之作。
全車系標配最頂級的大塊黑色胡桃木飾板，而且是Mulliner客製化部門的個人化指定改裝服務（Bentley Mulliner Personal Commissioning），提供多達88種不同的鋼琴烤漆處理的原木飾板，因此，所有客戶都可以指定使用任一種最新開發的飾板，以匹配個人選購的車子的內裝和外觀。胡桃木飾板是以手工打磨和拋光，在上漆之前產生一個完全光滑的表面，再配合客戶選擇的顏色上漆，並在乾燥之後加以拋光，使之達到鏡面效果。同時此一飾板結合鍍鉻的飾條或飾板，運用在於乘客座前方面板和門側飾板。
全新的Continental GT Mulliner Convertible開發的目的，按官方說法，針對那些特別專注於美麗細節表現的買家而設計的，它的車頭燈造型靈感係取材自已水晶切割工藝，另外還有雙鑽石格柵水箱護罩的設計，係呼應賓利最為人們熟悉的鑽石中有鑽石的內裝設計，原本是出現在座椅、門側飾板，現在則是首次出現在敞篷車上。格柵還進一步延伸到客制化的 Mulliner 車側通風口，仍是結合銀色黑色鑽石主題元素。車側配備全新 22吋10 輻式加銀色塗裝和結合拋光工藝的輪圈，輪圈上的B字具有自動旋轉功能，可隨時保持B字直立不倒。
內裝提供8種客制化的三色組合供買家挑選，原廠號稱車內結合極細緻的車縫線，共結40萬針的車縫，每一顆鑽石都含有 712 個單獨的縫線，而且每一針縫線都是對齊鑽石的中心，而開發刺繡工藝一共花了 18 個月的時間。中控台也有全新設計該車款專屬的拉絲的百年靈（Breitling）計時器。而該車型的買家也將在 Mulliner 品牌隨車奉送的手工包裝盒中，找到一個皮革鑰匙包，該鑰匙包的配色和設計，係與車子的三色內裝相互呼應。中控上方的百年靈計時器和空調出風口的底板，結合精細的刷面拉絲鍍鉻飾板，也是極致的手造工藝。
此外，內裝氣氛照明系統有七種不同的主題色調，同時氣氛晶照明也運用在車門檻飾板的背光照明，同時左右後視鏡內也有LED迎賓照明，會將賓利B字與翼的logo投射在車側地面上。音響則是由英國頂級音響大廠Naim 特製結合18只揚聲器和2個主動式重低音喇叭的頂級音，輸出功率達2200瓦，並有20個頻率的功率放大器，還有8個DSP歐陸GT穆利納可轉換是可用的範圍Naim賓利音響系統的頂部。最先進的設置功能十八揚聲器和兩個主動低音感測器驅動由 2,200 瓦,20 通道放大器和八個 DSP音場處理擴大器與主動式主動式低音喇叭，
全新的Continental GT Mulliner Convertible的動力係採用賓利既有的V8和W12動力，配備6.0升雙渦輪增壓W12引擎，其時速0到100公里加速3.8秒即可元成，極速333公里／小時。另外，新一代 4.0 升雙渦輪增壓 V8引擎，極速318公里／小時，時速0到100公里加速4.1秒可完成。
VWCV福斯商旅全新世代T7最新間諜照流出，疑似採用MQB平台打造
德國福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）旗下品牌心車款Transporter的最新世代T6，2019年已推出中期改款，台灣預計今年下半年才會導入，不過原廠正在開發下一世代T7的開發，目前正積極進行測試中，近日它的路試無偽裝間諜照流出，意味它的開發已接近尾聲，該車款已排表生產，預計明年推出。
根據外媒AutoExpress所披露的T7最新間諜照，幾乎毫無掩飾地展露它的外觀，據悉它比照往例，將會推出廂式貨車（Pannel Van）和載客用的一般乘用車型，它將力拚福特2021年將推出的全新Transit及 賓士今年推出的小改款 Sprinter 等同級競爭車款。
間諜照顯示，T7比基本構型和T6相去不遠，但外觀上變得比T6顯得更為圓潤，同時有更寬的車廂，它的車窗線也比現役T6更低一些，福斯商旅在車頭設計上，也做相當大程度的改變，造型風格和福斯品牌的乘用車中的SUV休旅車十分相近，包括向後方伸展飛翼造型的LED車頭燈，還有與8代Golf相仿的雙橫柵與蜂巢式下氣壩，車側前段造型則和福斯純電動的ID.3車窗相似。
雖然此次並沒有流出座艙照，不過預估它將會類似的大改款8代Golf的配置與鋪陳，包括數位儀表和10吋大型中控螢幕及其內建的娛樂資訊系統，同時也將會配備最新的駕駛輔助系統，如車道維持輔助系統、ACC主動定速巡航系統、盲點監視系統等。先前曾流出的帶著偽裝的間諜鏡頭暗示，新一代T7將會配備插電式油電複合動力系統，這是從間諜照中車子前四分之一的鈑件上顯示了它有一個充電口。
加上這次流出的間諜照有較寬的車身，也間接證實全新Transporter有可能採用福斯的MQB平台的市場傳言，目萠前福斯集團PHEV插電式油電複合動力車型都是採用此一平台，若要為T7開發全新平台，它的成本太高，似乎不太可能如此做。也因此，T7有可能也採用和8代Golf相同的PHEV插電式油電複合動力系統，以4缸的渦輪增壓汽油引擎，搭配115hp馬力的電動馬達構成，最大油電綜效馬力245hp，扭力峰值400牛頓米。
其他的動力配置，還包括大家熟悉的福斯集團的2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，此一動力已普遍用福斯Tiguan和SEAT Ateca SUV等車款。與T6.1一樣，該新車型也應提供前輪驅動或四輪驅動等不同傳動方式。
新一代Transporter T6.1也可提供純電力驅動的動力總成，該動力總成是與德國改裝廠ABT合作開發的，該系統包括一個最秀馬力11hp的電動馬達，加上37.3kWh的電池模組所構成，可提供134公里的最大續航里程，而未來全新T7的純電動版也有可能沿用此一動力。
VWCV福斯商旅9月將推出小型露營車Caddy Beach，性能數據與功能細節提前公布
德國福斯商旅（VWCV）以五代的Caddy多功能廂型車2月才推5代車型，原廠隨即打造一台衍生的小型露營車Beach，預定9月發表，本周提前揭露它的性能與功能細節，並公布數位情境照。
新的 Caddy Beach 將於 9 月推出，按照原廠說法，它的最大特色在於它有完全新打造的座艙，並且承諾它盡可能提供如同福斯商旅大型露營車California和Grand California的舒適性。
該車款最大的亮點在它有一個全新打造的全景式玻璃車頂，它可以配合有車窗，同時變成暗色窗戶，提供高度隱私性。另外車內還有一個全新的"幾近乎兩米長"大床,包括採用碟盤彈簧，這些和前面提到的California和Grand California為相同規格。此外，尾門上附有兩把輕便型可摺疊的野營椅和一張野餐桌，另有兩個儲物袋，當它們固定在後窗上時，就可當做車後方的私密隔屏。
每一台 Caddy(包括Beach露營車，都配備了品牌最新的操控安全科技，內含19項駕駛安全輔助系統，像是Travel Assist旅行輔助系統，內含全速域的轉向輔助與ACC定速巡航輔助。
至於動力系統，包括多套革新的四缸汽柴油引擎，並且結合懸浮微粒過濾器，皆符合2021年歐盟6 期排放法規，最大馬力75PS到122PS，其中四缸柴油引擎都採用福斯集團新一代的CR廢氣處理系統(Selective Catalytic Reduction，選擇性催化還原)，降低廢氣氮氧化物 (NOx) 排放，而且此一新世代SCR採雙劑量(Twin Dosing)設計，利用在排氣路徑上有兩個SCR串聯，可以選擇性地注入Adblue尿素。而四缸TSI汽油引擎也具備更好的能 源效率和更低的排放，最大馬力116PS。
