Kuga無非是近來國內SUV車壇熱門討論的焦點。
根據統計，今年7月份國內新車總市場掛牌為43939輛，比6月份成長6.2％，亦比去年同期下滑9.3％，其中國產車掛牌24556輛，進口車掛牌19383輛，國產進口比為55.9％：44.1％，累積1-7月份共掛牌新車255737輛，微幅比去年同期的255377輛下滑0.6％，等於之前的紅利又小幅被吃掉一些，同期國產進口比則為51％：49％，看起來國產車稍微扳回一城。
儘管小改款就快要推出，CR-V在7月份依舊掛牌接近二千門檻。
SUV新車效應持續噴發
今年月份國內總市場暢銷Top 10車系，Corolla Altis掛牌3724輛，可以看出GR Sport與油電車帶動銷售熱潮，但依舊不敵同門師兄RAV4達到3961輛的掛牌佳績，甚至幾乎差點就要蹬上四千輛門檻，同期年度累積掛牌RAV4也正式跨過二萬輛門檻達到21591輛，領先Corolla Altis的19190輛，二者差距已經達到2401輛，看看榜上其餘車款，還可發現十款最暢銷車，就有五款都是SUV。
即將推出小改款的CR-V也在7月份交車1994輛的成績，而Nissan Kicks則也達1736輛，最令人注目的莫過於Kuga掛牌1286輛，除首度破千之外，也躋身暢銷十大車系之Top 9，除了RAV4之外，Lexus NX掛牌1015輛，同時也是同月進口車唯一掛牌破千輛的車系。
在國產車部分，在CR-V、Kicks、Kuga等熱門車系帶動下，其餘對手也有不錯的表現，如HR-V小改款之後在7月掛牌達874輛，海外已經大改款的X-Trail也有596輛的成績，而Outlander與URX則分別掛牌達337輛與308輛，後者是否受到5+1人座多功能車型追加的影響，則有待後續觀察。
URX在7月份掛牌新車308輛，雖猶輸給Outlander，但5+1人座多功能版本的差異化效應如何，仍待後續觀察。
雙猛將加持 福特六和重回前五大
今年福特六和，在重整國產陣列，停產不暢銷車系之後，光是靠Focus（1306輛）與Kuga（1286輛）二款熱銷主力，加上些許進口車等等加持，讓福特六和全月掛牌達到2397輛的成績，重回了暌違已久的Top 5車廠第五名地位，甚至領先M-Benz（2009輛）達388輛，且市佔率亦達6.7％，甚至要比6月份成長了44.2％，可說令對手無比稱羨。
Focus可以說是助力福特六和重返五大的功臣之一。
累積1-7月份，福特六和則以13104輛的成績成為全市場Top 6，依照目前情況，要讓全年重回五大，只要多努力一些或許也不成問題，尤其同期亞軍中華汽車掛牌27577輛，裕隆日產為19192輛，台灣本田為16909輛，至於M-Benz為15870輛，所以距離年度Top 5的M-Benz為2766輛，今年度剩下5個月衝刺，盡力一些福特六和重回五大之日亦不遠矣。
得利卡7月份掛牌新車出現破千榮景，
受政策影響 國產商業車將出現變化
眾所皆知，近年來持續成為業界話題的「偽三噸半」退場期限，則在7月1日正式到期，所以原本包括中華汽車代工生產之堅達3.49噸、國瑞汽車生產之Toyota Dyna/Hino 300等車系，都已經無法再銷售，至於全新5噸貨車，依照目前修法進度，其中總車長6000mm以下之「小貨車」勢必將成為國內佔有率最大的新市場級距，也可說是接替原有「偽三噸半」之新主力產品，明年度則會有些許全新「真三噸半」新車上場，但畢竟數量與吸引力則仍將不敵「五噸小貨車」。
小霸王已經成為現代在台最暢銷車系。
不過可以看出，儘管修法進度可能無法趕上8月19日即將開始的農曆鬼月，但在7月份國產3.2-3.49噸級的小霸王車系，掛牌達到418輛，而得利卡掛牌也有1044輛破千輛的好成績，而進口的Kia卡旺也掛牌達292輛，或許在不久之後，三噸半以下的市場也因為其價位都在百萬以下，或可能成為未來另外一個潛力級距，國產車要爭氣除用SUV跟進口車廝殺，實則應該要更接地氣推出更多百萬以下的商業車才行。
過去年銷可達4000輛以上的堅達，則因為政府尚未公布全新五噸貨車法規，所以真正大量交車最快也要8月。
車內螢幕33吋，2023 CADILLAC豪華電動Lyriq正式亮相
在FORD、MERCEDES-BENZ、AUDI等車廠都早已推出豪華電動車款之下，CADILLAC近日也藉由2023 Lyriq加入豪華電動市場，而這輛車款則終於在五個月的行銷之後推出，成為品牌首款電動車型，也為母集團通用汽車（GM）所有產品當中第一個使用最新的模組化電動平台與Ultium電池技術的車款。
車廠表示，Lyriq可提供長達480公里的續航力並且支援DC直流快速充電，性能方面，則將採用後輪驅動配置以及高性能的全輪驅動，同時，在搭載最新的Ultium電池技術之下，離地間隙可降低許多，讓車款操作性能提升，目前，車廠則還尚未透露動力數據。
視覺外觀方面，車廠指出，Lyriq以品牌最新設計語彙打造、結合了獨特的格柵搭配保險桿孔以及纖細、垂直的大燈設計，尾燈設計則與前方相同的纖細線條；不過，車廠同時指出，因為目前亮相的車款為大約完成了85%的原型車，因此，其中一些像是大燈、後視鏡等部件尚未投入生產。
在車輛內部，Lyriq搭載目前全球最大的車用娛樂系統螢幕，由33吋LED顯示螢幕位於前座中間，從方向盤後方一直延伸到儀表板中央，螢幕還可顯示超過10億種的顏色，並提供像電池充電、電池狀態監、AR平視顯示器、遠程輔助停車、以及最新版本的Super Cruise安全系統，並能夠顯示各個系統的讀數。
