在電動車的潮流中，傳統越野休旅大廠JEEP也正在加速電動化，今日推出2021年式Wrangler 4xe插電式油電複合動力車型，它會比柴油動力系統製造更大的扭矩輸出，這是JEEP繼Renegade 和 Compass今年夏天推出4xe 車型之後，第3款JEEP的插電式油電複合動力車型。雖然它只是額外加了兩具電動馬達，並沒有讓Wrangeler 4xe的越野能力縮水，依然能對付越野地形的挑戰，它的扭力值甚至比一具柴油引擎還要大。
Wrangler 4xe是以FCA的2.0升渦輪增壓引擎，搭配一對電動馬達，以及在第2排座椅下方的400V、17kWh的鋰子離子電池模組，此一插電式油電複合動力系統最大馬力375hp，最大扭力637牛頓米，它的扭力比同樣排氣量扭力599牛頓米的Eco Diesel柴油引擎，扭力值還要高許多。此一插電式油電複合動力系統共有三種驅動模式:Hybrid油電複合動力、Electric純電動和eSeve節能模式。前兩者顧名思義，很容易理解，第三做他們的名字宣傳。採用Hybrid油電模式，是預設的模式，它會先使用電池的電力，接著才會使用汽油引擎的動力。而寧靜的純電力模式，一直到電池達昀電量來到最低限度，此時 2.0 升引擎才會接手演出。該系統允許該系統純電力行駛大約40公里。最後是eSave節能模式，則是儘可能節省電力，車子的煞車動能回收系統會以大能力再生電力，其所製造新的綠能將供未來使用。
當2021年Wrangler 4xe在2021式將有三種車型： 標準版的基地 4xe ，再加上Sahara 4xe與Rubicon 4xe，後兩者都配備了全時四輪驅動系統、前後軸Dana 44 軸、Selec-Trac 雙速傳動系統和可選配的 Trac-Loc 限滑差速器。Rubicon 4xe的車主將會配備Rock Trac 4x4系統，透過前後軸的差速鎖定裝置，取得77.2:1較高的蠕行比例等，並且可取得最高達到76公分的涉水深度，並加了車側踏板和拖鉤。
JEEP也提供售後服務改裝件，包括為油電複合動力車款特別開發2.0吋升降套件。另有其他的配件升級，包括越野保險桿、側踏板、越野用脫困胎等，另將提供240伏特的家用EV壁掛式充電器。 目前JEEP還沒有發佈任何Wrangler 4xe 的價格資訊，然而,從歐洲現有的其他4xe車型來看，Wrangler 4xe的價格會比入門級四門Wrangler的32,000美元起跳價貴很多。。
VOLVO P1800 Cyan回歸，紀念房車精典賽事實績
VOLVO將這輛藍色的P1800 Cyan帶回車壇，保留了經典品牌轎跑車上面的華麗風格，並增添一顆現代的2.0升渦輪增壓四缸引擎，馬力達413匹、扭力455牛頓米，而車廠的賽車部門Cyan Racing表示，將打造更多這樣的車款，提供客戶定價與個性化的選擇，也這暗示了，想購買這樣一輛車，可要準備花大錢才能買到。
P1800 Cyan的引擎採用VOLVO S60 TC1賽車上面的引擎，轉速最高為7700 rpm；而Cyan Racing部門的研發項目經理兼首席工程師Mattias Evensson則指出，轉速想要達到最高沒有那麼簡單，因為一開始在設計時，就能讓車款調整多段轉速、應付扭力。
動力方面，也搭配了五速手動變速箱，傳動軸甚至採用碳纖維材質、主要採用後輪驅動系統，同時，還配備了可改善扭力的限滑差速器，不過，車款並不會搭載像是穩定控制系統等類似的駕駛輔助系統。
雖然P1800 Cyan看起來就像一台1960年代的復古車型，但Cyan Racing表示，已經重新定位了這款車；車款在最一開始就在車身、底盤中使用了碳纖維與高強度鋼材，大幅提高車身結構剛度，淨重達990公斤；而懸吊系統則經過大量修改，包括了雙向可調避震器，現在的四活塞煞車系統則沒有動力輔助系統或ABS，增加駕駛與道路之間更多的直覺反應與駕駛體驗，另外，車款也採用18吋輪轂與倍耐力（Pirelli）P Zero輪胎。
Cyan Racing部門當中，則由同為開發人員以及2017年房車世界冠軍的Thed Björk表示，這款賽車並不只是想要達成最快的圈速，而是為了提供一個絕佳的駕駛體驗而設計的。
至於Cyan Racing部門的前身，則是被VOLVO所收購的品牌POLESTAR下面的性能部門，賽車團隊甚至來獲得了世界房車錦標系列賽（World Touring Car Cup）其中的三屆冠軍獎盃。
FORD Kuga引領純正運動跑旅新熱潮，上市僅二個月餘破5,000張訂單、銷量連創新高
新世代純正運動跑旅 FORD Kuga上市發表至今僅兩個多月，持續創造FORD Kuga導入台灣市場之新紀錄，在最短時間內接獲突破5,000張訂單，福特六和持續以產能提升因應熱烈的市場需求，分別於七月交出超過1,200輛掛牌，於八月再突破1,500輛，創FORD Kuga歷代銷售新高，相較去年同期市占率成長超過四倍，來到27.2%，在百家爭鳴的台灣國產中型休旅市場級距中居銷售之冠，強烈的市場需求也反映 FORD Kuga帶來百萬級距SUV車型首見的運動化跑格設定，受到消費者肯定，引領純正運動跑旅新熱潮。
FORD致力為消費者帶來駕馭樂趣，因此， FORD Kuga不以滿足消費者對休旅車的基本要求而自滿，而是將滿貫配備回饋消費者，每款車型都挑戰全級距配備最強，更奠定百萬內最先進、配備最完整的純正運動跑旅地位，滿足消費者對於駕馭樂趣、科技安全與舒適質感等全方位的需求。福特六和市場營銷暨顧客服務副總經理蘇嘉明表示：「我們同時觀察到， FORD Kuga車主相較台灣SUV市場調查之持有車主平均年齡更為年輕，其擁有媲美豪華品牌性能跑旅的流線跑格外觀設計，亦為成功拓展年輕化市場的主因之一。」
領先同級先進安全及智駕科技最強配置
FORD Kuga以領先市場的完整主被動安全配置創造消費者口碑，於常售車型標配符合美國SAE Level 2自動駕駛科技的FORD Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統及多項便捷科技配備。
FORD Kuga採用與全球一致的車體結構及製程，車身結構以近 50% 超高剛性鋼材布局打造，使車身抗扭曲強度提升10%，並採用全新3D 滾壓成型工法打造高達1,700MPa超高硬度的Martensitic麻田散冷淬鋼車頂樑，貫穿車身A柱至C柱，結構面積減少50%；同時，以全新Smart Steel複合式智能鋼打造車頂橫樑（無全景式天窗車型），精進剛性之外更減少35%鋼材用量，搭配以往在高級性能車款才有的鋁合金後懸吊下支臂，全車系輕量化最高達80kg，也帶來更優異的油耗與操駕表現。
強勢動力與絕佳油耗經濟性
FORD Kuga搭載EcoBoost 引擎結合輕量化全鋁合金缸體，燃油效能再進階，EcoBoost® 50車型以250 ps馬力表現凌駕同級；EcoBoost 180車型在油耗表現也以最佳15.9 km/L，雙雙居同級之冠。
FORD Kuga以傲視同級的滿貫配備受到消費者青睞，包含：
高科技含量內裝配備：引進媲美豪華品牌的中控排檔總成 E-Shifter 電子式旋鈕排檔系統及 EPB 按鍵式電子手煞車的結合，輔以 Auto-Hold 智慧型煞車鎖定系統等智能科技配置。全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto系統，EcoBoost®250車型更搭載百萬級距車型首見之全新12.3吋寬螢幕全數位儀錶板，整合電動收折HUD智慧型抬頭顯示器。
絕佳車室寧靜度：精心調校提供媲美豪華品牌的靜謐車室，輔以丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統，提供卓越乘車質感。
讓每一趟移動成為享受：受惠於FORD全新C2底盤加持， FORD Kuga軸距增加至2,710mm，車長亦拉長85mm，創造出色乘坐空間， EcoBoost 80旗艦型以上更搭配寰宇全景式電動天窗（附電動遮陽簾及防夾功能）與足踢感應式電動尾門，帶來兼具舒適與便利的乘坐體驗。全車系提供5種動態行車模式切換系統（標準／省油／運動／防滑／雪地及沙地），並且於EcoBoost 50 車型完美搭配 AWD可分離式智慧四輪驅動系統智能切換特性，輕鬆因應全地形路況。
針對市場對 FORD Kuga熱烈的訂單反應，福特六和汽車持續以產能提升因應，並推出感謝專案，消費者凡於9月1日至9月30日下訂 FORD Kuga任一車型，將可獲贈百年經典咖啡品牌Lavazza咖啡濾杯組乙組，數量有限、送完為止。
